División de guerra aérea y defensa aérea de las fuerzas armadas de Azerbaiyán
Unidad militar
Las Fuerzas Aéreas y Tropas de Defensa Aérea de Azerbaiyán (estilizadas como HHQ və HHM Qoşunları ), compuestas por las Fuerzas Aéreas de Azerbaiyán ( en azerbaiyano : Azərbaycan Hərbi Hava Qüvvələri ) y las Tropas de Defensa Aérea de Azerbaiyán ( Azərbaycan Hava Hücumundan Müdafiə Qoşunları ), son el aire y las tropas aéreas. rama del servicio de defensa de las Fuerzas Armadas de Azerbaiyán .
Historia
Las Fuerzas Aéreas de Azerbaiyán remontan su origen a 1919 durante la efímera República Democrática de Azerbaiyán , que originalmente había comprado su primer avión militar el 26 de junio de 1918. Tras la independencia de Azerbaiyán de la Unión Soviética en 1991, las antiguas bases aéreas soviéticas en el país ayudaron a desarrollar las Fuerzas Aéreas y las Tropas de Defensa Aérea. [3]
El 11 de febrero de 2009, el comandante de la Fuerza Aérea , el teniente general Rail Rzayev , fue asesinado fuera de su casa por un asaltante armado no identificado. [4] Se dice que Rzayev había estado negociando vínculos más estrechos con los Estados Unidos con respecto a la modernización de la fuerza aérea antes de su muerte, posiblemente incluyendo la adquisición de aviones de combate estadounidenses. [5] Fue sucedido por el mayor general Altay Mehdiyev , quien fue nombrado nuevo comandante de las Fuerzas Aéreas el 12 de mayo de 2009. [6] [7]
Las unidades en Nasosnaya, Kyurdamir y la fuerza de helicópteros en Baku Kala ahora parecen estar numeradas como las unidades 408, 411 y 843.
Fuerza de Defensa Aérea
La Fuerza de Defensa Aérea es un componente de la Fuerza Aérea y de Defensa Aérea de Azerbaiyán. [2] Hay algunas instalaciones de la era de la Guerra Fría abandonadas por los soviéticos en 1990.
Educación
La Escuela Superior de Aviación Militar de Azerbaiyán es una institución educativa de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán y una rama del sistema educativo del Ministerio de Defensa de Azerbaiyán . [8] En 1997, la escuela graduó su primera clase de pilotos militares. [9] [10] Por decreto presidencial del 24 de diciembre de 2015, la escuela fue abolida y transferida a la Academia Militar Superior de Azerbaiyán con el establecimiento allí de las facultades correspondientes. [11]
Los pilotos azerbaiyanos se forman en la Escuela de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán y luego desarrollan sus habilidades dentro de sus unidades. Azerbaiyán tiene un intercambio de experiencias con Turquía , Estados Unidos, Ucrania y varios otros países de la OTAN . La Escuela de la Fuerza Aérea Turca desempeña un papel importante en la formación de pilotos militares. [12] Los pilotos azerbaiyanos también se forman en la Escuela de Formación de Pilotos de Ucrania. [13]
Infraestructura
Los Estados Unidos son el participante más activo en la modernización de los aeródromos de la Fuerza Aérea. [13] Los aeródromos de Gala y la base aérea de Nasosnaya, cerca del asentamiento de Haji Zeynalabidin, se han modernizado con el apoyo de los EE. UU. como parte del Plan de Acción de Asociación Individual entre Azerbaiyán y la OTAN. Se instalaron allí equipos especiales para garantizar la seguridad de los vuelos. Los puestos de mando de salida, los sistemas de control de ingeniería y el servicio de ingeniería de la fuerza aérea se dotaron de nuevos edificios. Actualmente se están llevando a cabo negociaciones sobre la modernización del aeródromo de Kurdamir . Se ha instalado un sistema avanzado de control de vuelo en la base aérea de Dollyar con el apoyo de los Estados Unidos.
Desde septiembre de 2008, Turquía ha contribuido a modernizar el cuartel general del mando central de la Fuerza Aérea. Según un acuerdo entre Turquía y Azerbaiyán, se instalará allí un centro de gestión del mando central de acuerdo con las normas de la OTAN. En un futuro próximo se ejecutarán con Turquía numerosos proyectos, como la fabricación conjunta de aviones no tripulados. [14] [15]
El radar Gabala OTH era operado por las Fuerzas Espaciales Rusas . La estación de radar tenía un alcance de hasta 6.000 kilómetros (3.728 millas) y estaba diseñada para detectar lanzamientos de misiles desde lugares tan lejanos como el Océano Índico. No se sabe si Rusia compartió algunos de los datos del radar con Azerbaiyán. El equipo fue desmantelado y enviado de regreso a Rusia después de 2012.
