BS Fabrications era una empresa de ingeniería especializada en fabricaciones para equipos de Fórmula Uno fundada por Bob Sparshott, un ex ingeniero de Lotus que había trabajado con Jim Clark y Graham Hill , y John "Ace" Woodington en Luton en 1972. La empresa también manejó varios autos de Fórmula 1 privados para clientes en carreras de Gran Premio entre 1972 y 1978.
En 1972, la empresa corrió con el estadounidense Brett Lunger en un March F2 . Entraron por primera vez en la F1 en 1972 bajo el nombre de Space Racing cuando construyeron un March híbrido F1/F2 para Mike Beuttler usando un monocasco de Fórmula 2 con un motor de F1. Regresaron bajo el nombre de B&S Fabrications en 1976 , con un Surtees para Henri Pescarolo . El equipo logró un mejor resultado de la temporada de 9º en el Gran Premio de Austria de 1976. En la temporada de 1977 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , el equipo corrió brevemente con un March y luego con un nuevo McLaren M23 para Lunger. El equipo igualó su mejor resultado hasta la fecha, con un 9º puesto en el Gran Premio de Holanda de 1977 .
El equipo comenzó la campaña de 1978 con la dupla de su confiable McLaren M23 y Lunger, quien regresaba para su segunda temporada conduciendo para el equipo. Después de solo 4 Grandes Premios, se realizó el cambio al nuevo M26 , que había sido comprado en la temporada baja y probado por Lunger. Posteriormente, Lunger registró las 3 mejores actuaciones de su carrera en Fórmula Uno, un séptimo lugar en el Gran Premio de Bélgica y un octavo en los Grandes Premios de Gran Bretaña y Austria . Con Lunger teniendo cierto éxito en el McLaren M26, el equipo colocó al novato brasileño y futuro 3 veces campeón del mundo de Fórmula Uno Nelson Piquet en su M23 para sus últimos 3 Grandes Premios de la temporada. Piquet pudo registrar un mejor resultado de 9º en el Gran Premio de Italia .
El equipo nunca completó una temporada completa, habiendo corrido todos los Grandes Premios menos 2 en 1978. Tampoco nunca anotó un punto en el Campeonato de Fórmula Uno, quedando más cerca con Lunger en el Gran Premio de Bélgica de 1978, donde terminaron séptimos, a solo un puesto de los puntos.
En 1980, la fábrica participó en la construcción del Toleman TG280.
El equipo también corrió en F2 y F3000 , bajo el nombre de BS Automotive , proporcionando a Christian Danner su victoria en el campeonato F3000 en 1985 .
Sparshott todavía dirige una empresa de ingeniería relacionada con el deporte del motor.
( llave )