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Avlo

Avlo ( pronunciación en español: ['aβlo] , abreviatura de Alta Velocidad Low Cost , literalmente " Alta velocidad sin lujos" ) es un servicio ferroviario de alta velocidad de bajo coste operado por la compañía ferroviaria nacional española Renfe , que ofrece servicios que conectan las principales ciudades españolas como Madrid , Zaragoza , Barcelona , ​​Valencia , Alicante y otras en líneas específicas de alta velocidad.

Historia

Los servicios de AVLO se realizan con trenes de la serie 112 reconstruidos y repintados. Aquí, un tren de pruebas en marzo de 2021 cerca del Alt Penedès (Cataluña)

Basándose en la popularidad del servicio ferroviario de alta velocidad de bajo coste francés Ouigo , introducido en 2013 por la empresa ferroviaria nacional francesa SNCF , y deseosa de fomentar los viajes en tren por la red ferroviaria de alta velocidad española , Renfe estaba interesada en establecer su propio servicio económico. El servicio fue anunciado el 6 de febrero de 2018 por el entonces ministro de Obras Públicas, Íñigo de la Serna . Se denominó provisionalmente "eva" , el nombre del servicio de trenes de alta velocidad propio de Renfe, AVE , escrito al revés [3] y estaba previsto que estuviera operativo en el primer trimestre de 2019.

El plan era que los trenes circularan entre Madrid y estaciones de AVE menos utilizadas en Cataluña, concretamente Camp de Tarragona y El Prat de Llobregat , esta última a sólo unos 10 km de la terminal de Sants de Barcelona. Este concepto se asemeja a la estrategia del potencial competidor de bajo coste de Avlo, Ouigo, que va a Tourcoing en lugar de a la estación más grande de Lille-Europe .

Sin embargo, tras una serie de retrasos y ante la perspectiva de que a partir de finales de 2020 entraran en funcionamiento nuevos competidores, como la aerolínea Air Nostrum , la ferroviaria italiana Trenitalia y Ouigo, filial de la ferroviaria francesa SNCF, Renfe se vio obligada a revivir los planes para un servicio ferroviario de bajo coste propio. Renfe volvió a la mesa de dibujo y el 11 de diciembre de 2019 se anunciaron nuevos conjuntos de propuestas para el servicio, con servicios previstos para comenzar el 6 de abril de 2020 durante las vacaciones de Semana Santa de 2020. [4] [5] [6] Avlo iba a funcionar entre las estaciones de Madrid Atocha , Zaragoza Delicias y Barcelona Sants . [7] A diferencia de los planes anteriores, el servicio iba a parar en Zaragoza en lugar de Tarragona.

El 15 de marzo de 2020, Renfe anunció que el lanzamiento del servicio se pospondría hasta nuevo aviso debido a la pandemia de COVID-19 . [8] A los clientes que habían pagado una tarifa promocional de 5 € se les dio la opción de viajar en una fecha posterior, mientras que los billetes no promocionales fueron reembolsados ​​​​en su totalidad.

El 23 de junio de 2021 se pusieron en marcha los servicios de Avlo entre Madrid, Barcelona y Figueres, en la frontera francesa. Tres servicios diarios en cada sentido circulan entre Madrid y Barcelona, ​​mientras que un cuarto servicio para en Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lérida, Tarragona, Barcelona, ​​Girona y finaliza en Figueres. Como en el anterior intento de poner en marcha este servicio, los precios promocionales de los billetes parten de 5 €. El 21 de febrero de 2022 se pusieron en marcha seis servicios de ida y vuelta entre Madrid y Valencia . [9] Desde el 28 de marzo de 2023 se ofrecen cuatro servicios diarios entre Madrid y Alicante y desde el 1 de junio de 2023 Avlo conecta Madrid con Andalucía ofreciendo cuatro servicios diarios, dos en la conexión Sevilla -Madrid y dos en la conexión Málaga -Madrid. [10] [11] Desde el 10 de diciembre de 2023 Renfe ha incluido un nuevo servicio diario a Murcia vía Alicante con parada en todas las estaciones intermedias. [12] El 22 de julio de 2024 se introdujeron servicios adicionales a las regiones de Asturias y Galicia que conectan Madrid con Gijón , A Coruña y Vigo en los trenes S-106 . [13]

