Integral Coach Factory es un fabricante indio de vagones de ferrocarril . Fundada en 1955, está ubicada en Perambur , Chennai , y es el mayor fabricante de vagones de ferrocarril del mundo. Es propiedad de Indian Railways y está operada por esta empresa , y es la más antigua de las cinco unidades de producción de vagones de ferrocarril de Indian Railways. Si bien la instalación inicialmente fabricaba vagones ICF , actualmente fabrica vagones LHB y unidades múltiples eléctricas, incluidos los trenes de velocidad semialta Vande Bharat .
Después de la independencia de la India , el gobierno de la India quiso reducir la importación de vagones de ferrocarril para atender el creciente tráfico de los ferrocarriles indios . En el presupuesto ferroviario para 1949-50, el entonces ministro de Transporte y Ferrocarriles , N. Gopalaswami Ayyangar, anunció la intención de establecer una fábrica de vagones de ferrocarril en la India. [3]
En 1949 se firmó un acuerdo técnico con Swiss Cars and Elevator Manufacturing Corporation , una empresa con sede en Zúrich , para la asistencia técnica y la transferencia de tecnología de construcción de autocares. [4] La empresa suiza diseñó una carcasa básica de acero como prototipo que formaría la base de los autocares que se fabricarían en las nuevas instalaciones. [3] [5]
En 1951, se eligió el sitio para la fábrica en Perambur , un suburbio de Madrás y comenzó la construcción. [4] En 1953 se firmó un acuerdo ampliado para que la empresa suiza suministrara herramientas y máquinas para establecer la fábrica. [3] La Integral Coach Factory es una de las primeras unidades de producción y se construyó con un costo de 74,7 millones de rupias (900 000 dólares estadounidenses). [6] La fábrica fue inaugurada por el entonces primer ministro de la India, Jawaharlal Nehru , y lanzó su primer autocar el 2 de octubre de 1955. [7] La división de mobiliario se inauguró el 2 de octubre de 1962. [7] [2]
El ICF consta de dos divisiones principales, la división de carrocería y la división de mobiliario. [8] La división de carrocería consta de 14 unidades individuales y fabrica el esqueleto del vagón de ferrocarril, donde se fabrican e integran varias piezas que forman la carrocería para formar una única estructura que se coloca sobre los juegos de ruedas. [8] La división de mobiliario consta de ocho unidades individuales y es responsable del mobiliario interior, la pintura exterior, el equipo eléctrico y otras pruebas. [8] La fábrica tenía una capacidad instalada de 350 unidades por año en 1955 y la producción aumentó a 1458 en 2013-14, 2277 en 2016-17 y alcanzó el máximo de 4166 vagones en 2019-20. [2] [9] [10]
En 2011, los trenes con aire acondicionado fabricados por ICF para el metro de Calcuta supuestamente se averiaron, lo que provocó la interrupción de los servicios, ya que los vagones se enviaron a Calcuta sin realizar pruebas de ensayo porque ICF no tenía instalaciones de prueba de tercer carril . [11] A principios de la década de 2020, la empresa fabrica más de 4000 vagones cada año y es el mayor fabricante de vagones de ferrocarril del mundo. [12] [13] En junio de 2024, ICF lanzó su vagón número 75.000, que formaba parte del 69.º vagón de Vande Bharat . [14]
ICF fabrica más de 170 variedades de autocares , incluidos los autocares IC , LHB , Metro , EMU , DMU y MEMU . Los autocares fabricados según el diseño suizo original se denominaron autocares ICF y se fabricaron entre 1955 y 2018. [15] Los autocares ICF fueron reemplazados por autocares LHB más nuevos diseñados por Linke-Hofmann-Busch de Alemania . [16] En la década de 1960, ICF comenzó a desarrollar EMU para rutas locales y de corta distancia. [17] [18]
En 2017, ICF comenzó a desarrollar un tren de velocidad semialta diseñado para estar completamente climatizado, equipado con instalaciones modernas y capaz de alcanzar velocidades de más de 160 km/h (99 mph). [19] En 2018, el primer prototipo con nombre en código "Train 18" se completó dentro de los 18 meses posteriores al inicio y se construyó a un costo de ₹ 970 millones (equivalente a ₹ 1.3 mil millones o US$ 16 millones en 2023) con un 80% de componentes autóctonos. [20] Más tarde fue rebautizado como Vande Bharat Express , el primero de los cuales fue inaugurado por el Primer Ministro de la India el 15 de febrero de 2019. [21] [22]
Aunque la fábrica de vagones fabrica principalmente material rodante para los ferrocarriles indios, también exporta vagones de ferrocarril a otros países. La primera exportación fue un pedido de 47 vagones a Tailandia en 1967 y desde entonces la fábrica ha exportado 875 vagones y vagones a más de 13 países afroasiáticos, entre ellos Angola , Bangladesh , Mozambique , Myanmar , Nepal , Nigeria , Filipinas , Sri Lanka , Taiwán , Tanzania , Uganda , Vietnam y Zambia . [2] [23] [24] [25]
Una escuela de formación, establecida en 1955, proporciona formación al personal. [3] Un Museo Regional del Ferrocarril está situado en las instalaciones de la fábrica, que tiene una colección de modelos nacientes de trenes y modelos endémicos de los Ferrocarriles de la India . ICF mantiene alojamientos para el personal de trabajo y otras instalaciones asociadas, incluidos hospitales y escuelas. [3] Se generaron alrededor de 59,1 millones de unidades de electricidad a través de los molinos de viento instalados por ICF en el distrito de Tirunelveli en 2011, que cubrieron el 80 por ciento de los requisitos de energía eléctrica de la planta. [26] [27] [28]
Desde su creación en 1955, el ICF ha funcionado con tecnología de Swiss Cars and Elevators Manufacturing de Suiza y Linke-Hofmann-Busch (LHB) de Alemania.
de fabricar 350 unidades al año, ahora lanza más de 4000 autocares al año
Integral Coach Factory (ICF), Chennai, hizo historia el jueves al lanzar el vagón número 75.000 desde su creación en 1955. El vagón número 75.000 fue parte de la 69.ª línea de trenes de Vande Bharat.
Los trenes, que se lanzaron como Train 18 y se rebautizaron como Vande Bharat, están diseñados para funcionar a una velocidad máxima de 180 km por hora y se fabrican en el ICF desde 2018.
13°05′54″N 80°12′30″E / 13.09832, -80.20844
