La estación de tren Shree Siddharoodha Swamiji Hubballi Junction (código de estación: UBL ), es una estación de cruce ferroviario bajo la división ferroviaria de Hubballi de la zona ferroviaria suroeste (SWR) de Indian Railways situada en Hubli, Karnataka , India . El andén número 1 de Hubli Junction tiene una longitud de 1.507 metros, lo que lo convierte en el andén ferroviario más largo del mundo en marzo de 2023 [actualizar]. [1]
La estación de tren SSS Hubballi Junction tiene tres entradas para llegar a la estación. Una es la entrada principal, la otra frente al Hospital Central de Ferrocarriles de Gadag Road y la tercera, unos metros por delante de la entrada principal, es decir, cerca del patio. La estación tiene una interesante bifurcación de plataformas. Tiene un total de 8 plataformas, cinco de ellas son iguales a otras estaciones, es decir, una al lado de la otra, y las otras tres están en la siguiente entrada. La plataforma más larga está dividida en dos partes, tiene las plataformas n.º 1 y n.º 8 en la misma plataforma.
Hubli Junction es un centro de transporte público y comercial en Karnataka, conectando al noroeste con Mumbai (460 kilómetros (290 millas)), al oeste con Goa (160 kilómetros (99 millas)), al sur con Bengaluru (410 kilómetros (250 millas)) y al este con Hyderabad (450 kilómetros (280 millas)) con transporte masivo pesado.
Es la estación de tren más transitada de Karnataka después de la de la ciudad de Bengaluru. La división Hubli, situada en la ciudad de Hubli, conecta Bengaluru, Mysuru, Mangaluru, Hyderabad, Mumbai, Nueva Delhi, Chennai, Thiruvananthapuram, Goa y más. [ cita requerida ]
Los bienes comerciales como el manganeso son la principal fuente de ingresos, y el transporte público ocupa un lugar secundario. Actualmente, se están realizando obras de remodelación en la plataforma número 1 de Hubli Junction.
La estación Hubballi Junction (bajo la División Hubballi ) tiene un depósito de mercancías, un depósito de locomotoras diésel, un taller de reparación de vagones, un patio de maniobras y muchos más ferrocarriles. La estación fue inaugurada a finales del siglo XIX, es decir, entre 1886 y 1887, por la Compañía Británica; actualmente es una de las estaciones de ferrocarril más antiguas del estado. Fue una estación importante tanto para pasajeros como para mercancías desde la época antigua. Tiene una gran importancia en la jurisdicción ferroviaria del suroeste. Tiene conexión con casi todas las partes de la India, Bengaluru, Chennai, Trivandrum, Mumbai, Pune, Ahmedabad, Udaipur, Nueva Delhi, Varanasi, Calcuta, Hyderabad, Vishakhapatnam, Madgaon-Vasco-Goa y muchas más. La estación es la segunda más concurrida de la zona después de Bengaluru.
El ferrocarril Madrás y el sur de Mahratta inauguró la línea ferroviaria Hubli–Harihar de 130,02 kilómetros (80,79 millas) el 18 de octubre de 1886. Y las líneas ferroviarias Hubli–Londa, Hospet–Hubli y Chikjajur–Hubli (parte de los 469 kilómetros (291 millas) Bangalore–Hubli) se convirtieron durante 1995. [2]
El depósito de locomotoras diésel de Hubballi, perteneciente a South Western Railways (SWR), actualmente alberga locomotoras EMD de las clases WDP-4 , WDP-4D , WDG-4 , WDG-4D y locomotoras eléctricas de las clases WAP-7 y WAG-9 .
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