El Nilgiri Express (también conocido como Blue Mountain Express o Nilagiri Express ) es un servicio de tren expreso nocturno que opera entre Chennai Central y Mettupalayam, Coimbatore en Tamil Nadu , India . [1] Es operado por Indian Railways .
Este tren lleva el nombre de las colinas Nilgiri ( tamil : inglés - (Nil - azul; giri - montaña)). El tren está destinado principalmente a los viajeros que se dirigen a estas colinas, especialmente a las ciudades de Ooty , Kotagiri y Coonoor . Mettupalayam está cerca de Coimbatore , que está al pie de estas colinas, y el Nilgiri Express conecta con el tren de pasajeros Nilagiri operado por Nilgiri Mountain Railway ( NMR ) en la estación de tren de Mettupalayam , lo que permite a los pasajeros completar el viaje a Udagamandalam en tren. El Nilgiri Express comenzó a conectar Coimbatore con Beypore el 12 de mayo de 1862 debido a la finalización de la ruta entre Salem y Coimbatore , cuya finalización lo llevó a funcionar como Servicio Ordinario de Salem Beypore . Posteriormente conecta Madrás con Beypore mediante un autocar adjunto en Podanur hacia Beypore . Debido al bajo tráfico, el servicio Beypore Mail se interrumpió hasta que Calicut se conectó en 1888 con Madrás (Podanur Beypoor Mail recibió el nombre de Malabar Express en 1907 cuando Mangalore se conectó con Madrás ). Nilgiri Express, denominado Blue Mountain, cubre desde Madrás hasta Mettupalayam y actúa como enlace a MG Blue Mountain Express para Ooty con un autocar adjunto a Podanur Calicut Mail. Madras Ooty Through Los horarios fueron: - Madras 21.00; Ooty 10.20 y a cambio:- Ooty 16.30; Madrás 05.50. Todavía existe después de la etiqueta de Patrimonio Mundial de la UNESCO de RMN en 1994 con Ooty Mettupalayam Passenger actúa como tren de conexión. Nilgiri Express solía ser la parte principal de Bangalore Mail, Island Express, Malabar Express y Bombay-Coimbatore (a través de la bifurcación/fusión de Coach con Madras-Bombay Mail).
Este tren tenía un rastrillo de color azul oscuro con franjas blancas encima y debajo de las ventanas, claramente visible de otros trenes hasta 1997/98, cuando todos los demás trenes tenían vagones de color marrón/ladrillo. Cuando el color de la inclinación del otro tren cambió para la conversión a frenos de vacío, incluso este tren obtuvo el mismo color que los otros trenes.
Hay un servicio nocturno diario en ambas direcciones. El tren número 12671 va desde Chennai Central hasta Mettupalayam , mientras que el tren número 12672 va desde Mettupalayam hasta Chennai Central. Este tren se mantiene en Basin Bridge Junction Railway Yard, Chennai. [2] Este tren tiene un rastrillo dedicado sin compartir rastrillo.
El tren está destinado a viajeros hacia y desde el distrito Nilgiris de Tamil Nadu. Aunque el tren no ingresa al distrito, las principales ciudades de Nilgiris han designado asientos y literas en este tren asignados para la venta en las oficinas de reservas locales. Ooty , Coonoor , Wellington , Aruvankadu , Ketti , Kotagiri y Gudalur tienen esta disposición. Cabe destacar que estos dos últimos ni siquiera tienen conectividad ferroviaria.
El tren es remolcado por una locomotora eléctrica Erode Junction ( ED ) WAP7 o Arakkonam Junction ( AJJ ) WAP4 o Royapuram ( RPM ) WAP7 desde MGR Chennai Central ( MAS ) hasta Mettupalayam ( MTP ) y el viaje de regreso. En Coimbatore Junction ( CBE ), hay una inversión de locomotora y rastrillo. El tramo Coimbatore-Mettupalayam de 38 kilómetros (24 millas) fue electrificado en 2007 y se utiliza la misma locomotora para transportar el tren en este tramo en ambas direcciones.