Furniture Row Racing (FRR) era un equipo de carreras de stock car profesional estadounidense que compitió en la Copa NASCAR de 2005 a 2018. El equipo era propiedad y estaba patrocinado por Furniture Row, una cadena de tiendas de muebles de EE. UU., y tenía su sede en la ciudad natal de Furniture Row. de Denver , Colorado , siendo el único equipo de NASCAR con sede al oeste del río Mississippi . FRR recientemente presentó el Toyota Camry No. 78 a tiempo completo para Martin Truex Jr. FRR ganó su primer y único campeonato en 2017 con Truex, convirtiéndose en el primer ganador de la Cup Series bajo el patrocinio de Monster Energy . El equipo también fue el primer equipo de un solo auto en llegar a la Caza por la Copa Sprint , lo que hizo en 2013 con Kurt Busch y nuevamente en 2015, 2016, 2017 y 2018 con Truex.
De 2016 a 2018, Furniture Row Racing tuvo una alianza técnica con su compañero del equipo Toyota , Joe Gibbs Racing ; anteriormente, desde 2010 hasta finales de 2015, el equipo tuvo una alianza con Richard Childress Racing bajo la enseña Chevrolet .
Después de la temporada 2018, Furniture Row Racing cerró sus puertas y vendió su contrato a Spire Sports + Entertainment , que actualmente compite como Spire Motorsports . Gran parte del antiguo equipo FRR opera actualmente bajo Falci Adaptive Motorsports, una organización sin fines de lucro dedicada a brindar carreras de motor adaptadas a personas con discapacidades físicas. [1]
Furniture Row Racing hizo su debut en NASCAR en la Serie Busch en Nashville Superspeedway en 2005 con Jerry Robertson al volante, comenzando en el puesto 24 y terminando en el 33. Robertson corrió diez carreras con el equipo en 2005 y nueve en 2006, siendo su mejor resultado un puesto 22 en el California Speedway en 2005.
Furniture Row Racing inscribió un segundo auto por primera vez en 2008, ingresando el auto No. 87 de Kenny Wallace para las 500 Millas de Daytona. A principios de 2008, Wallace regresó a Furniture Row para conducir las 500 Millas de Daytona en un auto que se suponía que serviría como red de seguridad para Nemechek en caso de que su equipo no saliera al campo. En cambio, Nemechek se encerró en el campo con una carrera de clasificación en tercer lugar, y Wallace se aseguró un lugar en la carrera en Gatorade Duels .
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El 7 de agosto de 2016, Furniture Row Racing anunció que Erik Jones competiría a tiempo completo en la Cup Series con el respaldo de 5 Hour Energy . Marcó el regreso del No. 77 por primera vez desde la caída de Charlotte en 2014, entonces operado por Randy Humphrey Racing . En diciembre de 2016, Furniture Row Racing compró el contrato del No. 62 propiedad de Jay Robinson y lo usó para el No. 77, garantizando al equipo un lugar en todas las carreras de la temporada 2017. [2] Jones estaba cedido por Joe Gibbs Racing. En Coca-Cola 600, Jones obtuvo el mejor resultado de su carrera en el séptimo lugar, pero Austin Dillon ganaría la carrera. En Pocono, Jones mejoró el mejor resultado de su carrera y consiguió su primer resultado entre los 5 primeros al terminar tercero. En Kentucky, Jones terminó en sexto lugar para su quinto top diez de la temporada.
El 11 de julio, se anunció que Jones dejaría el equipo después de la temporada 2017 para su tan esperado cambio al auto JGR No. 20 en 2018, pero 5 Hour Energy tendrá que quedarse con el equipo debido a la regla del virrey y Monster. Energy es el patrocinador de la serie. Tras la salida anunciada de Jones, Furniture Row Racing vendió su contrato No. 77 a JTG Daugherty Racing para el equipo No. 37 y anunció que cerrarían indefinidamente el equipo No. 77 al final de la temporada, al tiempo que dijo que el 77 no fue sólo una cosa de un año. [2]
En 2005, el equipo hizo dos apariciones en la Copa NEXTEL con Kenny Wallace debutando con el equipo en Dover International Speedway y Robertson corriendo en Phoenix International Raceway .
