El Sistema de Vigilancia Conjunta (JSS) es un sistema conjunto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Administración Federal de Aviación para la defensa aérea atmosférica de América del Norte. Reemplazó el sistema Semiautomático Ground Environment (SAGE) en 1983.
El JSS consta de radares de vigilancia de largo alcance, operados y mantenidos principalmente por la Administración Federal de Aviación (FAA), pero que proporcionan datos de radar y comunicaciones a los centros de control de la FAA y de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
El equipo de la FAA es principalmente una combinación de radares de vigilancia de rutas aéreas de largo alcance (ARSR) de varios tipos, aunque algunos utilizan radares AN/FPS heredados. Están ubicados junto con instalaciones de transmisor/receptor (GATR) tierra-aire-tierra (G/A/G) UHF en muchos lugares. Catorce sitios también tienen radios VHF. La instalación GATR proporciona acceso por radio a los cazas y a los aviones de control y alerta temprana aerotransportados (AEW&C) desde los Centros de control de operaciones del sector. El JSS ha sido mejorado bajo el Programa de Reemplazo de Radares de la FAA/Fuerza Aérea con 44 radares ARSR-4/FPS-130 para reemplazar algunos de los muchos radares de largo alcance anteriores. Esto proporciona radares comunes, desatendidos y de alto rendimiento. El ARSR-4/FPS-130 es un radar tridimensional de largo alcance con un alcance de detección efectivo de unas 250 millas y se ha integrado completamente con JSS en todos los sitios de uso conjunto.
Estos radares generalmente están desatendidos, excepto por los equipos de mantenimiento periódicos de la FAA que visitan los sitios según sea necesario. De ahí que el 117 también fuera conocido como "radar de mínima asistencia" (MAR).
La porción del JSS del Comando de Combate Aéreo de la USAF está compuesta por tres Centros de Control de Operaciones Sectoriales (SOCC) de los Estados Unidos Continentales (CONUS) equipados con pantallas del Sistema de Control de Batalla Fijo (BCS-F). Tres de los SOCC están ubicados en los Estados Unidos continentales (CONUS) en las siguientes ubicaciones:
Un SOCC está ubicado en Alaska en Elmendorf AFB , en Hawaii en Wheeler Field y dos en Canadá en CFB North Bay , Ontario. La misión de la red SOCC es la soberanía y vigilancia aérea en tiempos de paz. Las funciones de tiempos de guerra están disponibles si es necesario. Los SOCC aceptan datos de múltiples sensores, procesan automáticamente estos datos y muestran datos para la detección, seguimiento e identificación de objetivos aéreos, y la asignación y dirección de aviones interceptores para garantizar la soberanía aérea en tiempos de paz.
Cada SOCC funciona como el centro de comando y control principal en cada región de NORAD durante una crisis o ataque, siempre que sea capaz.
Los SOCC de CONUS reciben datos de 46 sitios de radar JSS. Los sitios de radar del Sistema de Radar de Alaska envían datos a la Base Aérea Elmendorf , Alaska y dos sitios de radar suministran datos al SOCC en Hickam Field , Hawaii. Los radares de la red del Sistema de Advertencia del Norte en Canadá envían datos a dos SOCC canadienses ubicados en CFB North Bay , Ontario.
El comando y control se pueden transferir al control y alerta temprana aerotransportada (AEW&C) E-3A para la supervivencia, según lo requiera la situación táctica. En tiempos de paz, seis de estos aviones están asignados a cooperar con el JSS. La información del ROCC también se pasa al Centro de Operaciones de Combate (COC) del Comando de Defensa Aérea de América del Norte (NORAD) en Colorado Springs, Colorado .
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.