La frontera entre Brunei y Malasia divide los territorios de Brunei y Malasia en la isla de Borneo . Consta de una frontera terrestre de 528,45 km (328,36 mi) y tramos importantes de fronteras marítimas que se extienden desde la costa de los dos países hasta el borde de la plataforma continental en el mar de China Meridional . [1]
La reivindicación de Brunei sobre la plataforma continental de 200 millas náuticas lo convierte en reclamante de una parte del Mar de China Meridional que está sujeta a múltiples reivindicaciones superpuestas por parte de China , Taiwán y Vietnam . Malasia también es reclamante en la zona, pero un acuerdo bilateral con Brunei ha resuelto las reivindicaciones superpuestas sobre las aguas territoriales de Brunei .
De oeste a este, la frontera entre Brunéi y Malasia comienza donde las cuencas de los ríos Baram y Belait se encuentran con el mar de China Meridional en un punto a seis millas náuticas (11 km) al este de Tanjung Baram en las coordenadas 4°35′20″N 114°5′00″E / 4.58889, -114.08333 .
Luego recorre la línea divisoria de las dos cuencas fluviales durante unos 30 km hasta el canal de Pagalayan. A continuación, recorre otros 44 km hasta las colinas de Teraja. Desde allí, la frontera recorre la línea divisoria de las cuencas de los ríos Belait y Tutong por un lado, y los ríos Baram y Limbang por el otro. Luego continúa por la línea divisoria de las cuencas de los ríos Brunei y Limbang, ingresa y recorre Sungai Mendaun, Sungai Melais y Sungai Menunggul (Menunggol) hasta su estuario en la bahía de Brunei.
La frontera terrestre entre Malasia y el distrito de Temburong de Brunei (que está separado de la otra parte de Brunei) comienza en el estuario del río Pandaruan y recorre toda la longitud del río hasta su nacimiento. Luego recorre la cuenca hidrográfica entre el río Temburong por un lado, y los ríos Limbang y Trusan por el otro hasta llegar a la bahía de Brunei . El extremo norte de esta frontera se encuentra en la desembocadura del Sungai Bangau, según las coordenadas establecidas por la Orden del Consejo de Sarawak (Definición de Límites) de 1958. [2]
De la longitud total de la frontera terrestre de 528,45 km, 207,3 km se determinaron mediante cinco acuerdos entre Brunei y Sarawak de la era colonial británica, que los dos países acordaron confirmar en el "Intercambio de Notas" el 16 de marzo de 2009. En el Intercambio de Notas, los dos países también acordaron utilizar el principio de la cuenca hidrográfica para determinar las porciones restantes no delimitadas de la frontera. [3] [4]
Los acuerdos junto con los tramos de fronteras que delimitan de oeste a este, son los siguientes:
El proceso de demarcación de la frontera comenzó tras el Canje de Notas, en el que se preveía, entre otras cosas, el acuerdo sobre las modalidades de demarcación de la frontera común entre los dos países. El Memorando de Entendimiento sobre el Proceso de Demarcación y Levantamiento Conjunto de la Frontera Terrestre se firmó el 19 de marzo de 2012 en Johor Bahru (Malasia), durante la Octava Reunión de Malasia y Brunei Darussalam sobre la Aplicación del Canje de Notas de 2009. [11]
Se dio prioridad a las áreas identificadas por los cinco acuerdos mencionados anteriormente, [12] y el trabajo de demarcación en parte de una de las áreas prioritarias comenzó en 2014. [13] En agosto de 2023, se habían demarcado y medido 132,25 km equivalentes al 25% de la longitud total de la frontera terrestre, [14] y un año después, en agosto de 2024, se habían demarcado y medido 175,96 km o el 33,3% de la longitud total de la frontera terrestre, lo que resultó en la firma del Memorando de Entendimiento durante las 25ª Consultas Anuales de Líderes celebradas en Brunei. [15] Las áreas fueron descritas entre Mulu y Ulu Tutong (denominado Sector DE), secciones específicas entre Teraja y Mulu (Sector CD), entre Ulu Tutong y Bebuloh (Sector EF), entre Ulu Sungai Pandaruan y Bukit Sagan (Sector KL), y parte del Sector JK en las cercanías de Jambatan Persahabatan, así como el Bloque B en las cercanías de la Bahía de Brunei.
