FTR Moto Ltd era un fabricante británico de piezas y chasis para motocicletas. El nombre era un acrónimo de Fabrication Techniques Racing Motorcycles . [2]
La empresa fue fundada en 1994 como Fabrication Techniques por Steve Bones y en 1995 ayudó a Kenny Roberts y TWR a construir el chasis para su motocicleta Modenas KR3 (más tarde Proton KR3 ). Posteriormente, la firma suministró a varios equipos de carreras de motociclismo de Gran Premio y del Campeonato Mundial de Superbikes [2] y en 2001 contribuyó al chasis Petronas FP1 . [3]
La marca FTR Moto, relacionada con la producción de chasis para carreras de motos, fue lanzada en 2009. La compañía construyó un chasis para la primera temporada de la recién establecida clase Moto2 en las carreras de motos de Gran Premio . La primera victoria del fabricante la logró Karel Abraham en el Gran Premio de Valencia de 2010. [4] Para la temporada 2012 entró también en la entonces nueva clase Moto3 y en la clase superior, MotoGP , como fabricante. [2] En el Gran Premio de Qatar de 2012, Maverick Viñales ganó la primera carrera de Moto3 a bordo de un chasis FTR con motor Honda , [5] mientras que en MotoGP la compañía siguió las regulaciones de Claiming Rule Teams y suministró su chasis a la moto de Gresini Racing con motor Honda y a las máquinas BQR (también llamadas BQR-FTR ) con motor Kawasaki de Avintia Racing . [6]
En 2012, la empresa se vendió por más de £400.000 a Heads of the Valleys Development Company , una empresa privada que intentaba promover la posibilidad de establecer un circuito de carreras de motor completamente nuevo, conocido provisionalmente como el Circuito de Gales . [6] [7]
La empresa declaró pérdidas sustanciales cada año desde la compra en 2012 y había dejado de producir cuadros. [7] Motorcycle News informó en 2016 que los nuevos propietarios querían que la producción se transfiriera a Gales y habían previsto una motocicleta construida en Gran Bretaña, con un piloto británico, compitiendo en una nueva pista británica. [7]
A finales de 2016, la empresa entró en quiebra, [8] con pasivos que se cree que superan las 500.000 libras esterlinas. [7]
En junio de 2017, los administradores Lucas Johnson habían dado instrucciones a un comercializador para que anunciara la venta de los activos de propiedad intelectual de FTR, [9] incluidos los "Derechos de Buena Voluntad en la Marca FTR Moto" y los "Derechos en la Marca Registrada y Marcas Registradas No Registradas". [10] FTR entró en liquidación en mayo de 2018 [11] antes de disolverse en diciembre de 2023. [1]