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Falacia de planificación

La falacia de planificación es un fenómeno en el que las predicciones sobre cuánto tiempo se necesitará para completar una tarea futura muestran un sesgo de optimismo y subestiman el tiempo necesario. Este fenómeno a veces ocurre independientemente del conocimiento del individuo de que tareas anteriores de naturaleza similar han tomado más tiempo para completarse de lo generalmente planeado. [1] [2] [3] El sesgo afecta solo a las predicciones sobre las propias tareas. Por otro lado, cuando los observadores externos predicen los tiempos de finalización de las tareas, tienden a exhibir un sesgo pesimista, sobrestimando el tiempo necesario. [4] [5] La falacia de planificación implica estimaciones de los tiempos de finalización de las tareas más optimistas que las encontradas en proyectos similares en el pasado.

Daniel Kahneman , quien junto con Amos Tversky propuso la falacia

La falacia de planificación fue propuesta por primera vez por Daniel Kahneman y Amos Tversky en 1979. [6] [7] En 2003, Lovallo y Kahneman propusieron una definición ampliada como la tendencia a subestimar el tiempo, los costos y los riesgos de las acciones futuras y, al mismo tiempo, sobreestimar los beneficios de las mismas acciones. Según esta definición, la falacia de planificación da como resultado no solo excesos de tiempo, sino también excesos de costos y déficit de beneficios . [8]

Evidencia empírica

Para tareas individuales

En un estudio de 1994, se pidió a 37 estudiantes de psicología que estimaran cuánto tiempo les llevaría terminar sus tesis de grado . La estimación media fue de 33,9 días. También calcularon cuánto tiempo les llevaría "si todo saliera lo mejor posible" (una media de 27,4 días) y "si todo saliera lo peor posible" (una media de 48,6 días). El tiempo medio de finalización real fue de 55,5 días, y aproximadamente el 30% de los estudiantes completaron su tesis en el tiempo previsto. [1]

En otro estudio se pidió a los estudiantes que estimaran cuándo completarían sus proyectos académicos personales. En concreto, los investigadores pidieron a los estudiantes que indicaran los tiempos estimados en los que creían que era 50 %, 75 % y 99 % probable que sus proyectos personales estuvieran terminados. [5]

Una encuesta realizada a contribuyentes canadienses en 1997 reveló que enviaban por correo sus formularios de impuestos aproximadamente una semana más tarde de lo previsto. No tenían ninguna idea equivocada sobre su historial anterior de envío de formularios por correo, pero esperaban que la próxima vez lo harían más rápidamente. [9] Esto ilustra una característica definitoria de la falacia de la planificación: la gente reconoce que sus predicciones pasadas han sido demasiado optimistas, pero insiste en que sus predicciones actuales son realistas. [4]

Para tareas grupales

Carter y sus colegas realizaron tres estudios en 2005 que demuestran que la falacia de planificación también afecta las predicciones sobre las tareas grupales. Esta investigación destaca la importancia de cómo los marcos temporales y los pensamientos de finalización exitosa contribuyen a la falacia de planificación. [10]

Explicaciones propuestas

Métodos para contrarrestar

Efecto de segmentación

El efecto de segmentación se define como un tiempo significativamente menor que la suma del tiempo asignado a las subtareas individuales más pequeñas de esa tarea. En un estudio realizado por Forsyth en 2008, se puso a prueba este efecto para determinar si se podía utilizar para reducir la falacia de planificación. En tres experimentos, se demostró que el efecto de segmentación era influyente. Sin embargo, el efecto de segmentación exige una gran cantidad de recursos cognitivos y no es muy factible de utilizar en situaciones cotidianas. [17]

Intenciones de implementación

Las intenciones de implementación son planes concretos que muestran con precisión cómo, cuándo y dónde se actuará. Se ha demostrado a través de varios experimentos que las intenciones de implementación ayudan a las personas a ser más conscientes de la tarea en su conjunto y a ver todos los resultados posibles. Inicialmente, esto hace que las predicciones sean aún más optimistas. Sin embargo, se cree que la formulación de intenciones de implementación "recluta explícitamente la fuerza de voluntad" al hacer que la persona se comprometa a completar la tarea. Aquellos que habían formulado intenciones de implementación durante los experimentos comenzaron a trabajar en la tarea antes, experimentaron menos interrupciones y las predicciones posteriores redujeron el sesgo optimista que aquellos que no las formularon. También se descubrió que la reducción del sesgo optimista estaba mediada por la reducción de las interrupciones. [3]

Previsión de clases de referencia

La previsión de clases de referencia predice el resultado de una acción planificada basándose en los resultados reales de una clase de referencia de acciones similares a la que se pronostica.

