La estación de tren de Three Bridges está situada en el pueblo de Three Bridges , que ahora es un distrito de la ciudad de Crawley , en West Sussex , Inglaterra, y recibe su nombre de él. Se encuentra en el punto en el que la línea Arun Valley se separa de la línea principal de Brighton y Thameslink , a 47,1 km de la línea desde London Bridge pasando por Redhill .
La estación de tren de estilo italiano original en el lado este de la línea en Three Bridges fue inaugurada en julio de 1841 por el London and Brighton Railway en un punto próximo a su ramal propuesto a Horsham . Fue diseñada por el arquitecto David Mocatta y fue uno de una serie de edificios modulares estandarizados utilizados por el ferrocarril. [1] Este edificio fue demolido el 5 de mayo de 1985. [2] Los planes de Mocatta para la estación indican que originalmente iba a ser conocida como "Crawley" [3] pero según la guía ferroviaria de Londres y Brighton de 1841 y el horario de 1846 se llamó "Three Bridges" desde el momento de su inauguración. [4]
En 1846, la línea de ferrocarril de Londres y Brighton se fusionó con otras líneas para convertirse en la línea de ferrocarril de Londres, Brighton y South Coast , y el ramal a Horsham se inauguró dos años más tarde. Three Bridges se amplió en julio de 1855 con la construcción de un ramal a East Grinstead y se volvió a ampliar en 1906/9 en el momento en que se cuadruplicó la línea principal. La actual oficina de venta de billetes se construyó entonces en el lado oeste de la línea y se construyeron nuevos andenes y edificios de estación para las nuevas líneas.
Three Bridges fue un sitio clave para el plan de electrificación de la línea principal de Brighton durante 1932/33, albergando la sala de control para el plan, y fue uno de los tres lugares donde se tomó corriente de la red nacional y se transmitió a subestaciones. [5] Los trenes eléctricos de unidades múltiples comenzaron a circular entre Londres y Three Bridges el 17 de julio de 1932. La línea fue electrificada en su totalidad el 30 de diciembre. [6] Al mismo tiempo, la práctica de usar " vagones de deslizamiento " para East Grinstead en Three Bridges desde expresos con destino a la costa sur fue abandonada por Southern Railway . [7] La línea de Three Bridges a Horsham fue electrificada en mayo de 1938. [8] La línea secundaria de vía única a East Grinstead nunca fue electrificada. Siguió funcionando a vapor, utilizando locomotoras de tanque de las clases M7 y H que arrastraban trenes de empuje y tracción . Tras finalizar la operación a vapor en 1964, fue operada brevemente por unidades múltiples diésel-eléctricas de la Clase 205 de British Rail , pero cerró el 2 de enero de 1967.
Se han registrado cinco accidentes en la estación Three Bridges, los dos primeros de los cuales fueron relativamente menores y no se produjeron heridos. El 12 de abril de 1858, un motor chocó con vagones de pasajeros y el 18 de octubre de 1863, un tren de excursión chocó contra los topes. Dos miembros del personal de la estación murieron el 13 de diciembre de 1868 por una explosión de nafta en un vagón de un tren de mercancías. [9] El 10 de enero de 1923, el guardagujas Frederick Harmer, de 23 años, estaba trabajando cuando se resbaló de un tablero que cubría los cables de señalización. Harmer cayó sobre el tope de un vagón y fue aplastado fatalmente. [10] El 28 de enero de 1933, un tren eléctrico chocó contra la parte trasera de un tren de mercancías a vapor que esperaba en la caseta de señales. El conductor del tren eléctrico y el guarda del tren de mercancías resultaron gravemente heridos. [11]
En 2021, se instaló un mapa táctil, en colaboración con el Real Instituto Nacional de Personas Ciegas , para ayudar a los pasajeros ciegos y con discapacidad visual a navegar por la estación. [12]
En julio de 1848 se inauguró un depósito de locomotoras en un terreno al oeste de la estación. Este depósito se cerró en 1909 para dar paso a la ampliación de la estación y en 1911 se construyó un nuevo depósito en la bifurcación entre las líneas de Brighton y Horsham, que permaneció abierto hasta junio de 1964.
