La Estación de Madrid-Chamartín Clara Campoamor [2] o Madrid Chamartín [tʃamaɾˈtin] es la segunda estación de ferrocarril más importante de Madrid , España. Ubicado en el lado norte de la ciudad, fue construido entre 1970 y 1975, pero se realizaron más obras hasta principios de los años 1980. Luego reemplazó a la estación de Atocha , que se encuentra justo al sur del centro de la ciudad. Sin embargo, a medida que la red del AVE se fue ampliando con un hub en Atocha, Chamartín volvió a convertirse en la segunda estación de Madrid por volumen de pasajeros.
Acoge las redes ferroviarias que conectan Madrid con el noroeste de España, el AVE (línea de alta velocidad) de Madrid a Segovia , Valladolid y León y numerosas líneas de Cercanías ( cercanías ), así como la línea internacional a Lisboa . También hay conexiones con Atocha. Debajo de la estación de ferrocarril se encuentra la estación de Metro de Chamartín, que enlaza con las líneas 1 y 10 del Metro de Madrid , también para desplazarse al Centro de Madrid.
La estación de tren de Chamartín Renfe dispone de 21 andenes, numerados de Oeste a Este.
La mayoría de los trenes se conectan a los siguientes andenes:
La estación de metro de Chamartín conecta las líneas 1 y 10 y está situada directamente debajo de la estación de tren, a la que se puede acceder a través de un corto pasillo cubierto al aire libre. [3] [4] Tiene cuatro niveles: dos entrepisos y dos niveles de vía, con entrepisos entre los niveles de vía. El entresuelo superior tiene algunas tiendas y puertas de entrada a la estación propiamente dicha y está conectado con la salida. El entrepiso inferior actualmente sirve para que los pasajeros cambien de dirección en cualquiera de las líneas.