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Frederick Field (oficial de la Marina Real)

Almirante de la flota Sir Frederick Laurence Field , GCB , KCMG (18 de abril de 1871 - 24 de octubre de 1945) fue un alto oficial de la Royal Navy . Sirvió en la Rebelión de los Bóxers como comandante de un grupo de asalto y en la Primera Guerra Mundial como comandante del acorazado HMS  King George V , buque insignia del almirante Martyn Jerram en la batalla de Jutlandia en mayo de 1916. Pasó a ser comandante- Jefe de la Flota del Mediterráneo antes de servir como Primer Lord del Mar a principios de la década de 1930, cargo en el que se ocupó de la respuesta al motín de Invergordon en septiembre de 1931 y aseguró el abandono en 1932 del "gobierno de diez años", un intento de El Tesoro controlaría los gastos de defensa solicitando al Ministerio de Asuntos Exteriores que declarara si había algún riesgo de guerra durante los próximos diez años.

Carrera temprana

Nacido como el segundo hijo del coronel Spencer Field, 6.º Regimiento Real de Warwickshire y Catherine Field (de soltera Darrah), Field recibió una educación privada antes de unirse a la Royal Navy como cadete en el buque escuela HMS Britannia en 1884. [1] Fue destinado como guardiamarina de la fragata blindada HMS Minotaur en el Escuadrón del Canal en noviembre de 1886. [1] Se transfirió al crucero blindado HMS  Imperieuse en la Estación China en marzo de 1888 y a la corbeta HMS  Constance también en la Estación China a principios de 1889. [ 1] Ascendido a subteniente el 14 de noviembre de 1890, [2] fue destinado al acorazado HMS  Dreadnought en la Flota del Mediterráneo en abril de 1892. [1] Ascendido nuevamente a teniente el 1 de abril de 1893, [3] se unió a la corbeta HMS  Volage en el escuadrón de entrenamiento en octubre de 1894 antes de asistir a la escuela de torpedos HMS  Vernon desde noviembre de 1895. [1]

La rebelión de los bóxers durante la cual Field dirigió un grupo de asalto

Después de servir en el personal directivo de la escuela de torpedos HMS  Defiance en Devonport , Field se convirtió en oficial de torpedos en el HMS  Barfleur en la Estación China en julio de 1898. [1] Fue mencionado en los despachos por liderar un pequeño grupo de asalto que aterrizó en Tianjin en respuesta. a la Rebelión de los Bóxers encargado de reparar trenes dañados bajo intenso fuego: [4] resultó herido durante la acción. [1]

Ascendido a comandante el 26 de junio de 1902, [5] Field fue destinado el mismo día al HMS Vernon , al mando de la cañonera torpedera HMS Jaseur. [6] Fue destinado al acorazado HMS  Albion en la Estación China a principios de agosto de 1902, [7] antes de reincorporarse al personal del HMS Vernon en 1904. [1] Ascendido a capitán el 31 de diciembre de 1907, [8] asumió el mando Oficial del HMS Defiance , la escuela de torpedos de Devonport. [9] Se le dio el mando del HMS  Duncan como capitán de bandera del almirante Martyn Jerram , comandante en jefe de la Flota del Mediterráneo en 1910 y luego se convirtió en superintendente de las escuelas de señales de la Royal Navy en 1912. [9]

Primera Guerra Mundial

El acorazado HMS  King George V que Field comandó en la batalla de Jutlandia

Field estuvo en servicio durante la Primera Guerra Mundial , inicialmente como capitán del HMS Vernon y luego como oficial al mando del acorazado HMS  King George V , buque insignia del almirante Jerram en la batalla de Jutlandia en mayo de 1916. [9] [10] El King George Fue asignado como el barco líder del 2.º Escuadrón de Batalla . [11] Fue aplaudido por "la gran habilidad con la que manejó al rey Jorge V, como líder de línea, en condiciones muy difíciles". [12] Durante la batalla, su barco disparó dos salvas contra el SMS Derfflinger , pero tuvo que desviarse para permitir que los cruceros amigos maniobraran hacia adelante. [13]

