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Avenida Flatbush

Plantilla: KML adjunto/Flatbush Avenue
KML es de Wikidata
Mirando al norte desde Grand Army Plaza hacia Williamsburgh Savings Bank Tower
Zona comercial de Beverly Road, mirando al norte pasando Kings Theatre hacia Erasmus Hall

Flatbush Avenue es una avenida importante en el distrito de Brooklyn de la ciudad de Nueva York . Corre desde el Puente de Manhattan hacia el sur-sureste hasta la Bahía de Jamaica , donde se une al Puente Memorial Marine Parkway-Gil Hodges , que conecta Brooklyn con la Península de Rockaway en Queens . El extremo norte se extendió desde Fulton Street hasta el puente de Manhattan como "Extensión de Flatbush Avenue". [2]

Flatbush Avenue, incluida la extensión, tiene 9,9 millas (15,9 km) de largo. La avenida es una calle de cuatro carriles durante la mayor parte de su recorrido. Al norte de Atlantic Avenue y al sur de Utica Avenue , es una calle dividida en una mediana de seis carriles de ancho.

Efecto sobre la red de calles

El camino diagonal de Flatbush Avenue crea un patrón de calles único en cada vecindario que toca. Es la arteria central del distrito, transportando el tráfico hacia y desde Manhattan pasando por lugares emblemáticos como MetroTech Center , City Point , Fulton Mall , Junior's , Long Island University Brooklyn , Brooklyn Academy of Music , Long Island Rail Road 's Atlantic . Terminal , el Barclays Center , Grand Army Plaza , la Biblioteca Pública de Brooklyn , el Jardín Botánico de Brooklyn , Prospect Park , la Escuela Secundaria Erasmus Hall , el Kings Theatre , el Brooklyn College y el Floyd Bennett Field .

Flatbush Avenue es el límite de Prospect Heights / Park Slope y muchos otros vecindarios. Otras vías principales de Brooklyn comienzan en Flatbush Avenue, incluidas Ocean Avenue y Empire Boulevard (ambas en Willink Plaza ), Linden Boulevard , Eastern Parkway y Utica Avenue.

Historia

Antes del asentamiento europeo, varios senderos de nativos americanos cruzaban Brooklyn. [3] Posteriormente, los colonos holandeses del siglo XVII las ampliaron hasta convertirlas en "vías de ferry", ya que se utilizaban para proporcionar transporte a la costa. Una era Flatbush Road, que corría aproximadamente de norte a sur hacia el este del camino de la actual Flatbush Avenue. [4] El camino discurría aproximadamente a lo largo de lo que ahora es el borde este de Prospect Park y aprovechando un punto bajo en las Alturas de Guan que forman la columna vertebral de Long Island . Un monumento al lado de la antigua Flatbush Road, ahora dentro del parque, conmemora un intento de bloquear la carretera en Battle Pass durante la Batalla de Long Island . Durante gran parte del siglo XIX, tuvo una carretera de tablones gestionada por una empresa de autopistas de peaje . Casas históricas se alinean en los vecindarios alrededor de la avenida, que a fines de la década de 1920 se enderezó hasta su forma actual. Calles como Amersfort Place, que son restos de partes antiguas de la avenida, permanecen en la cuadrícula de la ciudad como un eco del pasado.

Transporte

La mayor parte de Flatbush Avenue cuenta con la ruta B41 de Operaciones regionales de autobuses de MTA , aunque la ruta Q35 también sirve a Flatbush Avenue al sur de Nostrand Avenue. Varias rutas de autobús también utilizan la avenida en tramos más cortos. [5]

La línea IRT Nostrand Avenue del metro de la ciudad de Nueva York ( trenes 2 y 5 ) tiene una terminal sur en la estación Flatbush Avenue – Brooklyn College , mientras que la línea BMT Brighton ( trenes B y Q ) y la línea IRT Eastern Parkway ( 2 , ​3 , ​4 y ​5 ) pasan bajo la avenida entre Prospect Park y DeKalb Avenue , y Grand Army Plaza y Nevins Street , respectivamente. [6]

Ver también

Referencias

  1. ^ Google (23 de mayo de 2019). "Avenida Flatbush" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
  2. ^ Pollak, Michael. "Twain's Magical Mystery Tour", The New York Times , 18 de junio de 2006. Consultado el 9 de diciembre de 2007. "La extensión de Flatbush Avenue se construyó hace 100 años a través del vecindario Vinegar Hill de la década de 1850 para conectar Flatbush Avenue con el anticipado Puente de Manhattan. , que se inauguró en 1909."
  3. ^ Bolton, Reginald P. (1922). Caminos indios en la gran metrópoli. Museo del Indio Americano, Fundación Heye. págs. 129-146. ISBN 978-0-343-11305-6.
  4. ^ Armbruster, Eugene L. (1919). La ruta del ferry en Long Island. G. Quattlander. pag. 13 . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
  5. ^ "Mapa de autobuses de Brooklyn" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Octubre de 2020 . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  6. ^ "Mapa del metro" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Septiembre de 2021 . Consultado el 17 de septiembre de 2021 .