El Grupo de Patrullas Navales de Australia es un grupo de elementos de fuerza (FEG) de la Marina Real Australiana . Gestiona las patrulleras navales de la Marina .
El Patrol Boat Group opera seis patrulleras de la clase Armidale . La sede del grupo se encuentra en el HMAS Coonawarra en la ciudad de Darwin , y la oficina de logística de la clase en el HMAS Cairns brinda apoyo adicional .
Ha habido tres clases de patrulleras en servicio en la Marina Real Australiana: la clase Attack de 1967 a 1994, la clase Fremantle de 1980 a 2007, y la clase Armidale , que entró en servicio en 2005.
Durante la década de 1960 y mediados de la década de 1980, la Patrulla Australiana local se dividió en tres escuadrones principales que tenían puerto en las regiones de Sydney (Nueva Gales del Sur), Cairns (Queensland) y Darwin (Territorio del Norte). A mediados de la década de 1980, se interrumpió la separación de escuadrones y se estableció el HMAS Coonawarra en Darwin como cuartel general centralizado. [1]
En 2002, el aumento de la actividad ilegal en las zonas marítimas del norte de Australia provocó la reubicación de la sede y los buques de patrulla. [2] Este cambio dio lugar al aumento de la capacidad de los puertos principales de Coonawarra, Darwin y Cairns, Queensland, para incorporar los buques del puerto base de Sydney, que fue desmantelado. [2]
En julio de 2010, la Fuerza Fronteriza Australiana presentó una solicitud para la construcción de una nueva clase de buques patrulleros para complementar, y eventualmente reemplazar, las capacidades de patrullaje del Grupo de Patrulla de la Clase Bay (que debía finalizar el servicio a principios de 2010). Con el presupuesto 2010-2011, el gobierno australiano encargó ocho buques más grandes y mejorados, llamados clase Cape . El contrato de $350 millones, que estipula el diseño, la construcción y el mantenimiento continuo de los buques, fue otorgado a Austal el 12 de agosto de 2011. [3] Los buques entraron en servicio entre marzo de 2013 y septiembre de 2015.
El 18 de diciembre de 2014, la RAN se vio obligada a desmantelar el HMAS Bundaberg del grupo de patrulleras de la flota de Armidale. [4] El buque había sufrido daños irreparables durante una reparación en agosto de 2014 debido a un incendio a bordo del barco. [5] Para complementar la clase Armidale , Austal fue comisionado para dos patrulleras adicionales de la clase Cape para la Marina Real Australiana (RAN), que se completaron en 2017. [6]
A partir de 1968, la Junta Naval Australiana cambió la designación de escuadrón visual de todos los buques de la RAN al estilo de clasificación estadounidense. [1] Las nuevas clasificaciones de escuadrón de patrulla incluían:
· AUSPABRON 1 (Primer escuadrón de patrulleros australianos)
· AUSPABRON 2 (Segundo Escuadrón de Patrullas Australianas)
· AUSPABRON 3 (Tercer escuadrón de patrulleros australianos)
· PNGPABRON (Escuadrón de patrulleros de Papúa Nueva Guinea)
Las patrulleras australianas también adoptaron el sistema de numeración tradicional de la Marina Real Británica . Se pintaron números individuales en la chimenea de cada buque como identificación dentro del escuadrón. Cada escuadrón también desarrolló insignias regionales relacionadas con su área operativa. [1]
El escuadrón de Sydney, AUSPABRON 1, mostró el motivo de un canguro rojo superpuesto al puente del puerto.
El escuadrón de Cairns, AUSPABRON 2, exhibió el símbolo de un marlín azul y el número 2 rodeado de oro. El significado del marlín fue adoptado de la insignia oficial del HMAS Cairns .
El escuadrón Darwin, AUSPABRON 3, mostró el número 3 y una insignia de un búfalo de agua.
