La Fuerza Aérea de Honduras ( español : Fuerza Aérea Hondureña , a veces abreviada como FAH en inglés) es la fuerza aérea de Honduras . Como tal es el brazo de poder aéreo de las Fuerzas Armadas de Honduras .
El primer vuelo militar en Honduras tuvo lugar el 18 de abril de 1921 en un biplano Bristol F.2b Fighter pilotado por un piloto contratado estadounidense, mientras que en 1923 se fundó la primera escuela de vuelo del gobierno con la ayuda de inversores italianos. [1] La precursora de la fuerza aérea moderna, la Escuela Nacional de Aviación , nació el 14 de abril de 1931.
En 1938 pasó a llamarse Escuela Militar de Aviación y Fuerza Aérea Hondureña o Escuela de Aviación Militar y Fuerza Aérea de Honduras, cuando se adquirieron sus primeros aviones de combate. Durante la Segunda Guerra Mundial luchó contra las potencias del Eje, realizando entre 1942 y 1944 patrullas antisubmarinas a lo largo de su costa caribeña.
Después de la guerra, la HAF se volvió a equipar con aviones de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos y de la Real Fuerza Aérea Canadiense, incluidos cinco Lockheed P-38 Lightning y cinco Bell P-63 Kingcobras , que fueron sus primeros cazas de alto rendimiento. Honduras ratificó el Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca en 1947, y en los siguientes 10 años Estados Unidos suministró nuevos aviones, incluidos 19 cazabombarderos Vought F4U Corsair , varios transportes Douglas C-47 Skytrain y seis aviones armados AT-6C norteamericanos. y seis entrenadores avanzados T-6G.
En 1969, Honduras libró la Guerra del Fútbol con El Salvador, que duró una semana . La HAF logró bombardear con éxito los suministros de combustible salvadoreños en Acajutla y Cutuco y luchar contra la fuerza aérea enemiga desde el cielo. Posteriormente brindó apoyo aéreo cercano al Ejército de Honduras. Tras el alto el fuego, ambos países intentaron sin éxito adquirir sus primeros aviones para sustituir a sus viejos aviones de hélice.
El clima político finalmente cambió y, a mediados de la década de 1970, la HAF se volvió a equipar con 10 antiguos Canadair ex yugoslavos CL-13 Mk.4 Sabre , 16 ex israelíes Dassault Super Mystère B2 y seis nuevos Cessna A-37B Dragonfly . chorros; además de varios helicópteros de asalto Bell UH-1B y UH-1H Huey Iroquois . También se reorganizó la HAF, se crearon varias bases aéreas nuevas y su nombre cambió a Fuerza Aérea Hondureña únicamente. Estos aviones fueron utilizados durante el enfrentamiento de los años 80 con el gobierno sandinista de Nicaragua.
Más tarde esa década, estos fueron aumentados o reemplazados con 11 Dragonflies OA/A-37B ex-USAF, 12 interceptores Northrop F-5E/F Tiger II ex- USAF , 12 nuevos entrenadores armados Embraer T-27 Tucano y cuatro nuevos CASA 101BB-02. aviones de ataque. Cuentan con el apoyo de cinco transportes Lockheed C-130A Hercules ex-USAF, cinco MD500D armados y 10 nuevos helicópteros utilitarios Bell 412 SP, todos ellos en uso hasta el día de hoy. [2]
En octubre de 2014 Honduras recibió un avión de transporte VIP Embraer Legacy 600, de 16 asientos, valorado en 14 millones de dólares. Esta aeronave (FAH-001) arribó al aeropuerto de Toncontín el 15 de octubre y fue donada a la Fuerza Aérea Hondureña (FAH) por Taiwán. El avión VIP también estaría disponible para evacuación médica en caso de emergencia. El Ministerio de Relaciones Exteriores de Honduras también anunció planes para comprar dos nuevos cazas ligeros brasileños Embraer EMB-314 Super Tucano. [3]
La FAH opera desde cuatro bases aéreas en Tegucigalpa , Comayagua , [4] San Pedro Sula y La Ceiba . Además, tres estaciones aéreas ubicadas en Catacamas, Alto Aguán (campo de bombardeo) y las pistas de aterrizaje de Puerto Lempira sirven como ubicaciones de operaciones avanzadas-FOL. También hay una estación de radar en el pico La Mole. Todas las bases operan como instalaciones duales de aviación civil y militar. Comayagua es el hogar de la Academia de la Fuerza Aérea (Academia Militar de Aviación de Honduras Capitán Raúl Roberto Barahona Lagos).
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