El pequeño patio de maniobras original al sur de la estación se amplió considerablemente durante la Primera Guerra Mundial y se utilizó como patio de maniobras para los trenes de municiones que se dirigían al continente. Los trenes del Great Western Railway y del London and North Western Railway se traían hasta aquí para su posterior transporte al puerto de Newhaven . [13]
A principios de la década de 2000, Virgin CrossCountry construyó un depósito en Three Bridges operado por English Welsh and Scottish Railway para dar servicio a sus Class 220 Voyager . [14] Cerró después de que CrossCountry retirara sus servicios de Gatwick y Brighton en diciembre de 2008 y posteriormente fue demolido y reemplazado por apartaderos de estacionamiento EMU. [15]
En 2010, Network Rail seleccionó Three Bridges como su sitio preferido para un centro de señalización para los trenes que operan en el sureste de Inglaterra, por ser central para los servicios de Londres, Brighton y el futuro Thameslink , y sin grandes problemas de planificación negativos. [16] Se seleccionó un sitio de 1,7 ha (4,2 acres) a 0,5 mi (0,80 km) al sur de la estación Three Bridges, ubicado en la "bifurcación" entre la línea Arun Valley y la línea principal de Brighton ( 51°06′44″N 0°09′47″O / 51.1123, -0.1631 (centro operativo ferroviario de Three Bridges) ); El centro estaba ubicado al este de un depósito ferroviario de DB Schenker y al este de las instalaciones del depósito para los trenes del programa de material rodante Thameslink , que se encontraba en desarrollo y planificación al mismo tiempo. [17] [18] El edificio del centro operativo fue diseñado como un edificio de tres pisos de 71,45 por 34,8 m (234,4 por 114,2 pies) con 6980 m2 ( 75 100 pies cuadrados) de espacio de piso, que proporcionaba instalaciones operativas, administrativas y de capacitación ferroviaria. El equipo estaba principalmente en la planta baja, con las salas de operaciones en el primer y segundo piso. [19]
En diciembre de 2011, Network Rail comenzó la construcción de un centro de operaciones ferroviarias en Three Bridges, uno de los 14 que se construirían en todo el país para reemplazar varios cientos de puestos de señalización; el centro de Three Bridges se construyó para controlar las operaciones ferroviarias en el área de Sussex. La instalación fue construida por C. Spencer Ltd y se esperaba que empleara a unas 600 personas, con un beneficio neto de 900 puestos de trabajo una vez que estuviera terminada. [20] [21] La instalación se inauguró oficialmente en enero de 2014, y la última sección del Centro de Señalización del Área de London Bridge se trasladó al sitio de Three Bridges en 2020. [22]
En 2009, Network Rail presentó una solicitud de planificación para un depósito de material rodante que incluía un cobertizo para tres vías para los trenes que se adquirirían en el marco del programa de material rodante Thameslink ; el rechazo de los planes para un depósito hermano en Hornsey dio lugar a la presentación de planes modificados en 2011, con la ampliación del depósito de Three Bridges a un cobertizo para cinco vías con estacionamiento e instalaciones adicionales. El depósito se inauguró en octubre de 2015. [23]
La estación sigue siendo un cruce importante de la línea principal de Brighton, propiedad de Southern Railway y British Railways . Los servicios de trenes ahora son proporcionados por las compañías operadoras de trenes Southern y Thameslink .
Además de una sala de reservas, la estación cuenta con instalaciones de restauración y tiendas, así como aseos y ascensores de accesibilidad a los andenes.
Los servicios en Three Bridges son operados por Southern y Thameslink utilizando EMUs de clase 377 y 700 .
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [24]
Los domingos, los servicios a London Victoria y Cambridge se reducen a una frecuencia horaria. El servicio de Horsham a Peterborough no funciona, pero en su lugar se extiende hasta Horsham uno de los trenes de Bedford que normalmente termina en Three Bridges.
Por la noche, la estación recibe el servicio de Thameslink cada media hora hasta Bedford (sin escala en London Bridge). Este servicio funciona las noches de domingo a viernes y los sábados por la noche hay un servicio de Southern cada hora hasta London Victoria.
Medios relacionados con la estación de tren Three Bridges en Wikimedia Commons
51°07′01″N 0°09′40″O / 51.117°N 0.161°W / 51.117; -0,161
