La Estación Aérea Naval Fallon o NAS Fallon ( IATA : NFL , OACI : KNFL , FAA LID : NFL ) es la principal instalación de entrenamiento aire-aire y aire-tierra de la Armada de los Estados Unidos . Se encuentra al sureste de la ciudad de Fallon , al este de Reno en el oeste de Nevada . Desde 1996, ha sido el hogar de la Escuela de Armas de Cazas de la Marina de los EE. UU. (TOPGUN), que reemplazó a la antigua NAS Miramar, California, y el área circundante contiene 240.000 acres (97.000 ha) de campos de tiro de bombardeo y guerra electrónica . También alberga el Centro de Desarrollo de Guerra de la Aviación Naval (NAWDC), que incluye TOPGUN, la Escuela de Armas de Alerta Temprana Aerotransportada (CAEWWS) y la Escuela de Armas de Ala Rotatoria de la Armada. Allí también se lleva a cabo el entrenamiento de Búsqueda y Rescate de Combate (CSAR) de los Navy SEAL .
El aeródromo recibe el nombre de Campo Van Voorhis en honor al comandante Bruce Van Voorhis (1908-1943), quien recibió una Medalla de Honor póstuma .
El aeródromo de NAS Fallon se construyó originalmente en 1942 como parte de una red defensiva para repeler una temida invasión japonesa de la costa oeste. Pronto pasó a manos de la Armada para uso de entrenamiento y se ha utilizado como tal desde entonces, con excepción del período de 1946 a 1951, durante el cual fue utilizado por la Oficina de Asuntos Indígenas . Durante los años anteriores a 1972, la base era conocida como Estación Aérea Auxiliar Naval y fue muy utilizada durante la Guerra de Vietnam por varios escuadrones que rotaban por la base antes de desplegarse en portaaviones que se dirigían a Vietnam. Durante estos mismos años antes de 1972, muchas tropas terrestres fueron asignadas temporalmente a NAS Fallon para su entrenamiento en climas cálidos (durante los meses de verano) y en climas fríos (durante los meses de invierno). El 1 de enero de 1972, la Armada reconoció la importancia de NAS Fallon para la aviación naval al mejorar la base del estado de estación aérea auxiliar a un comando de aviación importante como una estación aérea naval de pleno derecho . Mientras que NAS Fallon proporciona entrenamiento para las alas aéreas de los portaaviones visitantes , el Strike Fighter Squadron 127 ( VFA-127 ), los "Desert Bogeys", fue el único escuadrón con base permanente de la estación aérea desde octubre de 1987 hasta su disolución el 23 de marzo de 1996.
La Armada trasladó su Escuela de Armas de Combate de la Armada , o TOPGUN, de NAS Miramar a NAS Fallon en 1996, luego de la transferencia de NAS Miramar al Cuerpo de Marines y su redesignación como MCAS Miramar . Este movimiento resultó en la construcción de una nueva rampa, hangares y edificios académicos. El nuevo comando, el Centro de Guerra Aérea y Ataque Naval (NSAWC), se estableció el 11 de julio de 1996 y fue una unificación de TOPGUN, la Universidad Strike (Strike U), el Centro de Guerra Ataque Naval y TOPDOME, el Portaaviones de Armas de Alerta Temprana Aerotransportada. Escuela. Además de transferir el escuadrón NSAWC, un escuadrón adversario de la Reserva de la Armada , el Escuadrón de Cazas Compuesto TRECE ( VFC-13 ), los "Saints", también fue reubicado permanentemente desde su antigua base en NAS Miramar a NAS Fallon. Como resultado, el VFC-13 reemplazó al desestablecido VFA-127 en el papel de adversario de combate.
