La goleta Hassler fue el primer barco de vapor con casco de hierro utilizado al servicio del Servicio Costero de los Estados Unidos .
Los planes para un nuevo barco que cartografiara las aguas de la costa del Pacífico de EE. UU. fueron elaborados a principios de 1870 por Carlile Patterson , el inspector hidrográfico del Servicio de Costas de EE. UU. Patterson pidió un barco con casco de hierro de aproximadamente 325 toneladas brutas , con un calado de no más de 9 pies (2,7 m) y una velocidad máxima de 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). Exigió que el barco no utilizara más de 2½ toneladas de carbón por día y pudiera contener hasta dos meses de provisiones para una tripulación de 37 personas. El barco resultante fue construido en 1871 en River Iron Works en Camden , Nueva Jersey , bajo el supervisión de John H. Dialogue . Era una goleta de tres mástiles equipada con un motor compuesto de campanario de 125 hp (93 kW) y su construcción costó 62.000 dólares estadounidenses . [1]
En 1871-1872 el barco navegó en la Expedición Hassler , bajo el mando del comandante Philip Carrigan Johnson , hermano del artista Eastman Johnson . Esta fue la primera expedición científica importante enviada por el gobierno para la exploración marina . La expedición incluía al profesor Louis Agassiz y su esposa Elizabeth Agassiz ; Sra. Johnson; Dr. Franz Steindachner , ictiólogo ; Dr. Thomas Hill , botánico ; y el Conde LF de Pourtalès , JA Allen y otros.
El vapor salió de Boston el 4 de diciembre de 1871 y llegó a San Francisco en agosto de 1872. En el camino a St. Thomas se realizaron observaciones de la superficie. Se realizaron dragados de aguas profundas en Barbados y a lo largo de la costa brasileña . En el Estrecho de Magallanes se hacían frecuentes paradas y en lugares particularmente interesantes se pasaban varios días y se realizaban excursiones al interior, especialmente para examinar los glaciares . A lo largo del recorrido se realizaron colecciones, siendo gran parte de este material depositado en el Museo de Zoología Comparada de la Universidad de Harvard . Algunos de los resultados zoológicos de la expedición fueron publicados por Agassiz, Lyman y Pourtalès.
Después de casi 25 años en servicio, principalmente en la costa de Alaska, el Hassler fue finalmente dado de baja el 25 de mayo de 1895. En agosto de 1897 fue vendido a los hermanos McGuire por 15.700 dólares y rebautizado como Clara Nevada . Zarpó de Seattle el 26 de enero de 1898, con una tripulación de 40 hombres, con destino a Skagway, Alaska, con 165 pasajeros rumbo a los campos de oro de Klondike . A última hora del 5 de febrero de 1898, el Clara Nevada zarpó de Skagway con entre 25 y 40 pasajeros a bordo. Durante la noche chocó contra una roca inexplorada a varios cientos de metros al norte de Eldred Rock y se hundió inmediatamente. No hubo supervivientes. [2]
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58°58′46″N 135°13′17″O / 58.97944°N 135.22139°W / 58.97944; -135.22139