Los sectores CD, DE y EF involucran el límite entre Malasia y la parte principal de Brunei, mientras que los sectores JK y KL son parte de la frontera entre Malasia y el distrito de Temburung de Brunei.
Durante la 25ª Consulta Anual de Dirigentes, también se firmó un Intercambio de Notas a nivel Ministerial en relación con la demarcación y el estudio topográfico del Sector FG. Se acordó el cronograma para determinar la cuenca hidrográfica a lo largo del sector antes del 31 de mayo de 2025, y para que la demarcación y el estudio topográfico se completen antes del 31 de mayo de 2027. Se prevé que la demarcación y el estudio topográfico de toda la frontera terrestre se completen antes de 2034. [16]
La frontera marítima de Brunei con Malasia hasta la isóbata de 100 brazas se heredó de la Ordenanza del Consejo de Sarawak (Definición de Límites) de 1958 N.º 1518 y de la Ordenanza del Consejo de Borneo del Norte (Definición de Límites) de 1958 N.º 1517, que definían la frontera entre Brunei, por un lado, y Sarawak y Sabah, Malasia, por el otro. Los tres territorios estaban entonces gobernados por Gran Bretaña. Los poderes de la Ordenanza del Consejo se derivaban de la Ley de Límites Coloniales Británicos de 1895.
Brunei y Malasia siguen adhiriendo a las Órdenes en Consejo británicas para definir sus aguas territoriales, como se mencionó en la Declaración Conjunta hecha después de la 18ª Consulta Anual de Líderes entre el Sultán de Brunei y el Primer Ministro de Malasia el 3 de noviembre de 2014, cuando se hizo referencia a la Orden en Consejo de Sarawak (Definición de Límites) de 1958 Nº 1518 como parte del proceso de definición de límites en los términos acordados en el Intercambio de Cartas de 2009. [13] Las Órdenes en Consejo también son utilizadas por Brunei para definir los límites de sus aguas territoriales en su presentación preliminar a la Comisión de Límites de la Plataforma Continental sobre sus reclamaciones a los límites exteriores de su plataforma continental. [17]
La frontera se puede dividir en tres sectores. De oeste a este son:
La frontera occidental de Brunei con Sarawak se extiende hacia el mar desde el término de la frontera terrestre en 4°35′13.74576″N 114°4′33.50928″E / 4.5871516000, -114.0759748000. 114.0759748000 en el mar siguiendo un conjunto de cinco puntos para marcar el "límite en las cercanías de Tanjong Baram" definido por rumbos y distancias desde una estructura luminosa en 4°35′45″N 113°58′30″E / 4.59583, -113.97500 . [18]
La frontera de Brunei con Sarawak consiste en una línea divisoria en la bahía de Brunei entre la desembocadura del río Pandaruan en el este y una de las desembocaduras del río Brunei en el oeste, y que encierra un tramo de aguas malasias adyacente a la desembocadura del río Limbang. La Orden del Consejo de Sarawak (Definición de Límites) de 1958, N.º 1518, establece diez puntos para delimitar un área descrita como el "límite en el acceso a Batang Limbang", definido por rumbos y distancias desde una baliza situada en 4°51′24″N 115°2′54″E / 4.85667, -115.04833 . [18]
La frontera oriental de Brunei con Sarawak se extiende hacia el mar desde el extremo de la frontera terrestre oriental del distrito de Temburong del Sultanato en la desembocadura del río Bangau con la bahía de Brunei, a lo largo de líneas rectas que unen un conjunto de puntos de inflexión hasta el punto triple Brunei-Sabah-Sarawak en el medio de la bahía, como se describe tanto en la Orden del Consejo de Sarawak (Definición de Límites) de 1958 Nº 1518 [19] como en la Orden del Consejo de Borneo del Norte (Definición de Límites) de 1958 Nº 1517 [20] como una "posición con rumbo 050 grados, distante 10,5 millas de la estructura de luz de Sapo Point".