Ejemplos del mundo real

La Ópera de Sídney, todavía en construcción en 1966, tres años después de su fecha de finalización prevista

Se esperaba que la Ópera de Sídney estuviera terminada en 1963. Una versión a menor escala se inauguró en 1973, una década después. El costo original se estimó en 7 millones de dólares, pero su finalización tardía provocó un costo de 102 millones de dólares. [10]

El proyecto de defensa del Eurofighter Typhoon tardó seis años más de lo previsto y tuvo un sobrecoste de 8.000 millones de euros. [10]

La Gran Excavación , que soterraba la Arteria Central de Boston , se completó siete años más tarde de lo previsto, [18] por 8.080 millones de dólares sobre un presupuesto de 2.800 millones de dólares (en dólares de 1988). [19]

El Aeropuerto Internacional de Denver se inauguró dieciséis meses más tarde de lo previsto, con un coste total de 4.800 millones de dólares, 2.000 millones más de lo esperado. [20]

Otro caso es el del aeropuerto de Berlín-Brandeburgo . Tras quince años de planificación, las obras comenzaron en 2006 y su inauguración estaba prevista para octubre de 2011. Hubo numerosos retrasos, pero finalmente se inauguró el 31 de octubre de 2020. El presupuesto original era de 2.830 millones de euros; las previsiones actuales se acercan a los 10.000 millones.

La unidad 3 de la central nuclear de Olkiluoto sufrió graves retrasos y sobrecostos. La construcción comenzó en 2005 y se esperaba que estuviera terminada en 2009, pero no se completó hasta 2023. [21] [22] Inicialmente, el costo estimado del proyecto era de alrededor de 3 mil millones de euros, pero el costo ha aumentado a aproximadamente 10 mil millones de euros. [23]

El tren de alta velocidad de California aún está en construcción, con sobrecostos estimados en decenas de miles de millones de dólares y conexiones con ciudades importantes pospuestas hasta después de completarse el segmento rural.

El telescopio espacial James Webb superó su presupuesto en aproximadamente 9 mil millones de dólares y fue enviado a órbita 14 años después de su fecha de lanzamiento originalmente prevista.