Servicios

A partir de 2024 Renfe ofrece los siguientes servicios Avlo: [14]

Material rodante y precios

El servicio Avlo consta de trenes AVE Talgo modificados de color morado. Se utilizan trenes S-112 mejorados a 438 plazas, mientras que los trenes S-106 se utilizan para los servicios Madrid-Barcelona, ​​Madrid-València, Madrid-Alicante, Madrid-Gijón, Madrid-A Coruña, Madrid-Vigo y Murcia-Madrid-Valladolid con capacidad que varía de 507 a 581 plazas, ambos en configuración de segunda clase. [15] [2] [13] Renfe ha informado de que está fijando precios de billetes del Avlo a tan solo 10 € y 7 € para la promoción de los nuevos trenes S-106, en comparación con la oferta más baja de 48 € para el billete AVE normal para Madrid y Barcelona. [16] [2] [13]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Flota de trenes". Renfe . Consultado el 18 de junio de 2024 .
  2. ^ abc "Renfe pone en circulación los S-106 con un incremento de 14.400 plazas para los servicios Avlo que circulan entre Madrid, Aragón, Cataluña, Comunitat Valenciana y Murcia" (en español). Renfe . 26 de abril de 2024 . Consultado el 3 de mayo de 2024 .
  3. ^ «España estrena nuevo tren de alta velocidad 'low cost' entre Madrid y Barcelona». The Local Spain . 6 febrero 2018 . Consultado el 9 febrero 2018 .
  4. ^ "Presentamos Avlo: el nuevo servicio ferroviario de alta velocidad y bajo coste (morado brillante) de España". The Local Spain . 11 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2019 . Consultado el 12 de diciembre de 2019 .
  5. ^ "RENFE lanzará el tren de alta velocidad de bajo coste Avlo para todos". Railway Gazette International . 11 de diciembre de 2019 . Consultado el 12 de diciembre de 2019 .
  6. ^ Doncel, Luis (10 de abril de 2019). «¿Podría el operador ferroviario estatal francés llevar viajes en tren "de bajo coste" a España?». El País . ISSN  1134-6582 . Consultado el 26 de diciembre de 2019 .
  7. ^ «Renfe presenta la marca de alta velocidad low-cost Avlo» . Consultado el 16 de diciembre de 2019 .
  8. ^ "Renfe implantará un nuevo plan de transporte para ajustar su oferta a las condiciones dictadas por el Gobierno". Renfe (en español europeo). 15 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2020.
  9. ^ Clinnick, Richard (18 de enero de 2022). «Avlo lanzará los servicios de alta velocidad Madrid-Valencia el próximo mes». International Railway Journal . Archivado desde el original el 18 de enero de 2022. Consultado el 21 de enero de 2022 .
  10. ^ King, Chris (1 de junio de 2023). «Los trenes de alta velocidad Avlo de Renfe comienzan a conectar Andalucía con Madrid desde 7 € por trayecto». euroweeklynews.com . Consultado el 17 de julio de 2024 .
  11. ^ Augusteijn, Nick (7 de marzo de 2023). «Renfe cuenta atrás para nuevas conexiones de alta velocidad». www.railtech.com . Consultado el 14 de marzo de 2023 .
  12. ^ Buitrago, Manuel (27 de noviembre de 2023). "Los trenes Avlo entre Murcia y Madrid comenzarán a circular el 10 de diciembre desde 7 euros". www.laverdad.es (en español) . Consultado el 7 de diciembre de 2023 .
  13. ^ abc "Renfe pone a la venta los billetes para los nuevos Avlo de Galicia y Asturias a Madrid desde 7 euros". www.lasexta.com (en español). 5 de julio de 2024 . Consultado el 17 de julio de 2024 .
  14. ^ "Avlo". Renfe . Consultado el 18 de abril de 2024 .
  15. ^ "AVLO, el primer tren low cost de Renfe en España". Mediarail.be - Rail Europe News . 12 de diciembre de 2019 . Consultado el 26 de diciembre de 2019 .
  16. ^ Muñoz, Ramón (16 de diciembre de 2019). "Presentamos el nuevo AVE low cost de España: billetes de 10€ de Barcelona a Madrid". El País . ISSN  1134-6582 . Consultado el 26 de diciembre de 2019 .

Enlaces externos