Firefly (estilizada como firefly ) es una aerolínea de bajo costo subsidiaria de Malaysia Airlines que ofrece vuelos dentro de Malasia , así como a Indonesia , Singapur y Tailandia . [1] Firefly opera desde su centro principal en el aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah en Subang y el aeropuerto internacional de Penang , así como desde su centro secundario en el aeropuerto internacional de Kota Kinabalu . El primer vuelo de la aerolínea fue el 3 de abril de 2007, de Penang a Kota Bharu . El lema de la empresa es Más allá de la comodidad .
Firefly ofrece vuelos nacionales desde Penang a Langkawi , Kota Bharu , Subang y a los destinos internacionales Changi en Singapur , Banda Aceh en Indonesia y Phuket y Suvarnabhumi en Tailandia . Sus vuelos desde Subang llegan a Penang, Langkawi, Alor Setar , Johor Bahru , Kuala Terengganu , Kota Bharu y Seletar y Changi en Singapur .
La aerolínea operó brevemente aviones a reacción en 2011, ofreciendo vuelos a Kota Kinabalu , Kuching , Sandakan y Sibu desde el aeropuerto internacional de Kuala Lumpur e internacionalmente a Bandung y Surabaya a través de Johor Bahru. Actuando como brazo de bajo costo para Malaysia Airlines, la aerolínea planeaba incluir destinos en Vietnam , Camboya , Laos , Filipinas , China , India y Taiwán para 2015. [2]
A nivel nacional, la aerolínea anteriormente ofrecía una extensa conexión intrapenínsula desde su centro secundario de turbohélice en Penang y Johor Bahru hasta la mayoría de las ciudades importantes de Malasia Peninsular. No obstante, tras la importante reestructuración de la compañía, la aerolínea decidió suspender sus operaciones de aviones a finales de 2011 y detener su expansión planificada con turbohélice a Bangkok-Don Mueang (a través de Kota Bharu), [3] Bengkulu , Jambi y Pangkal Pinang .
Firefly opera vuelos regulares de pasajeros desde el aeropuerto Seletar de Singapur desde 2019 y el aeropuerto Changi desde marzo de 2023, volando a su centro de Subang utilizando aviones turbohélice. [4] [5] En el mismo año, la aerolínea anunció su interés en comenzar una nueva operación al aeropuerto de Betong en Tailandia desde Kuala Lumpur-Subang. [6] [7] [8]
En octubre de 2020, la compañía anunció la reanudación de su servicio de aviones a partir de enero de 2021. Al concentrar rutas secundarias desde el aeropuerto internacional de Penang, la aerolínea seleccionó Kota Kinabalu, Kuching y Johor Bahru como sus destinos pioneros. En marzo de 2022, Firefly anunció que volarán de Penang a Kota Kinabalu y Kuching utilizando su avión B737-800 a partir de abril de 2022. El 11 de abril de 2022, Firefly realizó su vuelo inaugural de pasajeros B737-800 de Johor a Penang.
Aparte de eso, Firefly dijo que también tiene planes de hacer del Aeropuerto Internacional de Kota Kinabalu su centro secundario para 2023. [9]
Desde mayo de 2023, Firefly ha comenzado a operar servicios de aviones dentro de Borneo anteriormente operados por su empresa matriz Malaysia Airlines . Los vuelos de Kota Kinabalu a Kuching , Tawau y Sandakan serán operados por su flota de B737-800 de clase única, y todas las frecuencias aumentarán a servicios de ida y vuelta una vez al día (antes eran de 2 a 5 veces por semana). [10] Se cree que la medida es parte de los esfuerzos para contrarrestar la posición dominante de la aerolínea de bajo costo AirAsia . [11]
La aerolínea tiene servicios de código compartido con su matriz Malaysia Airlines con capacidad para acumular puntos de viajero frecuente Enrich junto con MH Flypas canjeables en vuelos selectos de Firefly. [12]
En mayo de 2023 [actualizar], Firefly opera los siguientes aviones: [22]
El asiento de cabina del Firefly ATR-72 está equipado con un espacio para las piernas muy básico de 30 pulgadas. En el Boeing 737-800, Firefly ha introducido asientos estilizados del Safran z110i y viene equipado con puertos de carga USB A y C.
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En 2021 se inició una reactivación de la ruta de la aerolínea, que ahora opera a través del Aeropuerto Internacional de Penang como su centro principal.
Firefly inició operaciones con dos aviones Fokker 50 de 50 plazas . También recibió un tercer avión Fokker 50 arrendado para ampliar sus servicios.
El 26 de junio de 2007, Malaysia Airlines firmó un acuerdo para la adquisición de diez aviones ATR 72-500 con opciones para diez más (que se ejerció), para sustituir a los Fokker 50. [23] El avión comenzó a llegar el 11 de agosto de 2008, [24] y cinco se entregaron en 2008, cinco en 2009, cuatro en 2010 y el resto en 2011. [25] Todos los Fokker F50 se retiraron a finales de 2008.
El 25 de agosto de 2010, Firefly anunció que aceptaría cuatro ATR 72 en la cláusula de opción del acuerdo de compra. [26] El 8 de noviembre de 2010, Firefly anunció un pedido de 30 aviones Boeing 737-800 desde finales de año hasta 2015 como parte de su expansión inicialmente al este de Malasia y a los mercados regionales en el futuro. El primer Boeing 737-800 de Firefly llegó en diciembre de 2010 e inició sus operaciones el 15 de enero de 2011. [27] [28]
El 16 de agosto de 2011, Firefly anunció que sólo operaría aviones ATR desde Subang y Penang y cesaría sus vuelos Boeing 737-800 y Boeing 737-400. [29] Las operaciones de aviones se interrumpieron de conformidad con un acuerdo de reestructuración de servicios celebrado entre Malaysia Airlines (la empresa matriz de Firefly) y AirAsia. El 16 de septiembre de 2011, Firefly cesó la ruta Johor Bahru - Kuching. Otros servicios de Boeing 737, incluidos Kuala Lumpur – Kuching, Kuala Lumpur – Kota Kinabalu y Kuala Lumpur – Yakarta, fueron transferidos a Malaysia Airlines en octubre de 2011. [30] Los 2 Boeing 737-400 restantes se mantuvieron en su división de vuelos chárter hasta 2014. [ 31] [32]
El 18 de diciembre de 2012, la empresa matriz de MASwings, Malaysia Airlines, encargó 36 ATR 72-600 para sus filiales. Veinte de los aviones pedidos se entregarán a Firefly, mientras que los dieciséis restantes entrarán en servicio con MASwings . Sin embargo, debido a la disputa contractual en curso con el Ministerio de Transporte de Malasia y MASwings sobre el uso del nuevo avión para los subsidios RAS, junto con la crisis financiera que enfrentó la empresa matriz Malaysia Airlines en 2015, las entregas pendientes posteriores del ATR72-600 se detuvieron y cancelaron. . Firefly también retiró los 8 ATR72-600 recién entregados en 2016, ya que la mayoría de sus planes de expansión quedaron en suspenso. [33]
En octubre de 2020, el Malaysia Aviation Group (MAG) anunció que la aerolínea reanudaría sus operaciones de aviones en el primer trimestre de 2021. Habrá diez aviones en la flota. [34]
En abril de 2022, Firefly reanudó la operación de aviones a reacción con el Boeing 737-800 y configuró Penang y Kota Kinabalu como su centro de operaciones para la flota de aviones.
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Medios relacionados con Firefly (aerolínea) en Wikimedia Commons