La frontera, ahora con Sabah y basada en la Orden del Consejo de Borneo del Norte (Definición de Límites) de 1958 No 1517, continúa en líneas rectas uniendo un conjunto de puntos de giro hasta la desembocadura de la Bahía de Brunei en un punto definido como 310¾ grados, distante 20,4 millas de la estructura de luz de Pelong Rocks, que se encuentra en las coordenadas 5°4′45″N 115°3′9″E / 5.07917, -115.05250 . Desde este punto, la frontera corre como una línea recta trazada en una dirección de 316 grados desde dicha posición hasta que interseca la isóbata de 100 brazas en un punto con coordenadas 5°13′52.2″N 114°55′12″E / 5.231167, -114.92000 . [21]
La posición de la estructura de luz de Sapo Point, en Pulau Muara en Brunei, se da como 4°59′45″N 115°7′45″E / 4.99583, -115.12917 , la baliza de Sunda Spit, en Sarawak, es 4°58′48″N 115°10′0″E / 4.98000, -115.16667, 115.16667 , y la estructura ligera de Pelong Rocks en Brunei está a 5°4′45″N 115°3′9″E / 5.07917, -115.05250 .
Brunei reclama una plataforma continental / zona económica exclusiva (ZEE) que se extiende 200 millas náuticas desde su costa. Los límites de esta zona son efectivamente las extensiones en línea recta desde el término de las fronteras definidas por la Orden del Consejo sobre Borneo del Norte (Definición de Límites), de 1958, y la Orden del Consejo sobre Sarawak (Definición de Límites), de 1958. Afirma que su límite oriental se extiende desde la isóbata de 100 brazas en 5°13′52.2″N 114°55′12″E / 5.231167, -114.92000; 114.92000 a 8°15′13.8″N 111°56′16.2″E / 8.253833, mientras que el límite occidental se extiende desde la isóbata de 100 brazas en 5°2′00″N 113°46′00″E / 5.03333, 113.76667 a 7°35′19.2″N 111°5′30″E / 7.588667, -111.09167 . El límite exterior de la ZEE se extiende entre los dos puntos distantes paralelos a la costa. [22]
La ZEE reclamada por Brunei incluiría las aguas que rodean las Islas Spratly en el Mar de China Meridional. Sin embargo, la zona reclamada por Brunei no incluye ninguna isla, sino el arrecife Louisa , que actualmente está ocupado por Malasia. Hasta 2009, Malasia no reconoció la ZEE reclamada por Brunei y afirmó que los territorios marítimos de Brunei terminaban en la isóbata de 100 brazas. En su mapa de aguas territoriales y plataforma continental de 1979, Malasia afirmó que la zona formaba parte de su plataforma continental y describió la frontera entre Brunei y Malasia como si se extendiera hasta la isóbata de 100 brazas. Brunei no reconoció estas afirmaciones hechas por Malasia. El Canje de Notas firmado el 16 de marzo de 2009 por los dos países preveía el reconocimiento por parte de Malasia de las aguas territoriales de Brunei que había disputado anteriormente. Un comité conjunto determinará la frontera marítima definitiva entre los dos países. [3]
En su apogeo en el siglo XV, el Imperio bruneano tenía control sobre la mayoría de las regiones de Borneo, incluidas las actuales Sarawak y Sabah . Sin embargo, durante el siglo XIX, el Imperio bruneano comenzó a declinar y perdió territorio continuamente hasta su tamaño actual. En 1842, el sultán Omar Ali Saifuddien II cedió la soberanía completa de Kuching , Sarawak, al soldado británico James Brooke y lo instaló como el Rajá Blanco a cambio de sofocar una rebelión en su contra. [23] Los posteriores Rajás Blancos de Sarawak arrendaron o anexaron sucesivamente territorio de Brunei, como Sibu en 1853, Bintulu en 1861, Baram en 1882, en 1884, Limbang en 1890 y Lawas en 1901 (cedido a la Compañía Británica de Borneo del Norte que posteriormente transfirió el territorio a Sarawak en 1904). El tratado entre el Sultanato y Gran Bretaña de 1888, que dio lugar a que Brunei se convirtiera en un protectorado británico, no logró detener la pérdida de territorio. La anexión de las zonas de Baram, Trusan y Limbang dio lugar a las fronteras actuales de Brunei, mientras que la anexión de Limbang, que Brunei se había negado continuamente a reconocer, fragmentó el Sultanato en dos territorios no contiguos. Malasia heredó estas fronteras con Brunei cuando Sarawak, que también se había convertido en un protectorado británico en 1888 y posteriormente en una colonia de la Corona después de la Segunda Guerra Mundial, se unió a Malasia el 16 de septiembre de 1963. Brunei siguió siendo un protectorado británico hasta 1984, cuando obtuvo la independencia. [1]
Brunei y Malasia mantienen desde hace mucho tiempo disputas sobre territorios terrestres y marítimos. Sin embargo, debido a los vínculos culturales entre ambos países, las disputas siempre han sido de perfil bajo y se han considerado demasiado delicadas como para discutirlas abiertamente.