Los campos de bombardeo asociados controlan los valles circundantes de Lahontan y Dixie , que es el siguiente valle hacia el este. Dixie Valley también contiene una red de defensa aérea simulada, que incluye aproximadamente 20 instalaciones de radar operativas. Muchos vehículos blindados desmilitarizados , incluidos algunos exóticos, se han esparcido por toda la zona, presumiblemente por motivos de ambiente. La mayor parte de esta zona es de acceso público, a excepción de las zonas que rodean inmediatamente las instalaciones de radar. Toda el área de entrenamiento que rodea NAS Fallon se conoce como Fallon Range Training Complex (FRTC). [2] [3]
Entre 1956 y 1975, el Comando de Defensa Aérea (ADC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos operó una estación de radar de vigilancia general en NAS Fallon. El área de la Fuerza Aérea fue nombrada Estación de la Fuerza Aérea Fallon [4] (AFS) y designada sitio ADC SM-156 (más tarde sitio NORAD Z-156). El 858.o Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves se trasladó a Fallon AFS desde la Base de la Fuerza Aérea de Hamilton (AFB), California [4] en la sección central sur de NAS Fallon en 1956. Inicialmente activó la búsqueda AN/MPS-7 y AN/MPS-14. conjuntos de radar buscador de altura, e inicialmente la estación funcionó como una estación de advertencia y de intercepción de control terrestre (GCI). Como estación GCI, la función del escuadrón era guiar los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados por los radares de la unidad . Un equipo de búsqueda AN/FPS-3 entró en servicio brevemente en 1959.
Durante 1962, Fallon AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), inicialmente alimentando datos al DC-16 en Stead AFB , Nevada. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 858.o Escuadrón de Radar (SAGE) el 1 de diciembre de 1962. [4] El escuadrón de radar proporcionó información las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al Centro de Dirección SAGE, donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si o no. los aviones eran amigos u hostiles. También en este período de tiempo, el sitio del radar se reubicó desde la ubicación original en la parte central sur de los terrenos de la Estación Aérea Naval hasta el extremo suroeste. En el nuevo sitio del radar SAGE, el escuadrón utilizó un radar de búsqueda AN/FPS-35 que reemplazó al AN/MPS-7 establecido en 1963. En 1964 se agregó un radar buscador de altura AN/FPS-6 .
Además de la instalación principal en NAS Fallon, el escuadrón también operaba un sitio remoto AN/FPS-14 Gap Filler:
Alrededor de 1965, Fallon se convirtió en una instalación de uso conjunto de la FAA y el ADC. El radar AN/MPS-14 se retiró en 1969. A principios de la década de 1970, el AN/FPS-35 fue reemplazado por un AN/FPS-66 A.
Con el paso de los años, el equipo de la estación fue actualizado o modificado para mejorar la eficiencia y precisión de la información recopilada por los radares. El 858th Radar Sq fue desactivado y reemplazado por el 858th Air Defense Group en marzo de 1970. [5] La actualización al estado de grupo se realizó debido al estado de Fallon AFS como un sitio de centro de control maestro de Backup Interceptor Control (BUIC). Los sitios BUIC eran sitios de control alternativos en caso de que los centros de dirección SAGE quedaran inutilizados y no pudieran controlar los aviones interceptores. [6] El grupo fue desactivado y reemplazado por el 858.º Escuadrón de Radar. [4] [5] ya que las defensas contra los bombarderos tripulados se redujeron solo para ser desactivadas en junio de 1975. [4] El grupo se disolvió en 1984. [7] La FAA retuvo el radar de búsqueda AN/FPS-66A, todavía en uso hoy y está conectado en red al Sistema Conjunto de Vigilancia (JSS); la torre del radar todavía está pintada con un tablero de ajedrez rojo y blanco.
La marina mantiene el museo Fallon Air Park de la Estación Aérea Naval en la base. [8]
Desde 1972 la base cuenta con su propio equipo de búsqueda y rescate. Originalmente llamado Desert Angels y luego renombrado Longhorns, la misión del equipo es brindar apoyo SAR a los Carrier Air Groups visitantes y otros comandos de inquilinos de NAS Fallon. Los Longhorns volaron el Bell UH-1N de 1972 a 2009 y el Sikorsky SH-60F de 2009 a 2011. [ cita necesaria ] El equipo actualmente vuela el Sikorsky MH-60S. [9] Los Longhorns frecuentemente apoyan los esfuerzos de búsqueda, rescate y evacuación médica de civiles en conjunto con agencias locales de aplicación de la ley, médicas y de búsqueda y rescate. [ cita necesaria ]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