Nombrado Compañero de la Orden de Bath el 15 de septiembre de 1916, [14] se convirtió en jefe de personal de Sir Charles Madden , al mando del 1.er escuadrón de batalla en noviembre de 1916 y, habiendo sido designado miembro de la Orden rusa de Santa Ana, 2.a clase con Swords el 5 de junio de 1917, [15] se convirtió en Director de Torpedos y Minería en el Almirantazgo en junio de 1918. [9]

Fue nombrado ayudante de campo naval del rey el 26 de octubre de 1918. [16] En reconocimiento a su servicio de guerra, fue nombrado oficial de la Legión de Honor francesa el 12 de diciembre de 1918, [17] comandante de la Orden de la Corona rumana el 17 de marzo de 1919, [18] y Compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge el 17 de julio de 1919. [19] También recibió la Medalla por Servicio Distinguido de la Armada de los Estados Unidos el 16 de septiembre de 1919. [ 20]

Oficial de bandera

Ascendido al rango de contraalmirante el 11 de febrero de 1919, [21] Field se convirtió en Tercer Señor del Mar y Controlador de la Armada en marzo de 1920. [9] Avanzó a Caballero Comandante de la Orden del Baño en los Honores de Año Nuevo de 1923 , [ 22] a principios de ese año se le dio el mando del escuadrón de cruceros de batalla con su bandera en el crucero de batalla HMS  Hood . [9] Llevó al escuadrón, compuesto por el HMS Hood , el crucero de batalla HMS  Repulse y los cruceros ligeros HMS  Delhi , HMS  Dauntless , HMS  Danae , HMS  Dragon y HMS  Dunedin , en un " Crucero Empire " entre noviembre de 1923 y septiembre de 1924. [9 ] Ascendido a vicealmirante el 26 de septiembre de 1924, [23] fue ascendido a Caballero Comandante de la Orden de San Miguel y San Jorge tres días después por su servicio en el Empire Cruise. [24] Pasó a ser Jefe Adjunto del Estado Mayor Naval en mayo de 1925 y, habiendo sido ascendido a almirante el 5 de abril de 1928, [25] se convirtió en Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo en junio de 1928. [9]

Primer señor del mar

Field se convirtió en Primer Lord del Mar en julio de 1930. [9] La mayor crisis que enfrentó Field en el Almirantazgo fue la crisis salarial y el motín que pronto siguió. Con los efectos continuos de la depresión mundial y las restricciones presupuestarias, se introdujo un recorte salarial del 25% en toda la flota y se quitó un chelín por día a cada miembro de la marina. Fueron estas medidas propuestas las que condujeron al motín de Invergordon en septiembre de 1931, cuando los marineros de la Flota del Atlántico en Invergordon abandonaron sus barcos y se negaron a trabajar. Muchos de los oficiales de la época afirman que el motín de Invergordon fue resultado directo de la acción del Almirantazgo al aceptar los recortes salariales para las tripulaciones. [26] Si bien el Primer Lord del Mar era el principal asesor del Primer Lord del Almirantazgo en asuntos navales, el Almirante Field estaba enfermo en el momento del incidente y el Primer Lord Austen Chamberlain había seguido adelante sin poder discutir los recortes con Campo. [27] Ante la insistencia del rey Jorge V , el almirante Sir John Kelly , que era popular entre la flota, fue sacado de su retiro para tomar el mando de la Flota del Atlántico, y el gabinete, siguiendo el consejo de Field, reconsideró apresuradamente su presupuesto: la paga los recortes se limitaron al 10% en lugar del 25%. [28] Durante los primeros meses de esta crisis, se confirmó que la enfermedad de Field era una úlcera perforada . [28]

También fue principalmente el trabajo de Field en el Comité de Defensa Imperial lo que condujo al abandono en 1932 de la "regla de los diez años". Este había sido un intento por parte del Tesoro de controlar los gastos de defensa solicitando al Ministerio de Asuntos Exteriores que declarara si había algún riesgo de guerra durante los próximos diez años. [28]