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Buehler, Roger; Dale Griffin; Michael Ross (1994). "Explorando la "falacia de la planificación": por qué las personas subestiman sus tiempos de finalización de tareas". Revista de personalidad y psicología social . 67 (3): 366–381. doi :10.1037/0022-3514.67.3.366. S2CID  4222578.
  2. ^ Kruger, Justin; Evans, Matt (15 de octubre de 2003). "Si no quieres llegar tarde, enumera: desempaquetar reduce la falacia de la planificación". Journal of Experimental Social Psychology . 40 (5): 586–598. doi :10.1016/j.jesp.2003.11.001.
  3. ^ ab Koole, Sander; Van't Spijker, Mascha (2000). "Superar la falacia de la planificación a través de la fuerza de voluntad: efectos de las intenciones de implementación en los tiempos de finalización de tareas reales y previstos" (PDF) . Revista Europea de Psicología Social . 30 (6): 873–888. doi :10.1002/1099-0992(200011/12)30:6<873::AID-EJSP22>3.0.CO;2-U. hdl : 1871/17588 . Archivado desde el original (PDF) el 2019-11-29.
  4. ^ abc Buehler, Roger; Griffin, Dale y Ross, Michael (2002). "Dentro de la falacia de la planificación: las causas y consecuencias de las predicciones optimistas del tiempo". En Thomas Gilovich, Dale Griffin y Daniel Kahneman (Eds.), Heurísticas y sesgos: la psicología del juicio intuitivo , pp. 250-270. Cambridge, Reino Unido: Cambridge University Press. doi :10.1017/CBO9780511808098.016
  5. ^ ab Buehler, Roger; Dale Griffin; Michael Ross (1995). "Ya era hora: predicciones optimistas en el trabajo y el amor". Revista Europea de Psicología Social . 6 : 1–32. doi :10.1080/14792779343000112.
  6. ^ abc Pezzo, Mark V.; Litman, Jordan A.; Pezzo, Stephanie P. (2006). "Sobre la distinción entre yuppies e hippies: diferencias individuales en los sesgos de predicción para planificar tareas futuras". Personalidad y diferencias individuales . 41 (7): 1359–1371. doi :10.1016/j.paid.2006.03.029. ISSN  0191-8869.
  7. ^ Kahneman, Daniel; Tversky, Amos (1977). "Predicción intuitiva: sesgos y procedimientos correctivos" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 8 de septiembre de 2013. {{cite journal}}: Citar revista requiere |journal=( ayuda ) Decision Research Technical Report PTR-1042-77-6. En Kahneman, Daniel; Tversky, Amos (1982). "Predicción intuitiva: sesgos y procedimientos correctivos". En Kahneman, Daniel; Slovic, Paul; Tversky, Amos (eds.). Juicio bajo incertidumbre: heurísticas y sesgos . Vol. 185. págs. 414–421. doi :10.1017/CBO9780511809477.031. ISBN 978-0511809477. Número de identificación personal  17835457. {{cite book}}: |journal=ignorado ( ayuda )
  8. ^ Lovallo, Dan; Kahneman, Daniel (julio de 2003). "Delirios de éxito: cómo el optimismo socava las decisiones de los ejecutivos". Harvard Business Review . 81 (7): 56–63. PMID  12858711.
  9. ^ Buehler, Roger; Dale Griffin; Johanna Peetz (2010). La falacia de la planificación: orígenes cognitivos, motivacionales y sociales (PDF) . Vol. 43. págs. 1–62. doi :10.1016/s0065-2601(10)43001-4. ISBN. 9780123809469. Recuperado el 15 de septiembre de 2012 . {{cite book}}: |journal=ignorado ( ayuda )
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  11. ^ Pezzo, Stephanie P.; Pezzo, Mark V.; Stone, Eric R. (2006). "Las implicaciones sociales de la planificación: cómo las predicciones públicas influyen en los planes futuros". Revista de Psicología Social Experimental . 2006 (2): 221–227. doi :10.1016/j.jesp.2005.03.001.
  12. ^ Roy, Michael M.; Christenfeld, Nicholas JS; McKenzie, Craig RM (2005). "Subestimación de la duración de eventos futuros: ¿memoria utilizada incorrectamente o sesgo de memoria?". Psychological Bulletin . 131 (5): 738–756. CiteSeerX 10.1.1.525.3506 . doi :10.1037/0033-2909.131.5.738. PMID  16187856. 
  13. ^ Wilson, Timothy D.; Wheatley, Thalia; Meyers, Jonathan M.; Gilbert, Daniel T.; Axsom, Danny (2000). "Focalismo: una fuente de sesgo de durabilidad en la previsión afectiva". Revista de personalidad y psicología social . 78 (5): 821–836. doi :10.1037/0022-3514.78.5.821. PMID  10821192.
  14. ^ Jones, Larry R; Euske, Kenneth J (octubre de 1991). «Strategic misrepresentation in budgeting» (Representación errónea estratégica en la elaboración de presupuestos). Journal of Public Administration Research and Theory (Revista de investigación y teoría de la administración pública ). 1 (4): 437–460. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2012. Consultado el 11 de marzo de 2013 .
  15. ^ Taleb, Nassim (2012). Antifragilidad: cosas que se benefician del desorden . Random House Publishing. ISBN 978-1-4000-6782-4.
  16. ^ Para que los proyectos de infraestructura tengan éxito, piense despacio y actúe rápido
  17. ^ Forsyth, DK (junio de 2008). "Asignación de tiempo a tareas futuras: el efecto de la segmentación de tareas en el sesgo de falacia de planificación". Memoria y cognición . 36 (4): 791–798. doi : 10.3758/MC.36.4.791 . PMID  18604961.
  18. ^ "No hay luz al final de su túnel: el proyecto del túnel de la arteria central y el tercer puerto de Boston". Proyecto de supervisión gubernamental. 1 de febrero de 1995. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2014. Consultado el 7 de noviembre de 2014 .
  19. ^ Johnson, Glen (13 de julio de 2006). «El gobernador busca tomar el control de las inspecciones de Big Dig». Boston Globe . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2007. Consultado el 13 de julio de 2006 .
  20. ^ "Aeropuerto Internacional de Denver" (PDF) . Oficina General de Contabilidad de los Estados Unidos. Septiembre de 1995. Consultado el 7 de noviembre de 2014 .
  21. ^ Lehto, Essi; Buli, Nora (16 de marzo de 2022). "Finlandia pone en marcha una planta nuclear muy retrasada y da un respiro al mercado energético". Reuters . Consultado el 23 de abril de 2023 .
  22. ^ Lehto, Essi (15 de abril de 2023). «Después de 18 años, el reactor nuclear más grande de Europa comienza a funcionar con normalidad». Reuters . Consultado el 23 de abril de 2023 .
  23. ^ Buli, Nora (23 de agosto de 2021). "El reactor nuclear Olkiluoto 3 de Finlandia se enfrenta a otro retraso". Reuters . Consultado el 23 de abril de 2023 .

Lectura adicional