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Ferrocarril Etzwilen-Singen

El ferrocarril de Etzwilen a Singen es un ferrocarril patrimonial entre Etzwilen en el cantón suizo de Turgovia y Singen en el estado alemán de Baden-Württemberg , cruzando la parte oriental del cantón de Schaffhausen . Los servicios de trenes de pasajeros existieron entre 1875 y 1969, mientras que los trenes de carga operaron la línea hasta 2004. Hoy en día, la utilizan trenes patrimoniales y draisinas .

Historia

La línea ferroviaria Etzwilen-Singen fue construida por Schweizerische Nationalbahn (SNB) y se inauguró el 17 de julio de 1875, el mismo día que los tramos de la línea del lago entre Etzwilen y Konstanz y entre Kreuzlingen y Kreuzlingen Hafen y la línea ferroviaria Winterthur-Etzwilen entre Etzwilen. y Winterthur . El SNB quebró en 1878 y posteriormente el ferrocarril Etzwilen-Singen pasó a ser operado por Schweizerische Nordostbahn (NOB). En 1902, el NOB pasó a formar parte de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB CFF FFS), que continuaron los servicios de trenes de pasajeros en la línea hasta el 31 de mayo de 1969. La línea se utilizó para la autopista entre Lugano y Singen. En 1996, estas operaciones se redujeron a Rielasingen y el 12 de diciembre de 2004 cesaron los servicios de trenes de mercancías en toda la línea ferroviaria Etzwilen-Singen. [2] Algunas de las razones de la terminación fueron la resistencia limitada del puente ferroviario de Hemishofen y el hecho de que la línea nunca había sido electrificada . De hecho, cuando cerró en 2004, era la única línea ferroviaria de los Ferrocarriles Federales Suizos que no estaba electrificada.

El tramo entre Singen y Rielasingen estuvo inoperativo durante varios años porque parte de la vía fue eliminada durante la construcción de una rotonda en Singen. El tramo faltante fue reconstruido en 2019 [3] [4] [5] y la línea ferroviaria se reabrió a los servicios de trenes tradicionales el 16 de agosto de 2020. [6]

Uso actual

Pruebas de trenes de hidrógeno cerca de Ramsen

Desde el 1 de agosto de 2007, el tramo entre Etzwilen y Ramsen es un ferrocarril patrimonial . El 28 de mayo de 2011 se ampliaron las operaciones hacia el norte hasta Rielasingen y desde el 16 de agosto de 2020 toda la línea vuelve a estar operativa. [7] Los trenes Heritage son operados por la fundación Museumsbahn SEHR & RS (abreviatura de Stein am Rhein – Etzwilen – Hemishofen – Ramsen & Rielasingen – Singen), fundada el 27 de enero de 2006. Uno de los cofundadores es Giorgio Behr . Los trenes patrimoniales tirados por locomotoras de vapor operan en fechas específicas [8] o bajo pedido.

Excepto en las fechas en las que circulan los trenes tradicionales, el tramo entre Etzwilen y Ramsen está abierto al uso de draisinas los domingos y festivos suizos de abril a octubre. Cada drenaje lleva de dos a cinco personas. [9]

Entre diciembre de 2022 y junio de 2023, Stadler Rail probó trenes de hidrógeno para Arrow en la línea ferroviaria Etzwilen-Singen.

Actualmente no hay planes concretos para utilizar el ferrocarril Etzwilen-Singen para trenes regulares de pasajeros en un futuro próximo. [10]

Ruta e infraestructura

El ferrocarril Etzwilen-Singen tiene 13,29 km (8,26 millas) de largo y conecta cinco estaciones de tren : Etzwilen , Hemishofen, Ramsen, Arlen-Rielasingen y Singen (Hohentwiel) . A las estaciones de Hemishofen, Ramsen y Rielasingen sólo llegan trenes tradicionales. La estación de Etzwilen cuenta con la S1 del S-Bahn de St. Gallen y la S29 del S-Bahn de Zúrich , y la estación de Singen cuenta con los trenes con nombre Seehas (S6) y Rhyhas ( S62 ) e InterCity (IC) e InterRegio-Express (IRE). ) servicios.

La ruta va desde Etzwilen en el cantón de Thurgau, Suiza, hasta Singen en Baden-Württemberg, Alemania, pasando por la parte oriental del cantón de Schaffhausen. Entre Ramsen y Rielasingen-Worblingen cruza la frontera entre Suiza y Alemania . La línea incluye nueve puentes, siendo el más notable el puente de Hemishofen sobre el Rin . Durante la estación fría, los miembros de Museumsbahn SEHR & RS realizan trabajos de mantenimiento en la infraestructura ferroviaria y el material rodante .

Galería

Ver también

Referencias

  1. ^ "Ausführungsbestimmungen zu den Fahrdienstvorschriften" (PDF) (en alemán). 1 de mayo de 2021 . Consultado el 5 de febrero de 2022 ..
  2. ^ "SBB Strecke 821 Winterthur - Etzwilen - Singen [fotografías históricas]" (en alemán). Imágenes de ferrocarril de Max . Consultado el 11 de febrero de 2024 .
  3. ^ "Verkehrskreisel und Museumsbahnhof en Singen" (en alemán). Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2012.
  4. ^ "Breite Unterstützung für Museumsbahnprojekt Singen/Etzwilen" (en alemán). Südkurier. 14 de abril de 2019.
  5. ^ "Neues Gleis für die Museumsbahn Etzwilen-Singen" (en alemán). Informe Regional.
  6. ^ "ZRT Bahnreisen: Wiedereröffnung der Strecke Etzwilen - Singen" (PDF) (en alemán). Archivado desde el original (PDF) el 9 de julio de 2020.
  7. ^ "Mit Volldampf nach Etzwilen: Die Museumsbahn zwischen Singen und Etzwilen fährt wieder". Kurier del Sur . 6 de septiembre de 2020 . Consultado el 23 de marzo de 2022 .
  8. ^ "Sonderfahrten [Visitas adicionales]" (en alemán). www.etzwilen-singen.ch . Consultado el 11 de febrero de 2024 .
  9. ^ "Schienenvelo [Draisinas]" (en alemán). etzwilen-singen.ch . Consultado el 23 de febrero de 2022 .
  10. ^ "Thurgau und Schaffhausen vereint gegen Zugverbindung nach Singen DE [Thurgau y Schaffhausen están en contra de la reactivación de la línea ferroviaria a Singen, Alemania]" (en alemán suizo). En línea. 30 de marzo de 2022 . Consultado el 8 de febrero de 2024 .

enlaces externos