La principal disputa territorial fue por el distrito de Limbang , que ha estado controlado por Sarawak desde 1890, mientras que la disputa por el territorio marítimo afectó prácticamente toda la sección de aguas profundas del Mar de China Meridional reclamada por Brunei y que Malasia afirmó como su plataforma continental en su mapa de 1979.
Las diversas disputas se consideraron resueltas por ambos gobiernos con la firma del Intercambio de Cartas el 16 de marzo de 2009 en Bandar Seri Begawan por el Sultán de Brunei, Hassanal Bolkiah, y el Primer Ministro de Malasia, Abdullah Ahmad Badawi .
La disputa sobre el distrito de Limbang surgió de la anexión del distrito por el rajá de Sarawak, Charles Brooke, en 1890. La "cesión involuntaria" dio lugar a que Brunei se dividiera en dos: la parte principal con tres distritos ( Brunei-Muara , Tutong y Belait ) al oeste de Limbang, y el distrito de Temburong al este de Limbang.
La frontera de facto discurría a lo largo de la línea divisoria de aguas entre las cuencas de los ríos Brunei y Limbang en el lado occidental del distrito, y a lo largo del río Pandaruan en el lado oriental. Los acuerdos de límites han delimitado un tramo de la frontera occidental [8] y el río Pandaruan [7], mientras que los demás tramos aún están por delinear.
El 16 de marzo de 2009, con el intercambio de cartas, se consideró que la disputa territorial relacionada con Limbang se había resuelto a favor de Malasia. Véase más abajo. En 2011, el gobierno de Brunei declaró que, en la reunión específica de 2009 en la que los medios informaron de que Brunei había retirado todas las reclamaciones sobre Limbang, Brunei reiteró que ambas partes nunca habían mencionado nada sobre Limbang, y menos aún sobre el levantamiento de la disputa por parte de Brunei. En efecto, Brunei mantiene que tiene reclamaciones activas sobre el distrito de Limbang.
Brunei ha reclamado una plataforma continental/ZEE que se extiende por 200 millas náuticas desde su costa, lo que extiende las aguas territoriales de Brunei hasta el centro del Mar de China Meridional.
Hasta 2009, Malasia no reconoció la reivindicación de ZEE de Brunei y afirma que los territorios marítimos de Brunei terminaban en la isóbata de 100 brazas, tal como se establece en la Orden del Consejo sobre la definición de límites de Borneo del Norte de 1958 y la Orden del Consejo sobre la definición de límites de Sarawak de 1958. En 1979, Malasia publicó un mapa de aguas territoriales y plataforma continental que mostraba que la zona reclamada por Brunei como su plataforma continental/ZEE pertenecía a Malasia. El mapa también muestra que la frontera entre Brunei y Malasia solo llega hasta la isóbata de 100 brazas.
Brunei no reconoce las afirmaciones hechas por Malasia.
En 2000, Brunei había otorgado anteriormente una concesión para un bloque petrolero llamado Bloque J a Shell, Mitsubishi y ConocoPhillips y el Bloque K a las francesas Total, BHP Billiton y Hess Corp. Posteriormente, en 2003, la compañía petrolera nacional de Malasia, Petronas, otorgó concesiones a su subsidiaria Petronas Carigali Sdn Bhd y a la estadounidense Murphy Sabah Oil Co. Ltd para dos áreas, que Malasia llama Bloque L y Bloque M, que se encuentran exactamente dentro del área reclamada por Brunei como parte de su plataforma continental/ZEE. [24]
Más tarde, en marzo de 2003, se envió un cañonero de Brunei para ahuyentar a un buque de perforación Murphy en la zona. El mes siguiente, la marina de Malasia envió varios cañoneros a la zona en disputa para bloquear la llegada de un buque de Total. Después de un tenso enfrentamiento en el que participó una única patrullera de Brunei, Total dio marcha atrás y ambas partes detuvieron el trabajo en las zonas en disputa.
El 16 de marzo de 2009, ambos países firmaron el Intercambio de Notas para poner fin a todas las disputas territoriales entre Brunei y Malasia.
