El Phönix CI , con números de serie en la gama Phönix 121 , fue un biplano de reconocimiento y propósito general austrohúngaro de la Primera Guerra Mundial construido por Phönix y Lloyd . [2]
El Phönix CI fue el primer diseño original desarrollado por Phönix Flugzeug-Werke. Se basó en el Hansa-Brandenburg C.II que Phönix estaba construyendo bajo licencia. [2] Un biplano convencional con un fuselaje trasero/plano de cola similar a los aviones diseñados por Ernst Heinkel . [2] El CI tenía un tren de aterrizaje fijo con patín de cola y estaba propulsado por un motor de pistón en línea Hiero de 6 cilindros de 171,51 kW (230 hp), tenía dos cabinas abiertas en tándem para el piloto y el observador/artillero. [2] La compañía construyó 110 C.I y luego entró en servicio con el KuKLFT a principios de 1918. [2] Después de la Primera Guerra Mundial, el departamento de ingeniería del ejército sueco construyó 30 aviones equipados con motores en línea Benz Bz.IV de 220 hp (164 kW) . [2]
Los aviones Phönix CI construidos por Phönix recibieron números de serie de Phönix CI 121.01 a Phönix CI 121.160 y los aviones Phönix CI encargados a Lloyd ( Ungarische Lloyd Flugzeug und Motorenfabrik AG ) recibieron números de serie de Phönix CI(Ll) 49.01 a Phönix CI(Ll) 49.100 . A unos 80 aviones encargados a la UFAG no se les asignaron números de serie, probablemente debido a que la producción fue interrumpida por el Armisticio y se encargaron 225 más pero no se construyeron. [1]
Datos de los aviones del ejército austrohúngaro de la Primera Guerra Mundial [1] Enciclopedia ilustrada de aviones [2]
Características generales
Actuación
Armamento: 2 ametralladoras Schwarzlose
de 8 mm(una de ellas sincronizada con disparos hacia adelante y otra montada en la cabina trasera)
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