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Escuadrón volador (Reino Unido)

Salida del escuadrón volador de Portsmouth hacia el Báltico en 1855. Illustrated London News

El Flying Squadron era un escuadrón de la Royal Navy formado al menos tres veces. Su primera formación existió desde junio de 1869 hasta noviembre de 1870. [1]

Primera formación, 1869-70

El escuadrón volador británico de 1869 saliendo de False Bay, Cabo de Buena Esperanza, mostrando Liverpool (1860), Rattlesnake (1861), Scylla (1856), Endymion (1865), Bristol (1861), Barrosa (1860) y Seringapatam (1819 ). ). Noticias ilustradas de Londres 1869

El primer Escuadrón Volador se estableció en 1869. Estuvo compuesto, en distintas épocas, por diez barcos de madera con propulsión auxiliar de vapor. El escuadrón zarpó de Plymouth el 19 de junio de 1869. Hizo escala en Madeira , América del Sur , Sudáfrica , Melbourne, Sydney y Hobart en Australia , Auckland, Wellington y Lyttleton en Nueva Zelanda , Japón , Canadá , Hawaii y Bahía en Brasil. antes de regresar a Inglaterra el 15 de noviembre de 1870. [2] [3]

El escuadrón volador de 1869 al mando del contraalmirante Hornby en Wellington, con los barcos Rosario , Barossa , Endymion , Scylla , Liverpool , Phoebe y Liffey .

El contraalmirante Geoffrey Hornby estuvo al mando del escuadrón desde el 19 de junio de 1869 hasta el 15 de noviembre de 1870, [4] enarbolando su bandera desde el HMS  Liverpool  (1860) . [3] Otros barcos del escuadrón incluyeron el HMS  Liffey  (1856) , el HMS  Bristol (a la izquierda en Bahía), el HMS  Endymion  (1865) , el HMS  Scylla (a la izquierda en Esquimalt), el HMS  Barrosa  (1860) , el HMS  Phoebe , el HMS  Pearl y HMS  Caribdis . Entre 1866 y 1870, el HMS  Satellite  (1855) sirvió en el Pacífico con el Comandante en Jefe de China . Se unió al Escuadrón Volador en Valparaíso , Chile , y navegó a casa con ellos el resto del camino.

Segunda formación, 1870-72

El segundo escuadrón volador se formó en 1870, compuesto en su mayoría por barcos de madera, pero incluyendo la muy nueva corbeta HMS Volage , [5] que circunnavegó el mundo para "mostrar la bandera". [6] El escuadrón zarpó de Inglaterra el 3 de diciembre de 1870 y hizo escala en Madeira , Brasil , el Cabo de Buena Esperanza y las Indias Orientales , antes de cruzar el Océano Pacífico y regresar a Inglaterra a finales de 1872. [7]

Tercera formación, 1896

El recién encargado Escuadrón de Servicios Particulares de 1896, una vista del HMS Gibraltar , el HMS Royal Oak , el HMS Revenge , el HMS Hermione , el HMS Theseus y el HMS Charybdis . El gráfico 1898

El tercer escuadrón volador fue un escuadrón especial de la Royal Navy que operó durante 1896. [8]

Tras el ataque de Jameson a Sudáfrica , el emperador alemán Guillermo II envió un telegrama de apoyo al presidente Kruger. Esto provocó un temor de guerra en Europa. Para prepararse para la posibilidad de una guerra con el Imperio Alemán , la Royal Navy formó el Escuadrón de Servicio Particular en Portsmouth , el 14 de enero de 1896. Pronto pasó a llamarse Escuadrón Volador. Su buque insignia era el acorazado Revenge , mientras que los otros barcos del escuadrón eran el acorazado Royal Oak , los cruceros clase Edgar Gibraltar y Theseus , y los cruceros clase Astraea Charybdis y Hermione . El escuadrón estaba comandado por el contralmirante Alfred Taylor Dale .

El Escuadrón Volador estuvo preparado durante diez meses y estuvo brevemente adjunto a la Flota del Mediterráneo a mediados de 1896. No estalló ninguna guerra y el Escuadrón Volador se disolvió en noviembre de 1896. [8]

Notas

  1. ^ Benyon, Paul. "El periódico The Times sobre el escuadrón volador de 1869-1870". www.pdavis.nl . PL Benyón . Consultado el 14 de febrero de 2018 .
  2. ^ "El crucero del escuadrón volador" . Consultado el 15 de agosto de 2012 .
  3. ^ ab https://www.pdavis.nl/Flying.htm, consultado en abril de 2020.
  4. ^ Benyon, Paul. "Los escuadrones voladores o independientes de la Royal Navy, 1869-1882". www.pdavis.nl . PL Benyón . Consultado el 15 de febrero de 2018 .
  5. ^ GA Ballard, "British Corvettes of 1875: The Volage, Active and Rover" en Mariner's Mirror , enero de 1937 (Sociedad de Investigación Náutica), págs.
  6. ^ Conrad Dixon, Barcos de la Armada Victoriana (1987), pág. 104
  7. ^ Miscellanea Genealogica et Heraldica (1904), pág. 84
  8. ^ ab Burt 1988, págs. 81–82.

Referencias

enlaces externos