Field se retiró como Primer Lord del Mar en enero de 1933 y fue ascendido a almirante de la flota el 21 de enero. [29] Fue ascendido a Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño en los Honores de Cumpleaños de 1933 , [30] y fue Presidente del Royal Navy Club de 1765 y 1785 (United 1889) durante los años 1935 a 1937. [31 ] Se retiró a su casa en Escrick Park, cerca de Escrick, en East Riding de Yorkshire (ahora North Yorkshire ), donde murió de cáncer el 24 de octubre de 1945. [28]

Familia

En 1902, Field se casó con Annie Jackson (de soltera Harris); no había niños. [1]

Referencias

  1. ^ abcdefghi Heathcote, pag. 74
  2. ^ "Nº 26286". La Gaceta de Londres . 10 de mayo de 1892. p. 2704.
  3. ^ "Nº 26388". La Gaceta de Londres . 4 de abril de 1893. p. 2078.
  4. ^ "Nº 27235". La Gaceta de Londres . 5 de octubre de 1900. p. 6104.
  5. ^ "Nº 27448". The London Gazette (suplemento). 24 de junio de 1902. p. 4198.
  6. ^ "Inteligencia naval y militar". Los tiempos . No. 36814. Londres. 8 de julio de 1902. pág. 11.
  7. ^ "Inteligencia naval y militar". Los tiempos . No. 36826. Londres. 22 de julio de 1902. p. 11.
  8. ^ "Nº 28096". La Gaceta de Londres . 3 de enero de 1908. p. 34.
  9. ^ abcdefghi Heathcote, pag. 75
  10. ^ Bennett, Geoffrey (10 de junio de 2015). La batalla de Jutlandia . Pluma y espada. pag. 163.ISBN 978-1-4738-4185-7.
  11. ^ Schleihauf, William (31 de diciembre de 2016). Jutlandia . Publicaciones Seaforth. ISBN 978-1-84832-319-3.
  12. ^ "Nº 29751". The London Gazette (suplemento). 15 de septiembre de 1916. p. 9064.
  13. ^ Campbell, NJM (1986). Jutlandia . Prensa del Instituto Naval de EE. UU. pag. 204-208. ISBN 0-87021-324-5.
  14. ^ "Nº 29751". The London Gazette (suplemento). 15 de septiembre de 1916. p. 9070.
  15. ^ "Nº 30116". The London Gazette (suplemento). 5 de junio de 1917. p. 5591.
  16. ^ "Nº 31000". La Gaceta de Londres . 8 de noviembre de 1918. p. 13213.
  17. ^ "Nº 31063". The London Gazette (suplemento). 10 de diciembre de 1918. p. 14683.
  18. ^ "Nº 31236". The London Gazette (suplemento). 14 de marzo de 1919. p. 3593.
  19. ^ "Nº 31461". The London Gazette (suplemento). 15 de julio de 1919. pág. 9107.
  20. ^ "Nº 31553". The London Gazette (suplemento). 12 de septiembre de 1919. p. 11583.
  21. ^ "Nº 31201". La Gaceta de Londres . 25 de febrero de 1919. p. 2738.
  22. ^ "Nº 32782". The London Gazette (suplemento). 29 de diciembre de 1922. p. 2.
  23. ^ "Nº 32981". La Gaceta de Londres . 10 de octubre de 1924. p. 7327.
  24. ^ "Nº 32978". La Gaceta de Londres . 30 de septiembre de 1924. p. 7101.
  25. ^ "Nº 33376". La Gaceta de Londres . 17 de abril de 1928. pág. 2740.
  26. ^ Campana, Christopher M. (2005). "La Royal Navy y las lecciones del motín de Invergordon". Guerra en la Historia . 12 (1): 75–92. doi :10.1191/0968344505wh312oa. ISSN  0968-3445.
  27. ^ Ereira, Alan (5 de octubre de 2015). El motín de Invergordon . Rutledge. pag. 113.ISBN 978-1-317-40313-5.
  28. ^ abcdHeathcote , pag. 76
  29. ^ "Nº 33905". La Gaceta de Londres . 24 de enero de 1933. pág. 524.
  30. ^ "Nº 33946". The London Gazette (suplemento). 2 de junio de 1933. p. 3801.
  31. ^ "Royal Navy Club de 1765 y 1785 (United 1889)". Archivado desde el original el 31 de agosto de 2018 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .

Fuentes

Otras lecturas

enlaces externos