El Flak 30 ( Flugzeugabwehrkanone 30 ) y el Flak 38 mejorado fueron cañones antiaéreos de 20 mm utilizados por varias fuerzas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial . No sólo fue el principal cañón antiaéreo ligero alemán, sino también, con diferencia, la pieza de artillería alemana más producida durante toda la guerra. [1] Se produjo en una variedad de modelos, en particular el Flakvierling 38 , que combinaba cuatro cañones automáticos Flak 38 en un solo carro.
Los alemanes desplegaron los primeros Flak 28 de 2 cm, no relacionados, justo después de la Primera Guerra Mundial, pero el Tratado de Versalles prohibió estas armas y fueron vendidas a Suiza.
El diseño original del Flak 30 se desarrolló a partir del Solothurn ST-5 como un proyecto para la Kriegsmarine , que produjo el C/30 de 20 mm . El arma disparaba el "Long Solothurn", un cartucho con cinturón de 20 × 138 mm que había sido desarrollado para el ST-5 y era uno de los cartuchos de 20 mm más potentes. [2]
El C/30, con un cañón de 65 calibres , tenía una velocidad de disparo de aproximadamente 120 disparos por minuto. Desafortunadamente, demostró tener problemas de alimentación y a menudo se atascaba, lo que se compensaba hasta cierto punto por su cargador de 20 balas de tamaño insuficiente, que tendía a hacer que la recarga fuera una necesidad frecuente. Sin embargo, el C/30 se convirtió en el principal arma antiaérea ligera a bordo de barcos y equipó una gran variedad de barcos alemanes. La variante MG C/30L también se utilizó experimentalmente como arma aeronáutica, especialmente en el Heinkel He 112 , donde su gran potencia le permitió penetrar vehículos blindados y tanques ligeros de la época de la Guerra Civil Española .
Luego, Rheinmetall comenzó una adaptación del C/30 para uso del Ejército, produciendo el Flak 30 de 2 cm . Generalmente similar al C/30, las principales áreas de desarrollo fueron la montura, que era bastante compacta.
La configuración se podría lograr dejando caer el arma de su remolque de dos ruedas, "Sonderanhänger 51" (remolque 51) y nivelando la pistola con manivelas. El resultado fue una base triangular que permitía disparar en todas direcciones.
Pero el principal problema del diseño seguía sin resolverse. La velocidad de disparo de 120 RPM (disparos por minuto) no era particularmente rápida para un arma de este calibre. Rheinmetall [N 1] respondió con el Flak 38 de 2 cm , que por lo demás era similar pero aumentó la velocidad de disparo en 220 RPM y redujo ligeramente el peso total a 420 kg. El Flak 38 fue aceptado como arma estándar del ejército en 1939, y por la Kriegsmarine como C/38 .
Con el fin de proporcionar a las tropas aerotransportadas y de montaña capacidad AA, se contrató a Mauser para producir una versión más ligera del Flak 38, que introdujeron como Gebirgsflak 38 de 2 cm ( 2 cm GebFlak 38 ). Presentaba una montura dramáticamente simplificada que usaba un trípode que elevaba todo el arma del suelo, con el beneficio adicional de permitir que el arma se instalara en una superficie irregular. Estos cambios redujeron el peso total del arma a 276,0 kg. La producción comenzó en 1941 y entró en servicio en 1942.
Se fabricó una gama de munición 20x138B para armas antiaéreas de 2 cm; los tipos más utilizados se enumeran en la siguiente tabla. [3] Otros tipos incluían rondas de práctica (marcadas como Übung o Üb . en notación alemana) y varios tipos diferentes de AP, incluida una ronda PzGr 40 de alta velocidad con un núcleo de carburo de tungsteno en un cuerpo de aluminio.
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Incluso cuando el Flak 30 entraba en servicio, las ramas Luftwaffe y Heer (ejército) de la Wehrmacht tenían dudas sobre su eficacia, dadas las velocidades cada vez mayores de los cazabombarderos y aviones de ataque de baja altitud. El Ejército, en particular, consideró que la solución adecuada era la introducción de armas de calibre 37 mm que habían estado desarrollando desde la década de 1920, que tenían una velocidad de disparo aproximadamente igual a la del Flak 38 pero disparaban una bala con un peso casi ocho veces mayor. Esto no solo hizo que las balas fueran más mortíferas al impactar, sino que su mayor energía y coeficiente balístico les permitieron viajar distancias mucho más largas, lo que permitió que el arma atacara objetivos a distancias más largas. Esto significaba que podía mantener a los aviones enemigos bajo fuego durante períodos de tiempo más largos.
