El 22497 / 22498 Sri Ganganagar – Tiruchchirapali Humsafar Express es un tren expreso superrápido de Indian Railways que conecta Sri Ganganagar con Tiruchirappalli y proporciona conectividad a Rajasthan desde el centro de Tamil Nadu. Es el cuarto tren Humsafar Express que se presenta en la serie Humsafar Express . Actualmente, se opera con los números de tren 22497/22498 semanalmente. Durante la pandemia de COVID-19, funcionó como un servicio especial que tiene el número 02497/02498.
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El promedio es de 53 km/h cuando el Humsafar Express 22497/Sri Ganganagar - Tiruchchirappalli comienza el martes y cubre 3116 km en 58 h 25 m y de 54 km/h cuando el HumSafar Express 22498/Tiruchchirapalli - Sriganganagar comienza el jueves y cubre 3114 km en 57 h 55 m. [2] Los rastrillos tienen mantenimiento primario en Sri Ganganagar y los rastrillos también tienen mantenimiento secundario en Tiruchirappalli.
22497 - sale de Shri Ganganagar Jn todos los martes a las 14:00 y llega a Tiruchchirappalli Junction el jueves a las 11:20 IST
22498 - Sale de Tiruchchirappalli Junction todos los viernes y llega a Shri Ganganagar Jn el domingo por la tarde a las 13:40 h IST
El tren es un tren cama con aire acondicionado de 3 niveles diseñado por Indian Railways con características de pantalla LED para mostrar información sobre estaciones, velocidad del tren, etc. y también tendrá un sistema de anuncios, máquinas expendedoras de té, café y leche, baños biológicos en compartimentos, así como cámaras CCTV.
El tren tiene vagones de la línea LHB estándar con una velocidad máxima de 130 km/h. El tren consta de 19 vagones:
Como toda la ruta está completamente electrificada, es remolcada por una locomotora eléctrica WAP 5 / WAP 7 basada en Vadodara Loco Shed desde Shri Ganganagar a Tiruchirapalli y viceversa.
El tren invierte su dirección 1 vez:
Para generar más ingresos y atender a más personas, se planea extender este servicio de tren hasta Madurai Junction desde Tiruchirappalli vía Dindigul . [3]
Hay una demanda prolongada para extender este tren hasta Kanyakumari, ya que no hay una conexión ferroviaria directa desde Rajasthan hasta el destino religioso Kanyakumari. De manera similar, también hay demandas prolongadas para operar más servicios de trenes desde la región sur de Tamil Nadu, como Madurai, Tirunelveli a lugares como Ahamedabad , Mumbai , Pune y Bangalore, ya que los servicios de trenes existentes no son suficientes para satisfacer las necesidades de las personas en estas rutas. Por lo tanto, existe una fuerte demanda de personas de varias regiones para extender este tren hasta Kanyakumari o hasta Rameswaram, ya que este tren circula vacío en su mayoría. [4]