Motor de avión británico
El RAF 3 es un motor británico de 12 cilindros en V refrigerado por líquido desarrollado para uso aeronáutico durante la Primera Guerra Mundial . Basado en el RAF 1 de ocho cilindros, fue diseñado por la Royal Aircraft Factory , pero producido por las dos compañías británicas de Armstrong Whitworth y Napier & Son . El RAF 7 era una versión de alta compresión del mismo motor. [1]
Variantes
- Fuerza Aérea Real Británica 3
- 1914 - Motor prototipo, 200 caballos de fuerza (150 kW).
- 3a de la Real Fuerza Aérea
- 1914 - Variante de producción principal, mayor diámetro , 260 caballos de fuerza (194 kW). 29 construidos por Armstrong Whitworth, 260 construidos por Napier & Son.
- 7 de la Real Fuerza Aérea
- Versión de alta compresión de 300 caballos (224 kW) con árboles de levas de alta elevación .
Aplicaciones
Especificaciones (RAF 3a)
Datos de Lumsden [2]
Características generales
Componentes
- Tren de válvulas : válvulas en cabeza, ambas válvulas accionadas por una sola varilla de empuje
- Sistema de refrigeración: Refrigeración líquida.
- Reductor : 0,5:1, tractor izquierdo
Actuación
Véase también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ Gunston, 1989, pág. 156.
- ^ Lumsden 2003, pág. 223.
Bibliografía
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con RAF 3 .
- Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aeronaves . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
