Transporte ferroviario en Burkina Faso

Estación de tren en Koudougou , Burkina Faso.

Hay 622 kilómetros de 1.000 mm ( 3 pies  3+Ferrocarril de vía 3 ⁄ 8 pulgadas  enBurkinaFaso, que va desdeKayahasta la frontera conCosta de Marfily forma parte delferrocarril Abiyán-Uagadugú. A partir de junio de 2024, 'Sitarail' no opera un tren de pasajeros aAbiyán.

Burkina Faso no tiene salida al mar, pero el ferrocarril a Abidjan proporciona acceso ferroviario a un puerto. Se han propuesto en repetidas ocasiones conexiones con los ferrocarriles de Ghana y el puerto de Takoradi . ^{[1] [2] [3]}

Estaciones

Estación Bobo-Dioulasso

Estación de Banfora

Las siguientes ciudades de Burkina Faso cuentan con los ferrocarriles del país:

• -- borde
• Niangoloko
• banfora
• pene
• Bobo-Dioulasso
• Sala
• Koudougou
• Bingo
• Uagadugú (capital nacional)
• Ziniaré (servicio suspendido)
• Terminal de Kaya

Se reanuda la construcción

• (para 3MTpa de manganeso - 2014)?
• Kaya (terminal) ^[4]
• Dori (aprox. 100 km de la extensión de Kaya a Dori; visible en Google Earth con fecha 15/2/07)
• Markoye
• Tambao (manganeso), ^[5] cerca de las fronteras de Níger y Mali ^{[6] [7]}

Propuesto

• ( 1.435 milímetros ( 4 pies  8+1 ⁄ 2  pulg. (medidor de calibre estándar )
• tamal
• navrongo
• Bolgatanga
• paga
• Frontera (Ghana-Burkina Faso)
• Dakola
• Correos
• Bagré
• Zabre
• Tenkodogo
• manga
• Uagadugú - capital nacional - cruce - rotura de ancho

Ver también

• Estaciones de tren en Burkina Faso
• Estaciones de ferrocarril en Ghana

Propuesto

2011

El 31 de noviembre de 2011 se firmó un acuerdo para construir un nuevo ferrocarril internacional que conectaría Costa de Marfil , Burkina Faso , Níger y Benin . ^[8] Véase AfricaRail .

2014

Pan African Minerals desarrollará el proyecto de manganeso Tambao a un costo de hasta mil millones de dólares. La mina de manganeso se encuentra en el norte de Burkina Faso, cerca de la frontera con Níger y Malí, y contiene quizás 100 millones de toneladas del metal (utilizado en la producción de acero). "El proyecto Tamboa es un proyecto integrado con un componente minero y un componente de infraestructura, en particular a través de carreteras, ferrocarriles y puertos", afirmó el multimillonario rumano Frank Timis . "El proyecto se realizará en los próximos tres años y requerirá una inversión de casi mil millones de dólares". ^{[9] [10]}

2018

Ghana y Costa de Marfil firman un acuerdo para desarrollar un enlace ferroviario directo.

Ghana y Burkina Faso firman acuerdo para enlace Link

Mapas

• Mapa de la ONU (ya no muestra líneas ferroviarias). (Enlace muerto, 12.09.23)
• Mapa del ACNUR Archivado el 18 de mayo de 2014 en Wayback Machine (enlace muerto, 12.09.23)

Galería

• 
  Acoplador de tope y tornillo de 1.000 mm ( 3 pies  3+Ancho de vía de 3 ⁄ 8 pulgadas  enCostade MarfilyBurkina Faso.

Ver también

• Transporte ferroviario en Ghana ; Corporación de Ferrocarriles de Ghana
• Estaciones de ferrocarril en Níger
• Estaciones de ferrocarril en Costa de Marfil
• Transporte en Burkina Faso
• Integración ferroviaria regional de África occidental

Referencias

1. "Railway Gazette: las renovaciones esenciales deben allanar el camino para una ambiciosa estrategia de expansión". Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2010 . Consultado el 22 de octubre de 2010 .
2. "Railway Gazette: noticias breves" . Consultado el 22 de octubre de 2010 .
3. "01 de enero de 2008" . Consultado el 22 de octubre de 2010 .
4. Times Atlas del mundo 2007 p85
5. RailwayAfrica julio de 2009, p9
6. Mapa de ACNUR muestra extensión a Tambao
7. "Ferrocarril".
8. "Ferrocarril para unir los estados de África occidental" . Ferrocarriles África . 18 de enero de 2012.
9. "Ferrocarril".
10. Burkina Faso da luz verde a una mina de manganeso de mil millones de dólares, Reuters

enlaces externos

Medios relacionados con el transporte ferroviario en Burkina Faso en Wikimedia Commons