La estación de tren de Platy ( griego : Σιδηροδρομικός σταθμός Πλατέος , romanizado : Sidirodromikós stathmós Platéos ) es la estación de tren de Platy en Imathia , Macedonia central , Grecia . Inaugurado en 1894 en lo que entonces era el Imperio Otomano , está ubicado al suroeste de la zona residencial, en el cruce del ferrocarril Pireo-Platy y el ferrocarril Salónica-Bitola, a 1,3 kilómetros (0,81 millas) al suroeste del centro de la ciudad. La estación cuenta con trenes interurbanos entre Atenas y Tesalónica y desde el 9 de septiembre de 2007 con servicios suburbanos de Tesalónica o Proastiakos a Katerini y Larisa , Edesa , Florina y Tesalónica . [4]
Inaugurado en 1894 en lo que entonces era el Imperio Otomano , tras la finalización de la Société du Chemin de Fer ottoman Salonique-Monastir, un ramal de los Chemins de fer Orientaux de Tesalónica a Bitola . Durante este período, el norte de Grecia y el sur de los Balcanes todavía estaban bajo dominio otomano , y Adendro era conocido como Kirtzilar. Adendro fue anexada por Grecia el 18 de octubre de 1912 durante la Primera Guerra de los Balcanes . El 17 de octubre de 1925, el gobierno griego compró los tramos griegos del antiguo ferrocarril de Salónica Monastir, [5] y el ferrocarril pasó a formar parte de los Ferrocarriles Estatales Helénicos , y el tramo restante al norte de Florina se sembró en Yugoslavia . En 1970 , OSE se convirtió en el sucesor legal de la SEK y asumió las responsabilidades de la mayor parte de la infraestructura ferroviaria de Grecia. El 1 de enero de 1971, la estación y la mayor parte de la infraestructura ferroviaria griega fueron transferidas a la Organización Helénica de Ferrocarriles SA , una corporación de propiedad estatal. El tráfico de mercancías disminuyó drásticamente cuando, a principios de los años 1990, terminó el monopolio impuesto por el Estado a OSE para el transporte de productos agrícolas y fertilizantes. Se cerraron muchas estaciones pequeñas de la red con poco tráfico de pasajeros. En 2001 se creó el elemento de infraestructura de OSE, conocido como GAIAOSE; en adelante sería responsable del mantenimiento de estaciones, puentes y otros elementos de la red, así como del arrendamiento y la venta de ayudas ferroviarias. [1] En 2003, OSE lanzó "Proastiakos SA", como filial para atender la operación de la red suburbana en el complejo urbano de Atenas durante los Juegos Olímpicos de 2004 . En 2005, se creó TrainOSE como una marca dentro de OSE para concentrarse en los servicios ferroviarios y la interfaz de pasajeros.
El 9 de septiembre de 2007 se reabrió la estación. Desde 2007, la estación cuenta con los servicios de Proastiakos Thessaloniki a la nueva estación de tren . En 2008, todos los Proastiakos fueron transferidos de OSE a TrainOSE. En 2009, con el desarrollo de la crisis de la deuda griega, la dirección de OSE se vio obligada a reducir los servicios en toda la red. Se redujeron los horarios y se cerraron las rutas mientras la entidad administrada por el gobierno intentaba reducir los gastos generales. En 2017, el sector de transporte de pasajeros de OSE fue privatizado como TrainOSE ; actualmente, una subsidiaria de propiedad total de la infraestructura de Ferrovie dello Stato Italiane [6] , incluidas las estaciones, permaneció bajo el control de OSE.
La estación cuenta con salas de espera y una taquilla con personal dentro del edificio original del siglo XIX. A partir de (2020), la estación cuenta con una taquilla en funcionamiento. La estación cuenta actualmente con cuatro andenes ; sin embargo, actualmente sólo tres se utilizan con regularidad. Hay salas de espera en el andén uno y refugios de espera en el andén 2/3. El acceso a los andenes se realiza a través de un metro bajo las líneas. Las plataformas cuentan con refugios con asientos; sin embargo, no hay pantallas de salida y llegada con pantalla de matriz de puntos ni carteles con horarios en las plataformas. La estación, sin embargo, dispone de buffet. También hay aparcamiento en el patio.
La estación cuenta con servicios de parada regionales a Palaiofarsalos y Tesalónica , [7] trenes expresos a Kalambaka y Florina y servicios InterCity entre Atenas y Tesalónica , y desde el 9 de septiembre de 2007 por servicios de Proastiakos Tesalónica a Katerini y Larissa , Edesa y Tesalónica . [8]