En 2006, Estados Unidos proporcionó al ejército azerbaiyano instalaciones de radar adicionales. Se anunciaron planes para que Estados Unidos modernizara una estación de radar cerca de la frontera iraní en Lerik y otra cerca de la frontera con Georgia en Agstafa . También se inició el trabajo conjunto en dos estaciones de radar en la frontera entre Rusia y Azerbaiyán y en la frontera entre Irán y Azerbaiyán para monitorear el tráfico en el Mar Caspio . [16] [17]
Equipo
Aeronave
El MiG-29 ha sido designado como el avión estándar para la AzAF. [18]
En septiembre-octubre de 2010, Azerbaiyán compró 24 Mi-35M de Rostvertol . [19] [20] [21] 8 de ellos han sido entregados a finales del primer trimestre de 2012 y cuatro más en agosto de 2012. [22]
Con la llegada de los MiG-29, la Fuerza Aérea parece haber retirado los aviones MiG-25 que solía volar desde la Base Aérea de Nasosnaya . [23] Las estimaciones del IISS en 2007 informaron que 26 todavía estaban en servicio; otras cifras previamente situaban el total en 38. [24] [25]
La Fuerza Aérea tiene en stock aviones de entrenamiento de combate L-39 producidos en la República Checa y Ucrania . [13]
Azerbaiyán también fabrica aviones espía de diseño israelí. Entre los UAVs autorizados se encuentran el Orbiter-2M y el Aerostar . Ambos se fabrican en la planta de la empresa estatal Azad Systems Company, cerca de Bakú. [26] [27] [28] El jefe de la Industria de Defensa, Yaver Jamalov, dijo que para finales de 2011 se producirán un total de 60 UAVs. [29] [30]
En 2016 se adquirieron tres helicópteros Bell 412 de Canadá y en 2018 se capacitó a varios pilotos en este modelo. Se adquirió una cantidad no revelada de helicópteros Bell 407 y MD-530, pero ninguno de estos modelos está operativo actualmente porque los pilotos aún no han recibido capacitación. [31]
En 2023 se firmó un contrato para la modernización de los Su-25 que utiliza actualmente la Fuerza Aérea de Azerbaiyán. El proyecto tenía como objetivo llevar a cabo la integración de sistemas de armas de munición guiada y aviónica turcos en la aeronave. [32]
Inventario actual
Los Su-25 de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán realizan un vuelo en el Día del Ejército de 2011Aviones Mi-24 de la Fuerza Aérea sobrevuelan un desfile militar
Defensa aérea
Azerbaiyán también tiene varios sistemas de misiles que cubren el espacio aéreo azerbaiyano. El S-75 Dvina se ha instalado alrededor de Bakú y hay instalaciones adicionales cerca de la frontera con Irán y Daguestán . Algunos están instalados para defenderse de los aviones armenios. En términos de números, el IISS informó en 2002 que Azerbaiyán tenía 100 sistemas S-75 Dvina , S-125 Neva/Pechora y S-200 . [40] Entre ellos se encuentran el 2K11 Krug de alcance medio , para el corto alcance el 9K33 Osa y el SAM móvil 9K35 Strela-10 y los vehículos ZSU-23-4 Shilka para cubrir a las fuerzas blindadas contra ataques aéreos. Azerbaiyán también tiene cañones antiaéreos más ligeros y MANPADS de calidad variable.
En 2009, el Ministerio de Defensa de Azerbaiyán firmó un contrato con la empresa rusa Rosoboronexport para comprar dos batallones de S-300PMU-2 Favorit . [41] [42]
En enero de 2012, Azerbaiyán e Israel firmaron un acuerdo por 1.600 millones de dólares que incluye sistemas de defensa antiaérea y de misiles. [43]
Inventario actual
Desarrollos futuros
En 2009, Jane's afirmó que "se sabe que se han estado realizando esfuerzos para adquirir equipos más modernos durante varios años, pero las limitaciones de financiación resultaron ser un obstáculo. Hasta hace muy poco, sólo se logró un éxito limitado, y la adición más significativa al inventario fue un puñado de Su-25 que se obtuvieron de Georgia en 2002. Sin embargo, en 2007, Azerbaiyán recibió el primero de un número sustancial de cazas MiG-29 'Fulcrum'. Se sabe que estos aviones provienen de fuentes dispares, entre ellas Bielorrusia , Rusia y Ucrania, y que al menos algunos de ellos fueron revisados en Odesa , Ucrania, antes de su entrega". [48]
En enero de 2008, Azerbaiyán entabló conversaciones con Pakistán sobre la posible venta del JF-17 Thunder a Azerbaiyán. [49] En 2015, las Fuerzas Aéreas de Azerbaiyán negociaron con China varias docenas de JF-17 por un valor aproximado de 16 a 18 millones de dólares cada uno. [50] En 2018, las Fuerzas Armadas de Pakistán discutieron activamente la cooperación militar y de defensa con Azerbaiyán, que culminó con el interés de este último en comprar el avión de combate. [51] En diciembre de 2018, Turan , una agencia de noticias independiente de Azerbaiyán, informó que las negociaciones entre Azerbaiyán y Pakistán sobre la compra del avión de combate JF-17 Block II estaban llegando a su fin. [52] En diciembre de 2019, Azerbaiyán, que estaba considerando la cooperación militar con Pakistán, volvió a expresar su interés en comprar el avión. [53]
El 22 de febrero de 2024, se informó de que Azerbaiyán había firmado un contrato por valor de 1.600 millones de dólares con Pakistán para la compra de una cantidad no especificada de aviones de combate multifunción JF-17C Bloque 3. El acuerdo incluye aeronaves, entrenamiento y municiones. [54] [55] [56]
29 de enero de 2008: un MiG-29UB de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán se estrelló en el mar Caspio durante un vuelo de entrenamiento. Los dos miembros de la tripulación del MiG-29UB murieron.
3 de marzo de 2010: Un Su-25 de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán se estrelló en la región de Tovuz de Azerbaiyán, [58] matando al piloto, Famil Mammadli.
3 de febrero de 2011: Un Su-25UB de la Fuerza Aérea y de Defensa Aérea de Azerbaiyán se estrelló en la región de Kurdamir, en Azerbaiyán. Ninguno de los dos tripulantes resultó herido. [59]
24 de julio de 2019: Durante un vuelo de entrenamiento nocturno, un caza MiG-29 de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán se estrelló en el mar Caspio tras ser impactado por un pájaro . El piloto murió en el accidente. [60]
28 de febrero de 2022: Tres cazas MiG-29 azerbaiyanos fueron destruidos por ataques con cohetes rusos mientras se encontraban en reparación en la Planta Aeronáutica Estatal de Lviv, en Ucrania. [61]
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