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Locomotoras del Ferrocarril de Caledonia . Las obras de locomotoras del Ferrocarril de Caledonia estaban originalmente en Greenock, pero se trasladaron a St. Rollox , Glasgow , en 1856. Las clases de locomotoras se enumeran bajo los nombres de los ingenieros mecánicos jefes del ferrocarril .
El número de clase utilizado para las locomotoras de Caledonian Railway era el número de serie del primer miembro de la clase que llegó al tráfico. Por lo tanto, es posible que las clases numeradas más antiguas hayan aparecido más adelante.
Hasta el nombramiento de Dugald Drummond , a diferencia de la mayoría de los demás ferrocarriles británicos, casi todas las locomotoras tenían cilindros externos y la disposición 0-6-0 era bastante rara; las locomotoras de mercancías eran del tipo 2-4-0 o 0-4-2. Las locomotoras de pasajeros normalmente eran del tipo 2-2-2. [1]
Nombrado el 1 de septiembre de 1890. Fallecido el 19 de abril de 1891. [2]
A menos que se indique lo contrario, todos estos se construyeron en las obras ferroviarias St. Rollox de Caledonian Railway.
A menos que se indique lo contrario, todos estos se construyeron en las obras ferroviarias St. Rollox de Caledonian Railway.
Las locomotoras de Caledonian Railway que todavía existían en 1923 se incorporaron al parque de locomotoras de London, Midland and Scottish Railway (LMS). La LMS construyó algunas locomotoras según los diseños de Caledonian Railway después de 1923.