El Canje de Notas preveía la solución definitiva de las fronteras marítimas entre los dos países, el establecimiento de una zona común de ingresos petroleros, el acuerdo sobre las modalidades para demarcar la frontera común entre los dos países y el reconocimiento de los "derechos insuspendibles" de movimiento de los buques malasios sobre las aguas de Brunei. [3] [4] Aunque no se mencionó específicamente la reclamación sobre Limbang, la solución de la demarcación fronteriza pone fin esencialmente a la reclamación de Brunei sobre el territorio. [25] Sin embargo, estas reclamaciones son impugnadas por las autoridades de Brunei y la cuestión de Limbang sigue sin resolverse.
Los dos países nunca han resuelto sus problemas fronterizos y delimitan su frontera común de acuerdo con los cinco acuerdos históricos, de los cuales los dos afectan directamente a Limbang, a saber, el acuerdo de 1920 que establece el río Pandaruan como frontera entre Brunei y Sarawak al este de Limbang, y el acuerdo de 1933 que establece la frontera entre Brunei y Sarawak al oeste de Limbang. Los dos países aún tienen que acordar utilizar el principio de la cuenca hidrográfica para llenar los vacíos. Esto reafirma esencialmente la "frontera de facto actual sin grandes desviaciones" (falta la referencia).
Esto llevó a Malasia a declarar prematuramente que la cuestión de Limbang se había solucionado y que Malasia tenía la propiedad inequívoca sobre Limbang. [3] Sin embargo, Brunei negó inmediatamente los informes de la prensa malasia, diciendo que la cuestión de Limbang nunca se discutió durante las negociaciones para el intercambio de cartas. [26] [27] Posteriormente, Malasia dijo que la cuestión de Limbang se resolvería una vez que se completara el estudio y la demarcación de la frontera entre los dos países. [25] En 2009, con el informe de los medios de comunicación de Brunei, anunciaron el fin de la reclamación sobre la tierra del otro y dijeron que resolverían los problemas relacionados con sus fronteras marítimas. [28] [ verificación fallida ] Desafortunadamente, el entonces Ministro de Asuntos Exteriores de Brunei, Pehin Lim Jock Seng, rápidamente refutó el informe incorrecto, afirmando que Brunei nunca había abandonado las reclamaciones sobre Limbang. "En realidad, la reclamación sobre Limbang nunca se discutió. Lo que se discutió fue la demarcación de las fronteras terrestres en general", dijo. [29] La cuestión de Limbang sigue siendo un problema sin resolver.
En cuanto a la delimitación de fronteras , las Cartas de Intercambio preveían que la disputa se resolvería si Brunei aceptaba afirmar los cinco acuerdos fronterizos históricos mencionados anteriormente. En lo que respecta a las secciones no contempladas en estos acuerdos, los dos países acordaron que su frontera común se delimitaría con base en el principio de la cuenca hidrográfica. Además, los dos países acordaron impulsar la demarcación y el estudio conjunto de su frontera común, mediante el establecimiento de las estructuras y los procesos necesarios para llevarlo a cabo.
El Memorando de Entendimiento sobre el Proceso de Demarcación y Levantamiento Conjunto de la Frontera Terrestre se firmó el 19 de marzo de 2012 en Johor Bahru (Malasia) durante la octava reunión de Malasia y Brunei Darussalam sobre la aplicación del intercambio de cartas de 2009. El Memorando de Entendimiento preveía los términos de referencia y las modalidades para la demarcación de la frontera terrestre, sobre la base de los cinco acuerdos de demarcación de la frontera terrestre, y para definir la frontera basándose "únicamente en el principio de la cuenca hidrográfica" cuando no existieran acuerdos de demarcación de la frontera terrestre. [30]
Los trabajos de demarcación comenzaron en 2014 [13] y seguían en curso en 2024, con 175,966 km o el 33,3% de la longitud total de la frontera terrestre demarcada y estudiada. El 26 de agosto de 2024 se firmó un Memorando de Entendimiento para aceptar la demarcación y el estudio topográfico, los primeros para la frontera común.
La primera reunión del Comité Conjunto de Límites Terrestres de Malasia y Brunei Darussalam se celebró del 20 al 22 de agosto de 2022 en Malasia. [31] Se celebraron dos reuniones posteriores, el 6 de julio de 2023 en Bandar Seri Begawan [32] y el 11 de julio de 2024 en Kuala Lumpur [16] , que allanaron el camino para la firma del memorando de entendimiento en agosto.
