Históricamente , el sistema ferroviario de Ghana se ha limitado a las llanuras al sur de la barrera montañosa al norte de la ciudad de Kumasi . Sin embargo, el ferrocarril de vía estrecha de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) , con un total de 1.300 kilómetros, [1] está siendo objeto de una importante rehabilitación y ahora se están realizando avances hacia el interior. En Ghana, la mayoría de las líneas son de vía única , y en 1997 se estimó que 32 kilómetros eran de vía doble .
No existen conexiones ferroviarias del sistema principal con los países vecinos. Sin embargo, la línea Lomé - Aflao del sistema ferroviario de Togo está situada en parte en Ghana. [2] También hay planes para ampliar el ferrocarril Kumasi-Takoradi hasta Paga , en la frontera con Burkina Faso , [3] además de un ramal de Tamale a Yendi. [4]
Red ferroviaria en Ghana
La red ferroviaria en Ghana, construida históricamente en parte por el dominio colonial británico, constaba de tres líneas que, cuando se combinaban, formaban una forma de "A". Las tres líneas son las siguientes.
La línea ferroviaria occidental
La línea ferroviaria occidental fue la primera línea ferroviaria construida desde Kumasi a Sekondi y luego se extendió hasta Takoradi.
La línea ferroviaria del este
La Línea Ferroviaria del Este , también conocida como Línea Cacao, fue la segunda línea ferroviaria construida de Kumasi a Accra.
La línea ferroviaria central
La Línea Central del Ferrocarril es una línea ferroviaria que conecta la Línea Oriental en Adjen Kotoku con la Línea Ferroviaria Occidental en el Valle de Huni para hacer posible viajar en tren desde Accra a Takoradi por ferrocarril sin pasar por Kumasi.
Línea de tiempo
2020
Varios SGR están en construcción, incluido
una línea desde Tema , vía Ho y Tamale hasta Ouagadougou , la capital de Burkina Faso . Esta línea se denomina Proyecto de Interconectividad Ghana Burkina Faso. Este proyecto comenzó con la primera fase de construcción de la línea ferroviaria Tema-Mpakadan , que va desde el puerto de Tema hasta el puerto pesquero interior de Akosombo .
El 31 de agosto de 2022, se anunció un acuerdo para mejorar la línea ferroviaria occidental de 299 km a 1.435 mm (4 pies 8 ⁄ pulgadas), que será operada por Ghana Railway Co y Thelo DB como administrador ferroviario por 3 dólares estadounidenses. Proyecto de 2 mil millones. [5]
Colisión entre tren y mini camión estacionado en la vía durante una prueba. [8]
Representantes de los Estados miembros de la CEDEAO, organizaciones regionales y socios de desarrollo se reunieron en Accra, Ghana, del 9 al 10 de mayo de 2024, con el objetivo de analizar el aspecto ferroviario del Plan Maestro de Infraestructura Regional (RIMP) de la CEDEAO y garantizar la Coordinación de los avances en la infraestructura ferroviaria en toda la región de la CEDEAO. [9]
^ "Inicio | Ghana Railway Company Limited". grcl.gov.gh. Consultado el 30 de junio de 2022 .
^ Williams, Glyn (2006-2020). "Ferrocarriles en Togo". sinfin.net . Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2021 . Consultado el 22 de noviembre de 2021 .
^ "GHANA FIRMA CON CHINA". Ferrocarriles África . 2010-12-12 . Consultado el 12 de diciembre de 2010 .
^ "Se firmó el acuerdo de desarrollo del Ferrocarril Occidental de Ghana". Gaceta Ferroviaria Internacional . 2022-08-31 . Consultado el 2 de septiembre de 2022 .
^ "Transformación del transporte ferroviario: se adquirirán 2 vagones para la línea ferroviaria Tema-Akosombo - MyJoyOnline". www.myjoyonline.com . 2021-04-14 . Consultado el 27 de marzo de 2024 .
^ Cireasa, Doru (9 de febrero de 2024). "PESA Polonia entrega trenes a Ghana". Ferrocarril PRO . Consultado el 27 de marzo de 2024 .
^ "El tren recién importado de Polonia desde Ghana choca con un camión en una prueba de funcionamiento". 2024-04-19 . Consultado el 13 de mayo de 2024 .
^ Agaña, Roger A. (11 de mayo de 2024). "Se celebró una reunión consultiva sobre la ceremonia de apertura del transporte ferroviario regional | Noticias Ghana". newsghana.com.gh/ . Consultado el 13 de mayo de 2024 .
enlaces externos
sitio web no oficial de Ferrocarriles de Ghana
Winchester, Clarence, ed. (1936), "The Gold Coast", Maravillas ferroviarias del mundo, págs. 674–684, descripción ilustrada de los ferrocarriles de Ghana
Otras lecturas
Fred Shelford, "On West African Railways", Revista de la Royal African Society , 1 (abril de 1902), págs. 339–354