Estaba previsto que Wallace pilotara las primeras cinco carreras de 2006 , y Robertson ocuparía el resto del calendario. En las 500 Millas de Daytona de 2006 , Wallace no logró poner el auto No. 78 Furniture Row en el campo. Wallace se clasificó para las siguientes dos carreras, en California Speedway y Las Vegas Motor Speedway , terminando 41º y 38º, respectivamente. Sin embargo, el desempeño del equipo no fue lo suficientemente bueno como para estar entre los 35 primeros en puntos, y el equipo corrió con varios pilotos durante el resto del año; Jimmy Spencer (ambas carreras en Pocono) y Travis Kvapil (en autódromos) también condujeron el coche. FRR también se asoció con PPI Motorsports para compartir equipos y recursos durante toda la temporada. Robertson compitió en eventos selectos de la Serie Busch en 2006, y su mejor resultado fue el puesto 29.
Wallace fue contratado para continuar como conductor de tiempo completo en 2007 . Tuvo dos salidas en sexto lugar esa temporada, pero fue liberado en agosto de 2007. Después de que Scott Wimmer y Sterling Marlin no lograron clasificarse en las semanas siguientes, Joe Nemechek fue nombrado piloto permanente. FRR completó un contrato de tres años con Nemechek (2008-2010) hacia el final de la temporada. Nemechek se encerró en el campo con un tercer puesto en la clasificación de las 500 Millas de Daytona de 2008 . En la carrera de primavera de Talladega, le dio al equipo su primera pole. En la carrera de otoño en esa pista, Nemechek le dio a FRR su mejor resultado en ese momento: 11º.
Para 2009, el equipo anunció que reduciría su horario a tiempo parcial debido a limitaciones financieras. Nemechek iba a permanecer como piloto, pero el equipo rescindió el resto de su contrato después de que se negó a ejecutar un calendario parcial. Regan Smith corrió 18 carreras en el auto No. 78 en 2009.
FRR reanudó sus funciones a tiempo completo en 2010. El equipo se alineó con Richard Childress Racing y obtuvo el estatus de top 35 durante las primeras cinco carreras de 2010 al comprar puntos de propietario del auto No. 07 de RCR. [3] Childress figuraba como el propietario oficial del No. 78.
El 15 de noviembre de 2010, el transportador y el autobús de Furniture Row Racing fueron destruidos en un accidente en la Interestatal 25, a unas cuarenta millas de la sede del equipo en Denver. Richard Childress Racing proporcionó al equipo un transportador totalmente equipado para el uso de Furniture Row en Homestead. [4]
En las 500 Millas de Daytona de 2011 , Smith le dio a Furniture Row su primer top ten, con un séptimo puesto. El 7 de mayo de 2011, Smith le dio a Furniture Row su primer resultado entre los cinco primeros y su primera victoria en Darlington Raceway en las Southern 500 , manteniendo a raya a Carl Edwards . En 2012, el equipo tuvo grandes dificultades y Pete Rondeau fue reemplazado como jefe de equipo por el ex jefe de equipo de RCR, Todd Berrier, antes de Indy. La incorporación de Berrier resultó en los primeros resultados consecutivos entre los 10 primeros (ambos en noveno lugar) para FRR y Smith.
A pesar de que Berrier le dio a Smith dos resultados entre los diez primeros y uno entre los cinco primeros, el gerente Joe Garone anunció que Smith sería reemplazado por Kurt Busch a partir de las 500 Millas de Bank of America de 2012 en Charlotte. [5]
En la temporada 2013, Busch mejoró el estatus de Furniture Row como equipo, con el auto volviéndose más competitivo y compitiendo con mayor frecuencia. En las primeras 26 carreras, Busch registró 8 resultados entre los cinco primeros y 13 entre los diez primeros, y una pole position (en Darlington en mayo). Estas eran estadísticas fácilmente comparables a las de los pilotos que corrían con los equipos más potentes. El equipo también tuvo puntos bajos, como un accidente aterrador en la carrera de mayo en Talladega en el que Busch volcó y aterrizó encima de Ryan Newman en la curva 3 con seis vueltas para el final. Una serie de malos resultados y errores como choques en New Hampshire y Martinsville, además de una batería descargada mientras lideraba bajo una bandera roja en la Coca-Cola 600, mantuvieron al equipo flotando en la burbuja de la Caza. Una racha de resultados entre los diez primeros de Busch en agosto, combinada con un segundo puesto en Richmond, aseguró al equipo un lugar en la Caza. Esto marcó la octava temporada de Busch en la Caza. Esto también convirtió a Furniture Row Racing en el primer equipo de un solo auto en competir en la Caza.
El auto fue patrocinado por Furniture Row durante la mayor parte de la temporada, excepto en Talladega ese octubre, cuando el auto fue patrocinado por Wonder Bread , en homenaje a Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby . Esta fue la segunda vez que Busch condujo un auto con un trabajo de pintura basado en Talladega Nights en Talladega, y la otra vez fue un auto basado en el trabajo de pintura "ME" en mayo de 2012 durante su mandato con Phoenix Racing . [6]
En agosto de 2013, se anunció que Busch no regresaría a FRR para 2014, ya que había firmado con Gene Haas para conducir con Stewart-Haas Racing a partir de las 500 Millas de Daytona de 2014 . El equipo también anunció que había ampliado su alianza con RCR. Durante casi dos meses, las especulaciones sobre quién reemplazaría a Busch en Furniture Row habían sugerido que Juan Pablo Montoya era el candidato más probable, ya que Montoya iba a ser reemplazado en el No. 42 en Chip Ganassi Racing por Kyle Larson . [7] Otros candidatos potenciales eran Jeff Burton y Bobby Labonte , veteranos que aún no habían asegurado viajes para 2014. [7] Sin embargo, Montoya finalmente anunció que se uniría al equipo Penske en la Serie IndyCar . [8] A principios de octubre, después de que Michael Waltrip Racing anunciara que su equipo No. 56 iba a ser cortado a un equipo de tiempo parcial debido a la pérdida de NAPA Auto Parts como patrocinador a raíz del escándalo Spingate en Richmond, fue informó que Furniture Row estaba en conversaciones con Martin Truex Jr. para potencialmente contratarlo.
Antes de la carrera de noviembre en Texas, se anunció y confirmó que Truex había firmado un contrato de varios años para conducir para FRR a partir de las 500 Millas de Daytona de 2014. [9] El anuncio también agregó que FRR había contratado a todos los tripulantes de Truex. Equipo MWR también. [ cita necesaria ]
El desempeño del equipo disminuyó ligeramente en 2014, con Truex logrando solo cinco resultados entre los diez primeros, liderando solo una vuelta y terminando 24º en la clasificación. Al final de la temporada, el equipo despidió al jefe de equipo Todd Berrier y contrató al jefe de equipo novato Cole Pearn .
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El desempeño de Truex mejoró dramáticamente durante la temporada 2015, en gran parte debido a la nueva relación piloto-jefe de equipo entre Truex y Cole Pearn. Durante las 500 Millas de Daytona, Truex lideró una vuelta y terminó octavo. Truex obtuvo nueve resultados entre los diez primeros en las primeras 10 carreras y terminó segundo en Las Vegas. Lideró la mayor cantidad de vueltas en Kansas y parecía en camino a una victoria, cuando una mala parada en boxes lo llevó al noveno lugar. Después de liderar la mayor cantidad de vueltas durante cuatro carreras consecutivas, Truex y Furniture Row finalmente irrumpieron en el carril de la victoria, ganando la Axalta "We Paint Winners" 400 en Pocono Raceway en junio, lo que le dio a Furniture Row Racing su primera victoria en la Copa Sprint desde la Southern 500 en 2011. y rompiendo una racha de 69 carreras sin ganar para Truex. La victoria aseguró a Truex y al equipo en la Caza por la Copa Sprint de 2015 y lo colocó segundo en la clasificación. La semana siguiente, Truex terminaría tercero en una carrera acortada por lluvia en el Michigan International Speedway, convirtiéndose en el primer piloto desde Richard Petty en 1969 en obtener 14 top 10 en las primeras 15 carreras de la temporada. Truex no visitaría el carril de la victoria durante el resto del año, pero obtuvo un total de 22 top 10, incluidos 8 top 5, y terminó cuarto en la clasificación del campeonato después de llegar al campeonato 4 en Homestead.