Las armas de 20 mm siempre habían tenido débiles perspectivas de desarrollo, y a menudo habían sido reconfiguradas o rediseñadas lo suficiente para permitir que las armas encontraran un uso. De hecho, fue una sorpresa cuando Rheinmetall introdujo el Flakvierling 38 de 2 cm , que mejoró el arma lo suficiente como para volverla competitiva. El término Vierling se traduce literalmente como "cuádruple" y se refiere a los cuatro cañones automáticos de 20 mm que constituyen el diseño.
El arma Flakvierling consistía en cañones AA Flak 38 de 2 cm montados en cuatro, con asientos plegables, manijas plegables y estantes para municiones . La montura tenía una base triangular con un gato en cada pata para nivelar el arma. El rastreador atravesó y elevó el soporte manualmente utilizando dos volantes. Cuando estaba levantada, el arma medía 307 cm (10 pies 1 pulgada) de alto.
Cada una de las cuatro armas tenía un cargador separado que contenía sólo 20 balas. Esto significó que una velocidad de disparo máxima combinada de 1.400 disparos por minuto se redujo prácticamente a 800 disparos por minuto para uso en combate, lo que aún requeriría que se reemplazara un cargador vacío cada seis segundos, en cada uno de los cuatro cañones. Ésta es la cadencia de tiro alcanzable ; la velocidad sostenida del fuego es significativamente menor debido a la acumulación de calor y la erosión de los barriles. Las armas automáticas suelen estar limitadas a aproximadamente 100 disparos por minuto por cañón para dar tiempo a que se disipe el calor, aunque esto puede excederse durante períodos cortos si la ventana de disparo es breve.
El arma se disparaba mediante dos pedales, cada uno de los cuales disparaba dos cañones diametralmente opuestos, en modo semiautomático o automático. El alcance vertical efectivo era de 2.200 metros. También se utilizó con la misma eficacia contra objetivos terrestres que contra aviones que volaban a baja altura. [5]
El sistema de artillería antiaérea Flakvierling de cuatro cañones automáticos, cuando no estaba montado en ningún soporte autopropulsado, normalmente se transportaba Sd. Ah. 52 y podía remolcarse detrás de una variedad de semiorugas o camiones, como el Opel Blitz y el blindado Sd.Kfz. 251 y Sd.Kfz desarmados. 7/1 y Sd.Kfz. 11 vehículos semioruga de remolque de artillería. Su versatilidad en cuanto a los vehículos en los que se podía montar incluía su uso incluso en cascos de tanques para producir vehículos antiaéreos móviles totalmente blindados, como los tanques antiaéreos Wirbelwind de baja producción basados en Panzer IV y el diseño prototipo original de Möbelwagen . En el uso de la Kriegsmarine, se instaló en submarinos , transbordadores Siebel y barcos para proporcionar defensa antiaérea de corto alcance, y también se empleó en instalaciones fijas alrededor de puertos, puertos y otros objetivos navales estratégicos. El Flakvierling también era un elemento común en los trenes, incluso en el tren de mando del propio Hitler , donde se montaban pares de ellos en cada extremo de un vagón de plataforma "lomo de camello" y luego se cubrían para que pareciera un vagón de carga, a veces con un par de tales. Los vagones gemelos Flakvierling montaban para la defensa, uno cerca de cada extremo del tren Führersonderzug de Hitler .
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Alemania
Lituania 150 Flak 30 (20 mm lėktuvinis automatinis pabūklas LAP) comprados en 1939.
Finlandia 50 Flak 30 (llamados 20 Itk/30 BSW) entregados desde Alemania en 1939. 113 cañones Flak 38 (llamados 20 ItK/38 BSW) comprados durante la Guerra de Continuación .
Grecia 108 en total en servicio
Rumania ordenó 300 en septiembre de 1940, la entrega comenzó en mayo de 1941, conocidas como armas Gustloff (en honor a uno de sus fabricantes) [6]
Dinamarca 69 en servicio de 1945 a 1955 en la Marina Real Danesa, donde era conocido como Mk M/39 LvSa de 20 mm, montado en dragaminas de la clase SØLØVE y lanchas torpederas a motor de la clase GLENTEN.
Suecia 56 Flak 30 comprados en 1939, designados 20 mm lvakan m/39 en servicio sueco.
Países Bajos Se compraron 30 cañones Flak 30 y se enviaron al ejército holandés de las Indias Orientales en 1938.