La estación Potsdam-Babelsberg es una estación de S-Bahn en el distrito de Babelsberg de Potsdam . Está situada en las vías de una prolongación del Ferrocarril Wannsee entre la estación Griebnitzsee y Potsdam Hauptbahnhof . Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 5. [1]
La estación se encuentra en el barrio de Babelsberg y está rodeada por las calles Rudolf-Breitscheid-Straße, Karl-Liebknecht-Straße, Schulstraße y Wattstraße. Se encuentra en el kilómetro 31,2 de la línea Wannsee, donde discurre paralela a las vías principales de la línea Berlín-Magdeburgo .
La primera estación de Babelsberg se inauguró en 1862 en la línea principal con el nombre de Neuendorf como parada especial para los trenes reales del rey de Prusia, Guillermo I. [ 4] Se encontraba al oeste de la estación actual. A partir de 1866/1868, los trenes ordinarios paraban en la estación, originalmente en un andén lateral; más tarde se completó con un segundo andén lateral.
En 1888, las vías del Ferrocarril de Wannsee se ampliaron desde Neubabelsberg (actualmente Griebnitzsee) hasta Potsdam, por lo que este tramo ahora tiene cuatro vías. La antigua estación se cerró y se abrió una nueva estación de cercanías en el Ferrocarril de Wannsee en la posición actual. Esta pasó a llamarse Neuendorf-Nowawes el 1 de mayo de 1890 y, el 1 de marzo de 1908, pasó a llamarse Nowawes , [4] la traducción checa del nombre Neuendorf ("pueblo nuevo"). La vía se elevó entre 1911 y 1914 y se construyó la estación actual. [5]
A partir del 11 de junio de 1928, la estación fue servida por trenes eléctricos de la Berlin Stadtbahn , la Ringbahn y los ferrocarriles de cercanías, que se denominaron S-Bahn desde el 1 de septiembre de 1928. Los trenes continuaron por las vías de la línea Berlín-Blankenheim ( Wetzlarer Bahn ) hasta la Stadtbahn en lugar de por la línea Wannsee. Ocho años después, el 1 de abril de 1938, la estación recibió el nombre de Babelsberg [4] y, ese mismo año, la ciudad se incorporó a Potsdam.
La introducción de controles fronterizos para el tráfico interzonal (entre Alemania del Este y Alemania del Oeste en febrero de 1951 significó que la estación estuvo cerrada durante varios días. [6]
Con la construcción del Muro de Berlín el 13 de agosto de 1961, la línea ferroviaria de Potsdam a Berlín Occidental quedó interrumpida. Hasta el 9 de octubre, la línea entre Potsdam Stadt (actualmente Potsdam Hauptbahnhof ), Babelsberg y Griebnitzsee funcionó como una isla de S-Bahn; entonces funcionaba con vagones diésel. [7] Para posibilitar este cambio de funcionamiento, se construyó una vía de conexión entre las líneas de cercanías y de larga distancia. Los trenes circulaban desde Griebnitzsee a través de Babelsberg, Potsdam Stadt, Potsdam West (actualmente Potsdam Charlottenhof) hasta Potsdam Hauptbahnhof (actualmente Potsdam Pirschheide ). El 29 de octubre del mismo año, la estación de Griebnitzsee se convirtió en una estación para realizar únicamente controles fronterizos y se suprimió el servicio diésel a Babelsberg.
Tras la reapertura de la frontera en 1989, el 22 de enero de 1990 se restableció la conexión con trenes diésel desde Babelsberg a través de Griebnitzsee hasta Berlín-Wannsee . El servicio de S-Bahn se restableció el 1 de abril de 1992. [8] Cuatro años más tarde se llevó a cabo una auténtica restauración de la estación.
La estación está elevada y consta de un andén de 159 metros de largo con dos vías de andén en la línea S-Bahn, que en esta zona es de vía única. Los trenes se cruzan regularmente en la estación. Las dos vías principales de la línea Berlín-Magdeburgo pasan al sur de la estación. Ambos andenes están conectados por escaleras con tragaluces a una sala de entrada, que antiguamente incluía taquillas. Hoy en día, el espacio se utiliza como restaurante, cafetería y floristería. Las entradas conectan con la Karl-Liebknecht-Straße en el oeste y la Wattstraße en el este.
La estación está protegida como monumento histórico. [9]
El código DS-100 de la estación es BBAB [2] y su código de estación es 237. [1]
La estación de S-Bahn está comunicada con la línea S7 del S-Bahn de Berlín. Es posible cambiar a las líneas de autobús y tranvía de Verkehrsbetrieb Potsdam.