Las patrulleras estacionadas en otras áreas australianas, como Australia Occidental , Tasmania y Australia del Sur, también desarrollaron insignias de inspiración regional. Estas incluían un cisne negro, un demonio de Tasmania y una urraca, respectivamente. La insignia de la patrullera de la clase Attack del escuadrón de la región de Papúa Nueva Guinea se exhibía extraoficialmente como un tiburón volando en círculos alrededor de una palmera. [1]
Tras la disolución de los escuadrones regionales independientes a mediados de los años 1980, la identificación numérica de los escuadrones cesó. La nomenclatura actual se muestra en el gallardete del buque, como un número de 2 a 3 dígitos. A cada buque patrullero también se le asigna un nombre según su región de operaciones. [7]
El proyecto de ley sobre energía marítima de 2012 fue presentado por el gobierno de Gillard el 30 de mayo de 2012. [8] El Departamento del Fiscal General de 2012 declaró que el objetivo del proyecto de ley era "armonizar y simplificar" la legislación existente mediante la creación de un marco claro para el alcance y las capacidades de los poderes de aplicación marítimos australianos. [9] Este marco describe la autorización de las capacidades que poseen los buques actuales, incluidos los grupos de patrulleros australianos.
El proyecto de ley de 2012 sobre poderes marítimos (enmiendas consiguientes) se presentó simultáneamente con el proyecto de ley de 2012 sobre energía marítima. [10] La medida más importante del proyecto de ley fue la derogación de todos los poderes de ejecución marítima contenidos en la Ley de Migración de 1958 , ya que estos poderes ahora estaban consagrados en el nuevo proyecto de ley sobre energía marítima. El proyecto de ley derogó el apartado 245F (8), que definía la capacidad de los buques australianos, incluidos los grupos de patrulleros, de hacer retroceder a los barcos no autorizados en aguas australianas. [10] Sin embargo, el Departamento del Fiscal General declaró que esta enmienda no reduciría ni aumentaría los poderes marítimos existentes. [9] Estos proyectos de ley se aprobaron y entraron en vigor el 13 de marzo de 2013. [10]
La Fuerza de Defensa Australiana establece el mandato del Grupo de Patrullas Marítimas para "proteger la frontera australiana y los intereses en alta mar" ("Patrulla Marítima, General", sin fecha). [7] De acuerdo con esta política federal, las patrulleras australianas tienen la tarea de realizar tareas de protección ambiental y de seguridad pública. En tiempos de paz , el grupo se compromete a realizar vigilancia civil y hacer cumplir la ley australiana en la frontera, controlando las actividades ilegales, incluidas las entradas no autorizadas, la inmigración ilegal , las infracciones aduaneras y el contrabando de drogas . [11] Las patrulleras también mejoran la aplicación de la ley, ayudando a los esfuerzos de preservación para mantener la condición de la vida marina, el medio ambiente acuático y los recursos australianos.
Los buques en activo están autorizados a cumplir múltiples funciones de aplicación de la ley . La Marina Real Australiana autoriza a los buques de la clase Armidale actualmente en activo a "rastrear, interceptar, detener y abordar otros buques, y en ocasiones a detener a sus tripulaciones y confiscar la carga". [7] ("Patrullero, general", sin fecha).
