El sistema de encendido electrónico sin distribuidor Ford EDIS o Electronic Distributorless Ignition System es un sistema de encendido controlado por computadora desarrollado por Ford que utiliza una bobina de encendido por cada par de cilindros ( chispa desperdiciada ). Todas las bobinas se colocan en un solo módulo llamado coilpack.
Ford utilizó el módulo EDIS en varios vehículos entre 1988 y 199X.
El módulo EDIS-4 se utiliza en los siguientes vehículos equipados con el motor Ford HCS y el motor Ford CVH de 4 cilindros en línea de 1,9 litros entre 1988 y 1993:
Este sistema también se utilizó en los modelos Ford Ranger de 4 cilindros de 1995 a 2001 y Mazda B2300 y B2500 de 1995 a 2001, pero estaba incorporado en la ECU EEC-V, por lo que no hay ningún módulo externo.
El módulo EDIS-6 se utiliza en los siguientes vehículos equipados con el motor Ford Cologne V6 de 4.0L y el motor Ford Essex V6 de 3.8L entre 1990 y 1997:
El Ford Scorpio 2.9 V6 24V Cosworth europeo también utiliza el módulo EDIS-6.
El módulo EDIS-8 se utiliza en los siguientes vehículos equipados con el motor Ford Modular V-8 de 4,6 litros entre 1990 y 1997:
El módulo EDIS-8 también se utilizó en algunos Ford Explorer 5.0L posteriores hasta aproximadamente 2002.
La relativa simplicidad del sistema EDIS, en particular el hecho de que no requiere un sensor de levas, lo convierte en una opción popular para los fabricantes de automóviles personalizados y los propietarios de automóviles clásicos que buscan adaptar un sistema de encendido moderno a su vehículo. La rueda de activación montada en el cigüeñal, el sensor VR, el módulo EDIS y una computadora de control de encendido se pueden instalar fácilmente en la mayoría de los motores más antiguos que originalmente usaban un distribuidor tradicional para el encendido.