El Canje de Notas de 2009 preveía la solución completa de la disputa sobre el territorio marítimo reclamado por ambos países. El acuerdo también preveía la delimitación definitiva de las fronteras marítimas entre los dos países en el Mar de China Meridional y la Bahía de Brunei, así como una zona de explotación conjunta de recursos energéticos. [3]
Mar de China Meridional
Los detalles del Intercambio de Notas de 2009 no fueron revelados inmediatamente después de la firma el 16 de marzo de 2009 y las noticias e información respecto a la implementación de los términos del acuerdo, así como su impacto, han sido escasas.
Sin embargo, un informe de noticias de Brunei del 23 de abril de 2010, más de un año después de la firma, citando al Segundo Ministro de Asuntos Exteriores y Comercio del Sultanato, Lim Jock Seng , dijo que Brunei había "conservado la propiedad" de los dos bloques petroleros que Malasia había reclamado anteriormente. Lim también fue citado diciendo que el asunto "se resolvió durante el acuerdo del año pasado". [33] Sin embargo, como la pregunta a Lim se refería únicamente a los bloques petroleros, no se hizo ninguna mención relativa al territorio en disputa fuera de los dos bloques petroleros, aunque a juzgar por la ubicación de los dos bloques que están situados en medio del territorio en disputa, podría ser posible inferir que la soberanía de todas las aguas en disputa también se resolvió a favor de Brunei. [ cita requerida ]
El 30 de abril de 2010 se dieron a conocer más detalles sobre el Canje de Cartas de 2009. Tras una disputa que se difundió en los medios de comunicación entre el ex primer ministro de Malasia Abdullah Ahmad Badawi , que fue uno de los firmantes del Canje de Cartas de 2009, y su predecesor Mahathir Mohamad , Abdullah reveló que el Canje de Cartas de 2009 resolvió la cuestión de la soberanía de la zona en disputa, por la que los "derechos soberanos de los recursos" de la zona en disputa "pertenecían a Brunei". Esto indicaba efectivamente que Malasia había acordado abandonar su reclamación sobre el territorio marítimo en disputa. Al mismo tiempo, Abdullah dijo que el acuerdo aseguraba la participación de Malasia en cualquier comercialización de petróleo y gas de la zona, garantizando así la participación de Malasia en los recursos de la zona. [ cita requerida ]
La disputa comenzó cuando Mahathir acusó a Abdullah de "ceder" los derechos de Malasia sobre los recursos de hidrocarburos en la zona, específicamente en los bloques L y M, a cambio de que Brunei renunciara a su reclamación sobre Limbang. Sus comentarios se produjeron después del anuncio de Murphy Oil Corp, que decía que su contrato de producción compartida con Petronas para dos bloques petrolíferos que estaban situados dentro de la ZEE reclamada por Brunei, había sido rescindido porque "ya no eran parte de Malasia". [34] [35] [36]
En respuesta, Petronas emitió una declaración el 1 de mayo de 2010 en la que confirmaba que había rescindido sus contratos de producción compartida con su filial Petronas Carigali Sdn Bhd y Murphy Sabah Oil Co Ltd, ya que los dos bloques de producción ya no formaban parte del territorio de Malasia. Añadió que la solución de la disputa territorial mediante la firma del Canje de Notas de 2009 le ha permitido celebrar nuevos contratos de producción compartida para los dos bloques. [37]
El 3 de mayo de 2010, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Malasia confirmó el reconocimiento por parte de Malasia de la soberanía de dos bloques petrolíferos como pertenecientes a Brunei. Afirmó que la decisión de reconocerlos, que se hizo efectiva mediante el Canje de Notas de 2009, se basaba en las disposiciones de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. [38]
La presentación de Malasia a la Comisión de Límites de la Plataforma Continental para la plataforma continental ampliada en el Mar de China Meridional, que se presentó el 6 de mayo de 2009, siguió sin reconocer las reivindicaciones de Brunei sobre la plataforma continental, la ZEE y la plataforma continental ampliada. [39] Las coordenadas y los mapas que delimitan el límite de 200 millas náuticas de Malasia frente a la costa de sus estados de Borneo, Sabah y Sarawak, forman una línea continua desde su punto de intersección con el límite de 200 millas náuticas para Filipinas en el norte, y la frontera marítima entre Indonesia y Malasia en el sur, a pesar de que Brunei forma un enclave en el norte de Sarawak que debería haber dado lugar a una ruptura en la línea de 200 millas náuticas de Malasia. [ cita requerida ]
La presentación de Malasia se realizó de manera conjunta con Vietnam, en la que ambos países reclamaban una "zona definida" sobre la que ambos países tienen actualmente reclamaciones superpuestas. Brunei también debería tener una reclamación competitiva sobre una parte de la "zona definida". Sin embargo, a diferencia de China y Filipinas, que objetaron la presentación conjunta de Malasia y Vietnam, no hay constancia de que Brunei haya registrado ninguna objeción similar. [ cita requerida ]
