Evelyn "Bobbi" Trout (7 de enero de 1906 - 24 de enero de 2003) fue una de las primeras aviadoras estadounidenses y poseedora del récord de vuelo de resistencia. Trout comenzó su carrera en la aviación a la edad de 16 años; sin embargo, su primer vuelo en solitario y su primer certificado en solitario no fue hasta el 30 de abril de 1928. [1] En la primavera de 1928, la madre de Trout le compró un biplano internacional K-6 . Trout recibió su tarjeta de identificación de piloto del Departamento de Comercio de los Estados Unidos el 1 de septiembre de 1928. [2] Fue la segunda mujer en batir el récord de resistencia de mujeres sin reabastecimiento de combustible cuando voló 12 horas seguidas desde California en 1929. [3 ] El récord lo ostentaba anteriormente Viola Gentry y fue el primer récord en el que se revisaron las reglas de resistencia de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) indicando que los récords de resistencia debían superarse en una hora completa. [4] Trout también participó en el Air Derby femenino de 1929, que fue denominado Powder Puff Derby. En 2001, fue reconocida como la única participante viva en el primer Air Derby femenino de 1929. [5] Evelyn obtuvo su apodo de "Bobbi" cuando copió el peinado de la actriz de 1928 Irene Castle , que era un corte de pelo corto "bob". [6] [7]
Bobbi Trout nació el 7 de enero de 1906, hija de Lola Trout y George Trout en Greenup, Illinois . Una tarde de 1918, Trout escuchó un avión sobrevolar su lugar. Este incidente despertó su interés en el campo de la aviación. Trout se mudó de Illinois a California con su familia en 1920, cuando compraron una estación de servicio. Un día, mientras atendía el negocio familiar, Trout le contó sus sueños a uno de sus clientes, WE Thomas, quien casualmente era dueño de un Curtiss JN-4 . Thomas le preguntó a Trout si quería que la llevaran en el avión, lo cual ella aceptó el 27 de diciembre de 1922, despegando del aeropuerto Rogers ubicado en el oeste de Los Ángeles . [1] [6] Trout ahorró aproximadamente $2,500 para ingresar a la escuela de vuelo de Burdett Fuller (Burdett Airlines, Inc., Escuela de Aviación) el 1 de enero de 1928. En una de sus lecciones de vuelo, un joven piloto le indicó que giro de tres cuartos a baja altura, lo que provocó que el biplano girara fuera de control. [ se necesita aclaración ] El accidente resultante destrozó el avión por completo. Este accidente no disuadió a Trout de volar y completó su primer vuelo en solitario el 30 de abril de 1928 y recibió su certificado en solitario. [1]
Después de obtener su licencia, Trout voló un Golden Eagle en el Aeropuerto Metropolitano de Los Ángeles como inauguración oficial el 14 de diciembre de 1928. Trout siguió esto el 2 de enero de 1929, volando desde el mismo aeropuerto durante 12 horas y 11 minutos, rompiendo el récord anterior, ostentado por Viola Gentry , por más de 4 horas. Este récord duró poco, ya que la aviadora Elinor Smith rompió el récord una vez más el 30 de enero de 1929. [8] Smith voló 13 horas y media seguidas desde Mitchel Field utilizando un biplano Bruner Winkle de cabina abierta . [9] Decidido a recuperar el récord, Trout voló desde Mines Field el 10 de febrero de 1929 y regresó esta vez después de más de 17 horas. Este vuelo estableció el récord del primer vuelo nocturno realizado por una mujer, así como el nuevo récord de resistencia en solitario para mujeres. [6] [7] En el mismo año, el 16 de junio, Trout voló un Golden Eagle Chief de 90 caballos de fuerza a una altitud de 15,200 pies (4,600 m), rompiendo el récord de altitud de un avión de clase ligera. [1] [6] [7] Modificando el mismo avión para usar un motor de 100 caballos de fuerza, Trout voló desde Clover Field en Santa Mónica, California , al primer Derby Aéreo Transcontinental Femenino junto con otras aviadoras, incluida Amelia Earhart . [6] Durante la carrera de nueve días, experimentaron dificultades para navegar usando mapas de carreteras. Trout, Earhart, Gentry y las otras damas lograron comunicarse en circunstancias difíciles. Esto llevó al desarrollo de Ninety-Nines: Organización Internacional de Mujeres Pilotos . [1] [6] [7]
Para conseguir más patrocinio, Trout le preguntó a la estrella Edna Mae Cooper si quería ir con ella a intentar otra carrera de resistencia. Lo intentaron por primera vez el 1 de enero de 1931, pero por problemas técnicos tuvieron que abortar el vuelo. En su siguiente intento, lograron volar en línea recta durante 122 horas y 50 minutos, solo para finalizar el recorrido el 9 de enero de 1931, debido al escupitajo de combustible. Este récord fue reconocido más tarde por el rey Carol II de Rumania , cuyo representante le otorgó un Real Decreto con cruz de aviación para los pilotos que realizaron vuelos récord, distinción compartida por otros dos pilotos: Amelia Earhart y Charles Lindbergh . [1]
Trout celebró su 80 cumpleaños con una entrevista desde un helicóptero sobre el puente Golden Gate en San Francisco, California , el 7 de enero de 1986. En mayo del mismo año fue homenajeada durante el Programa Encuentro de Águilas en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell en Montgomery, Alabama . En 1999 fue reconocida como la única participante viva del primer Air Derby femenino de 1929. Trout se retiró a San Diego, California , y sufrió un ataque cardíaco fatal el 24 de enero de 2003. Nunca se casó y le sobrevive su hermana. -law Hazel Trout y su sobrino Brook Trout. [10] [11]
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