Estas actividades cuentan con el apoyo y la colaboración de la Policía Federal Australiana , la Pesca Australiana y la Fuerza Fronteriza Australiana. Los buques patrulleros tienen jurisdicción en las zonas marítimas costeras australianas, los territorios insulares australianos circundantes y la zona económica exclusiva (ZEE) de Australia. La mayoría de las operaciones de patrullaje se llevan a cabo en las zonas marítimas del norte. [2]
La flota de la clase Armidale se puso en servicio en la RAN y entró en funcionamiento el 24 de junio de 2005. [12] y sigue en servicio activo a partir de 2021 y actualmente consta de 12 buques activos. Además de los barcos patrulleros de la clase Armidale , dos buques adicionales de la clase Cape (ADV Cape Fourcroy y ADV Cape Inscription ) también están en servicio activo. [7] Los 14 buques actúan como apoyo naval para las autoridades civiles para hacer cumplir la regulación australiana del derecho marítimo y el medio ambiente. El grupo de patrulla proporciona 21 tripulaciones capacitadas disponibles para permitir la rotación. [13]
En cooperación con la Fuerza Fronteriza Australiana, las lanchas patrulleras australianas son la principal contribución a la política nacional de “ Operación Fronteras Soberanas ”, que fue implementada por el gobierno de Abbott en 2013. [7] En virtud de la Política, entre su promulgación y septiembre de 2018, las lanchas patrulleras interceptaron y aprehendieron 33 embarcaciones en zonas marítimas australianas. 827 personas a bordo fueron devueltas y devueltas a su país de origen. [14]
La iniciativa de defensa federal, el Plan Nacional de Construcción Naval, tiene como objetivo construir 12 buques de patrulla de alta mar (OPV) para complementar y, eventualmente, suceder a la flota actual de clase Armidale . [15] En mayo de 2017, Luerssen Australia Pty Ltd fue seleccionada como el contratista principal y diseñador del programa SEA1180 Offshore Patrol Vessel. El contrato de US$3.600 millones [16] de la empresa estipulaba el diseño y la construcción de 12 buques de patrulla de alta mar para la Marina Real Australiana. A octubre de 2018, la fecha de competencia proyectada es 2029-2030. [17] La construcción de los dos primeros barcos de patrulla comenzó el 15 de noviembre de 2018. La construcción de los 10 OPV posteriores comenzó el 27 de marzo de 2020, en la instalación de Australia Occidental, el Recinto Marítimo de Henderson. [18]
El Departamento de Defensa estimó que la construcción de los 12 OPV crearía más de 1.200 puestos de trabajo en la construcción australiana: 400 empleos directos y 600 indirectos en la cadena de suministro. [19]
Se prevé que los patrulleros de alta mar de la clase Arafura entren en servicio en 2023. [20] La función de estos buques activos será "realizar tareas de patrulla y respuesta, operaciones de seguridad y actividades de protección fronteriza". [21] La clase Arafura fue diseñada para mejorar las capacidades del actual grupo de patrulleros australianos para cumplir con estas tareas de vigilancia, prevención y protección. La Ministra de Defensa Reynolds expresó esta declaración de misión como "Los patrulleros de alta mar de la clase Arafura son más grandes que los patrulleros de la clase Armidale actualmente en servicio en la Marina Real Australiana, y ofrecerán mayor resistencia y capacidad para patrullar las fronteras marítimas de Australia". [22]
En mayo de 2020, la RAN ordenó seis buques adicionales de la clase Cape para que prestaran servicio, de forma provisional, en la próxima clase Arafura . [23] Los buques pedidos están construidos de forma similar al modelo actual de la clase Cape, que es un "diseño de patrullero monocasco de aluminio de 58 metros". [24] Las mejoras de diseño notificadas incluyen una mayor capacidad de alojamiento de la tripulación de 22 a 32 personas y la habilitación de la conectividad Wi-Fi a bordo del buque. [24] La finalización prevista del primer buque de la clase Cape (casco 811) es septiembre de 2021, y se prevé la finalización de todos los buques en 2023.
La empresa nacional de construcción naval es una inversión en buques de defensa marítima, mantenimiento y emplazamientos de construcción naval por parte del gobierno australiano. La inversión prevista actual es de aproximadamente 168.000 a 183.000 millones de dólares. [25] El programa, que incluye el Plan de construcción naval de 2017 y el Plan de estructura de la fuerza de 2020 [26], describe un marco para equipar tecnológicamente, sostener fiscalmente y desarrollar capacidades para las operaciones navales australianas actuales y futuras. [25]
El Plan Galileo se lanzó en abril de 2020. El plan tiene como objetivo mantener y mejorar los recursos disponibles de los Centros Regionales de Mantenimiento (RMC). [27] Los sitios de estos centros incluyen Perth, Darwin, Cairns y Sydney: [27] centros que brindan apoyo logístico y espacio físico en el puerto para los buques RAN existentes, incluidos los grupos de patrulleros de clase Armidale que operan actualmente . [1]
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Con la introducción de la clase Armidale , el Grupo de Patrullas de Australia se reorganizó en cuatro divisiones, nombradas en honor a los barcos de la clase Attack :
En 2016, la fuerza de patrulleros se reorganizó para asignar una sola tripulación a cada plataforma.
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