Brunei no ha presentado su reclamación de ampliación de la plataforma continental a la Comisión de Límites de la Plataforma Continental. Sin embargo, en su presentación preliminar [17] que presentó a la comisión el 12 de mayo de 2009, notificó su intención de reclamar una plataforma continental más allá de su límite de 200 millas náuticas. Definió su actual límite de "mar territorial y plataforma continental" con Malasia de conformidad con la Orden del Consejo de 1958 sobre la definición de límites de Borneo del Norte y la Orden del Consejo de 1958 sobre la definición de límites de Sarawak hasta la isóbata de 100 brazas, y su límite de "mar territorial, zona económica exclusiva y plataforma continental" con Malasia hasta el límite de 200 millas náuticas de conformidad con el Canje de Notas del 16 de mayo de 2009 entre los dos países. Sin embargo, no se dieron detalles de los límites. Brunei dijo que su presentación completa, que debería contener los detalles necesarios, se presentará en una fecha posterior. [ cita requerida ]
Bahía de Brunei
A diferencia de lo que ocurre con las fronteras marítimas en el Mar de China Meridional, las noticias sobre los efectos del Intercambio de Cartas de 2009 sobre la frontera marítima entre los dos países en la Bahía de Brunei han sido prácticamente inexistentes. [ cita requerida ]
Español Hasta la fecha, la única noticia sobre los esfuerzos para determinar el límite en la bahía de Brunei llegó después de la 18ª Consulta Anual de Líderes entre Malasia y Brunei el 3 de noviembre de 2014. La declaración conjunta emitida después de la consulta afirmó que un Procedimiento Operativo Estándar para el estudio hidrográfico conjunto para el límite marítimo desde el río Pandaruan y el río Menunggol (o Menunggul) hasta sus respectivos puntos finales según lo dispuesto por la Orden en Consejo de Sarawak (Definición de Límites) (OIC) de 1958 se había adoptado el 24 de marzo de 2014, siendo los puntos finales respectivos 4°51′30″N 115°2′48″E / 4.85833, -115.04667. 115.04667 ubicada en el extremo norte de Pulau Siarau en el estuario del río Pandaruan, y 4°52′48″N 115°3′24″E / 4.88000, -115.05667 en Pulau Silamak, que se encuentra a distancia de la desembocadura del río Menunggul. [13]
El Canje de Notas de 2009 también establece un área de acuerdo comercial conjunto para que los dos países compartan los ingresos provenientes de la explotación de los recursos de hidrocarburos en la zona en disputa. Sin embargo, no se revelaron detalles sobre el porcentaje que se dividirá entre los dos países ni la extensión total del área de acuerdo comercial conjunto.
Posteriormente se firmó un Memorando de Entendimiento entre Brunei National Petroleum Company y Petroliam Nasional Berhad ( PETRONAS ) sobre Cooperación en el sector del petróleo y el gas, aunque se desconoce la fecha. El 1 de mayo de 2010, Petronas emitió una declaración en la que decía que había sido invitada por Brunei a participar en el desarrollo de los Bloques L y M, que desde entonces han sido redesignados Bloques CA1, con una superficie de 5.850 kilómetros cuadrados (un aumento respecto de los 5.021 kilómetros cuadrados del Bloque J anterior), y CA2 con una superficie de 4.944 kilómetros cuadrados. Ambos bloques se encuentran a unos 100 km de la costa de Brunei. Petronas dijo que ha creado un equipo para iniciar las negociaciones con Brunei para elaborar los términos del acuerdo comercial. [37]
En su declaración del 3 de mayo de 2010, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Malasia afirmó que el Intercambio de Cartas de 2009 preveía el establecimiento de un área de acuerdo comercial conjunto "que incorpora estos bloques", a saber, los recientemente rebautizados Bloques CA1 y CA2. [40]
El 21 de septiembre de 2010, se firmó una escritura de modificación del acuerdo original de producción compartida para CA1, que se selló en 2003, entre la Brunei National Petroleum Company, por un lado, y Petronas Carigali, una subsidiaria de la malasia Petroliam Nasional Berhad (Petronas) y Canam Brunei, una subsidiaria de propiedad absoluta de Murphy Oil Corporation. La escritura de modificación tenía por objeto modificar el acuerdo anterior firmado en 2003 para incluir a las dos nuevas partes como resultado del acuerdo comercial conjunto, reduciendo la participación de BHP Billiton del 25% al 22,5%, y la de Hess del 15% al 13,5%. Esto libera una participación del 10% que podrán asumir las recién llegadas Petronas y Canam Brunei. El 54% restante (en lugar del 60%) pertenece a Total, lo que le permite reanudar las operaciones en la zona después de suspender las actividades desde 2003. [41]
El acuerdo de producción compartida para CA2 se firmó el 13 de diciembre de 2010. Este bloque está administrado por un consorcio formado por PETRONAS Carigali Brunei Ltd (operador), Canam Brunei Oil Ltd. (Murphy), Shell Deep Water Borneo Ltd, ConocoPhillips & Diamond E&P BV (Mitsubishi).
