Filipe Miguel Delgadinho Albuquerque (nacido el 13 de junio de 1985) es un piloto de carreras profesional portugués , que actualmente conduce un Acura ARX-06 en el Campeonato IMSA SportsCar para Wayne Taylor Racing y un Oreca 07 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para United Autosports . [1] Ha conseguido un título de la clase LMP2 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2019-20 , una victoria de la clase LMP2 en las 24 Horas de Le Mans de 2020 y victorias generales en las 24 Horas de Daytona en 2018 y 2021.
Filipe Albuquerque comenzó su carrera en el mundo del automovilismo en karting en 1993. "Empecé en el karting como una broma, pero rápidamente se convirtió en algo cada vez más serio", recuerda Albuquerque. "Es muy difícil conseguir patrocinio para competir. Sin Red Bull, probablemente estaría en casa estudiando", añade. [2] El joven piloto portugués ganó dos títulos nacionales de karting antes de ascender a la Fórmula 3 española con la ayuda de Red Bull. Pero más tarde, Albuquerque pasó a la Fórmula Renault. "Un piloto fue despedido de Red Bull", comenta el portugués, "y me dijeron que haría la carrera del Renault 2.0 litros en Zolder ". [2] Albuquerque fue el piloto más rápido del equipo durante la carrera, por lo que se convirtió en el sustituto permanente y también fue convocado para la serie alemana de Fórmula Renault.
Albuquerque terminó sexto en el campeonato español de Fórmula 3, quinto en la Fórmula Renault Eurocup y tercero en la serie Fórmula Renault Alemania, terminando como novato mejor posicionado en los tres campeonatos. [2] En 2006, Albuquerque compitió en dos campeonatos, el campeonato Fórmula Renault Eurocup y el campeonato Fórmula Renault del Norte de Europa, donde ganó el título de pilotos en ambas series.
En 2007, Albuquerque participó en el campeonato de Fórmula Renault 3.5 Series con el equipo Epsilon Euskadi , y terminó cuarto en el campeonato de pilotos. También fue elegido como reemplazo de Ernesto Viso en la ronda de Silverstone de GP2 Series , luego del accidente del venezolano en Magny-Cours . Albuquerque permaneció en la Fórmula Renault 3.5 en 2008 , pero solo compitió en cuatro carreras, ya que se centró en la serie A1 Grand Prix .
Albuquerque debutó en la A1 GP en la temporada 2007-08 , reemplazando a João Urbano en el A1 Team Portugal a mitad de temporada. Terminó todas las carreras que comenzó en los puntos, incluidos tres podios, y el equipo terminó undécimo en el campeonato de ese año. Regresó para la temporada 2008-09 como el único piloto del equipo y terminó tercero en la general después de una campaña en la que obtuvo la primera victoria de la serie para Portugal, en China . Fue retenido para la temporada 2009-10 , pero la serie tuvo problemas financieros y la nueva temporada se canceló antes de comenzar.
Con sus perspectivas de carrera en monoplazas pareciendo sombrías, Albuquerque se pasó a las carreras italianas de GT cuando se hizo evidente que la serie A1 GP había muerto. Pasó al Campeonato Italiano de GT3 durante parte de la temporada 2009, conduciendo un Audi R8 LMS . También hizo una aparición en una de las reuniones de carreras de la temporada 2009 de la Superstars Series , un campeonato de turismos , y terminó segundo en ambas carreras, conduciendo un Audi RS4 . Para 2010, compitió en el Campeonato Italiano de GT3 a tiempo completo, terminando como subcampeón conjunto en la serie con su copiloto del Audi R8 LMS Marco Bonanomi , detrás del campeón Gianluca Roda en un Porsche 997 GT3 . También hizo otra aparición especial en Superstars para Audi, ganando una de las carreras en su evento local, celebrado en el Autódromo Internacional do Algarve .
.jpg/1280px-DTM_Brands_Hatch_2013_-_-6_Filipe_Albuquerque,_Audi_RS5_DTM_(9265336734).jpg)
Albuquerque compitió en la Carrera de Campeones de 2010 en Düsseldorf . Formó pareja con su compatriota portugués Álvaro Parente en la Copa de Naciones, donde fueron eliminados en la fase de grupos. Sin embargo, en la competición individual de Campeón de Campeones, Albuquerque consiguió una victoria sorpresa, al derrotar al campeón de Fórmula Uno Sebastian Vettel en la semifinal y al múltiple campeón mundial de rally Sébastien Loeb en la final.
En 2011, Albuquerque compitió en el Deutsche Tourenwagen Masters , conduciendo un Audi A4 modelo 2008 , y también participó en la Blancpain Endurance Series con un Audi R8 inscrito por el equipo belga WRT, que terminó segundo en la clasificación general final.
En 2013, Albuquerque hizo su debut en las 24 Horas de Daytona conduciendo un Audi R8 Grand-Am para Alex Job Racing en la clase GT. Ganó la clase como parte de un doblete de Audi.
.jpg/1280px-Jota_Sport's_Zytek_Z11SN_Nissan_(13974320066).jpg)
En 2014, Albuquerque ya no competía en el Deutsche Tourenwagen Masters . Participó en la European Le Mans Series en la categoría LMP2 y terminó segundo en la clasificación de pilotos. También formó parte del equipo oficial de Audi para las 24 Horas de Le Mans de 2014 .
Albuquerque casi ganó las 24 Horas de Daytona de 2017 , liderando las etapas finales de la carrera antes de que el contacto con Ricky Taylor le hiciera girar a siete minutos del final; Albuquerque posteriormente alcanzó a Taylor en la última vuelta de la carrera, pero no pudo pasarlo, perdiendo por 0,671 segundos. [3]
† Como Albuquerque era un piloto invitado, no era elegible para obtener puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera.