El 27 de septiembre de 2015, se confirmó que Truex había vuelto a firmar con Furniture Row para 2016 y más allá. El equipo también anunció un cambio a Toyota en 2016, recibiendo una alianza técnica con Joe Gibbs Racing y motores de Toyota Racing Development . [10] Truex ganaría su segunda carrera con Furniture Row el 29 de mayo de 2016 después de liderar un récord de 392 de 400 vueltas de la Coca-Cola 600 en Charlotte. [11] Truex pudo anotar su primera temporada con múltiples victorias cuando ganó la Southern 500 en Darlington y luego obtuvo una victoria en Chicagoland pasando al líder Ryan Blaney con 4 vueltas para el final. Truex obtuvo su cuarta victoria de la temporada dos carreras después en Dover. Sin embargo, en la 78, el auto perdió el motor en Talladega, lo que lo sacó de la Caza.
En las 500 Millas de Daytona de 2017 , Truex era el líder de la carrera con dos vueltas para el final, pero Kyle Larson lo pasó en la segunda curva y Truex terminó 13º. En Las Vegas, Truex lideró la mayor cantidad de vueltas (150) y se convirtió en el primer piloto de NASCAR en ganar las tres etapas. Truex y Brad Keselowski lucharon por la victoria tarde y faltando dos, Keselowski tuvo problemas con el motor y Truex anotó su primera victoria de la temporada. En Kansas, Truex luchó con Ryan Blaney toda la noche y lideró la mayor cantidad de vueltas con 104, superando a Blaney. En la Coca-Cola 600 , Truex dominó, liderando 273 vueltas, mientras que Erik Jones logró el mejor resultado de su carrera en séptimo lugar, pero Austin Dillon finalmente ganó la carrera. Truex dominó nuevamente en Kentucky, ganando las tres etapas y liderando la mayor cantidad de vueltas, luchando contra Kyle Busch en varios reinicios a lo largo de la carrera por la victoria.
En la Brickyard 400 de 2017 , Truex luchó contra Busch por el liderato al final de la carrera, pero accidentalmente destrozó a Busch, sacándolos a él y a Busch de la carrera y evitando que Busch fuera el primer piloto en la historia de la pista en lograr tres turba . El accidente causó mucha controversia en la operación Toyota. Luego del incidente, Furniture Row Racing y Joe Gibbs Racing suspendieron a tres miembros del equipo del No. 78 por confrontar al jefe de equipo de Busch, Adam Stevens .
Luego de todo su éxito a lo largo de los playoffs y la temporada regular, el equipo No. 78 ganó la Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 en Homestead después de liderar 78 vueltas apropiadas.
Truex comenzó la temporada con un puesto 18 en las 500 Millas de Daytona , después de verse atrapado en un accidente al final de la carrera. Durante las siguientes semanas, consiguió resultados entre los cinco primeros en cinco carreras consecutivas, incluidas dos poles, y una victoria en California . Truex obtuvo tres victorias adicionales en Pocono , Sonoma y Kentucky . Se mantuvo lo suficientemente consistente como para llegar al Campeonato 4. Truex terminó segundo en Homestead y en la clasificación de puntos.
El 4 de septiembre de 2018, Barney Visser anunció que con la pérdida del patrocinador principal de 5 horas Energy , no tenía más remedio que anunciar que el equipo dejaría de operar al final de la temporada 2018, un año después de ganar su primer título de campeonato. . [12] El 7 de noviembre de 2018, se anunció que Truex y Pearn pasarían al equipo No. 19 de Joe Gibbs Racing. [13] El contrato del No. 78 finalmente se vendió a Spire Sports + Entertainment el 4 de diciembre de 2018 y actualmente se ejecuta en la Serie de la Copa como Spire Motorsports No. 77. [14] [2]