Durante la 15ª consulta anual de líderes Brunei-Malasia, que se celebró el 12 de septiembre de 2011, el Sultán de Brunei, Hassanal Bolkian, y el Primer Ministro de Malasia, Najib Razak, emitieron una declaración conjunta en la que declaraban que la Compañía Nacional de Petróleo de Brunei y Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS) trabajarán en un proyecto conjunto en el Bloque N de 883 kilómetros cuadrados de Brunei Darussalam, en el marco de un contrato de producción compartida [42] , mientras que un anuncio después de la 16ª consulta anual de líderes añadió el Bloque Q de 1.115 kilómetros cuadrados, así como las actividades posteriores.
Tanto el Bloque N como el Bloque Q son bloques de entrada en alta mar ubicados en las aguas poco profundas del este de Brunei y se suman a los originales CA1 y CA2 en disputa. Los Acuerdos de Producción Compartida otorgados por PetroleumBRUNEI a PETRONAS Carigali Brunei Ltd y Shell Deepwater Borneo Ltd para los Bloques N y Q se firmaron el 8 de diciembre de 2013 en conjunto con la 17.ª Consulta Anual de Líderes de Malasia y Brunei celebrada en Bandar Seri Begawan. Tanto PETRONAS Carigali Brunei Ltd como Shell Deepwater Borneo Ltd tienen participaciones de capital al 50:50 en sus respectivos bloques, donde PETRONAS Carigali Brunei es el operador del Bloque N mientras que Shell Deepwater Brunei opera el Bloque Q. [43]
En el mismo evento, PETRONAS firmó un Acuerdo General con la Secretaría Nacional de Unificación de Brunei Darussalam para formalizar un acuerdo de unificación para el yacimiento NAG de Kinabalu West en Malasia y el yacimiento Maharajalela North Panel de Brunei, con negociaciones a cargo de un Grupo de Trabajo Conjunto de Unificación de Brunei Darussalam y PETRONAS. El Acuerdo General allanará el camino para la resolución de una serie de cuestiones relacionadas con la unificación y el desarrollo futuro de estos yacimientos interconectados.
Las dos partes también firmaron otro Acuerdo Preliminar para un acuerdo provisional de explotación conjunta de los yacimientos de Gumusut/Kakap de Malasia y de Geronggong/Jagus-East de Brunei. El Acuerdo Preliminar establece los parámetros de explotación conjunta de los yacimientos sobre la base de un acuerdo provisional de producción y de reparto de costes hasta que se alcance un nuevo acuerdo sobre el estado de los yacimientos.
La cooperación entre las dos partes se extendió a proyectos más allá del antiguo territorio en disputa. También se firmó un acuerdo para que PetroleumBRUNEI adquiera una participación del 3% en el activo de gas de esquisto canadiense de PETRONAS y en la instalación de gas natural licuado (GNL) canadiense propuesta por PETRONAS. Como parte de la transacción, PetroleumBRUNEI ha acordado comprar una participación del 3% en la producción de la instalación de GNL durante un mínimo de 20 años. [44]
A continuación se enumeran los principales cruces fronterizos hacia Sarawak, Malasia, con los nombres de los puestos de control de Brunei seguidos de los puestos de control de Malasia: