Boathouse Row es un sitio histórico que se encuentra en Filadelfia , Pensilvania , en la orilla este del río Schuylkill, justo al norte de Fairmount Water Works y el Museo de Arte de Filadelfia . Consiste en una hilera de quince cobertizos para botes que albergan clubes sociales y de remo y sus cascos de carreras . Cada uno de los cobertizos para botes tiene su propia historia y todos tienen direcciones en Boathouse Row y Kelly Drive , que llevan el nombre del remero de Filadelfia John B. Kelly Jr ..
Los cobertizos para botes del 2 al 14 son parte de un grupo conocido como Schuylkill Navy , que abarca varios otros cobertizos para botes a lo largo del río. El cobertizo para botes número 1 es Lloyd Hall y es el único cobertizo para botes público en Row. [2] Boathouse #15 alberga el Sedgeley Club , que opera el faro de Turtle Rock . Todos los cobertizos para botes tienen al menos un siglo de antigüedad y algunos se construyeron hace más de 150 años.
Boathouse Row alberga varias regatas importantes de remo , incluida la regata Dad Vail , la regata de la Copa Stotesbury , la regata del Día de la Marina, la regata del Día de la Independencia y la regata Head of Schuylkill .
Los cobertizos para botes se consideran centros de la comunidad de remo en todo Estados Unidos. Los remeros de los cobertizos compiten en todos los niveles, incluidos clubes locales, escuelas secundarias, universidades, programas de carreras de verano y atletismo de nivel internacional.
En 1979, se instalaron luces diseñadas por el diseñador de iluminación arquitectónica Ray Grenald para delinear cada uno de los cobertizos para botes, dándoles una apariencia nocturna de casa de jengibre navideña y reflejándose en el río Schuylkill. [3] Propuso las luces después de escuchar hablar de destruir los decadentes cobertizos para botes victorianos. Las luces en los edificios por la noche servirían para hacerlos más notados y apreciados. En 2005, después de dos remodelaciones, las casas fueron equipadas con LED computarizados que pueden iluminarse en varios colores, según el evento o la temporada.
Boathouse Row es un monumento histórico nacional y figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1987. [4]
Las universidades locales, incluidas Drexel , Penn y La Salle, salen de casas en Boathouse Row. Temple y Saint Joseph's salen de otros cobertizos para botes a lo largo de Schuylkill que no forman parte de Row.
La historia de Boathouse Row comienza con la construcción de la presa Fairmount y las obras hidráulicas adyacentes . La presa se construyó en 1821 para evitar que las aguas salobres de las mareas ingresaran al suministro de agua de la ciudad a través de Fairmount Water Works, que se había completado en 1815. [5] La Lehigh Coal & Navigation Company se involucraría mucho en las mejoras . [6] La presa inicialmente sumergió los rápidos, y desarrollos posteriores transformaron el tramo del Schuylkill entre la presa y East Falls de un río de marea a un río de aguas tranquilas que se asemeja a un lago de agua dulce muy largo. [7] La plácida superficie artificial era ideal para patinar sobre hielo en invierno y remar en verano. [5]
En 1835 tuvo lugar la primera regata entre los clubes Blue Devils y Imps Barge. [7] La emoción de la carrera provocó la formación de varios clubes de barcazas, muchos de ellos de corta duración. [7]
Un efecto secundario de domesticar el Schuylkill fue que las aguas tranquilas proporcionaron un caldo de cultivo para los mosquitos, que expulsaron a los residentes ricos de sus mansiones junto al río. [5] Las propiedades abandonadas fueron compradas por la ciudad de Filadelfia. [7] En 1844, la ciudad compró Lemon Hill Estate . [7] El arrendatario de Lemon Hill operaba una taberna al aire libre y permitió que clubes de remo y barcazas construyeran cobertizos para botes con estructura de estructura en la propiedad de la finca a lo largo de Schuylkill. [7]
En 1855, la ciudad fundó Fairmount Park al convertir Lemon Hill Estate , sobre el cual se construyeron los cobertizos para botes, en un parque público. [7] Al mismo tiempo, algunos de los clubes establecidos querían regular el deporte del remo para evitar prácticas sin escrúpulos y carreras fijadas. [7] Como resultado, en 1858, se fundó la Armada Schuylkill , que finalmente transformó el deporte profesional del remo en un deporte amateur. [7] En 1859, la ciudad condenó los cobertizos para botes a lo largo del Schuylkill. [7]
Aunque la ciudad condenó los cobertizos para botes, aprobó una ordenanza en 1860 para permitir la construcción de tres nuevos cobertizos para botes para el Pacific Barge Club , los clubes de la Schuylkill Navy y el Philadelphia Skating Club . [7] Después de 1860, sin la aprobación de la ciudad, varios clubes construyeron cobertizos para botes de un piso similares a las estructuras de armazón que la ciudad había condenado y eliminado previamente, pero estos cobertizos para botes más nuevos se construyeron con ladrillo y piedra. [7] En 1868, tras una ampliación de Fairmount Park , la ciudad ordenó la eliminación de todos los cobertizos para botes de un piso, de ladrillo y piedra, excepto los edificios pertenecientes al Philadelphia Skating Club (# 14 Boathouse Row ), Pacific Barge Club (# 2-3 Boathouse Row ) y Bachelors Barge Club ( #6 ). [7]
Entre 1869 y 1871, Pennsylvania Barge Club y Crescent Boat Club erigieron un cobertizo para botes doble en los números 4 y 5 de Boathouse Row . [8] En 1871, la comisión de Fairmount Park permitió que el University Barge Club y el Philadelphia Barge Club construyeran un cobertizo doble para botes en el número 7-8 de Boathouse Row . [9] En 1873, Malta Boat Club y Vesper Boat Club construyeron un cobertizo para botes doble en los números 9 y 10 de Boathouse Row . [10] En 1874, College Boat Club construyó el cobertizo para botes en el número 11 de Boathouse Row . [11] En 1878, el West Philadelphia Boat Club construyó el número 12 de Boathouse Row . [12]
Cinco años más tarde, en 1883, Undine Barge Club construyó el número 13 de Boathouse Row . En 1892, con el permiso de Crescent, Pennsylvania Barge Club derribó y reemplazó la mitad del cobertizo doble para botes en el número 4 de Boathouse Row . [8] En 1894, Bachelors Barge Club reemplazó su edificio de 1860 en el número 6 de Boathouse Row . [8] En 1902, al Sedgeley Club se le permitió construir el número 15 de Boathouse Row . [13] En 1904, la Fairmount Rowing Association demolió el edificio de piedra construido por Pacific Barge Club en el número 2 de Boathouse Row y reemplazó la estructura de 1860 con una nueva estructura de ladrillo, dejando los números 3 y 14 de Boathouse Row como los únicos cobertizos para botes restantes que datan de 1860. [ 14]
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39°58′10″N 75°11′15″O / 39.969578°N 75.187478°W / 39.969578; -75.187478
