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Estación de tren de Patna Junction

Patna Junction (código de estación PNBE ) es una importante estación de tren en la ciudad capital de Patna en el estado indio de Bihar . [5] Es la principal estación de tren que da servicio a Patna. Pertenece a la división Danapur de la zona ferroviaria central este de los Ferrocarriles de la India . Patna Junction es una de las estaciones de tren más concurridas del país. [6]

La estación de tren de Patna Junction está conectada con la mayoría de las ciudades principales de la India mediante la red ferroviaria. [7] Patna se encuentra entre Nueva Delhi y Calcuta , que es una de las rutas ferroviarias más transitadas de la India. Patna tiene trenes que circulan con frecuencia a Delhi y Calcuta. [8] La ciudad es un importante centro ferroviario y tiene cinco estaciones principales: Patna Junction, Rajendranagar Terminal , estación de tren de Danapur , Patliputra Junction y estación Patna Sahib . También hay 2 estaciones de tren importantes: Hajipur Junction y Sonpur Junction , a solo 20 km de Patna. Patna está bien conectada con Ara, Gaya, Jehanabad, Biharsharif, Rajgir, Islampur, Sonpur, Hajipur, Muzaffarpur y Chhapra a través de servicios diarios de trenes exprés y de pasajeros.

Historia

La estación de tren de Patna Junction se inauguró en 1862 como Bankipore Junction [10] en la ciudad de Bankipore (Bankipur), sede de la división y distrito de Patna en Bengala , India británica . [11] La construcción de la línea ferroviaria a través de Patna se inició en 1855 y se completó e inauguró en 1862. [12] Antes de eso, el transporte de materias primas y productos terminados se realizaba a través del río Ganges . [2] La División Danapur comenzó a existir el 1 de enero de 1925. El actual edificio de oficinas de los gerentes de ferrocarril de la división se construyó en 1929. [13]

En 1948, Eastern Railway (ER) puso en servicio un tren expreso exclusivamente de tercera clase conocido como 'Janta Express' el 1 de octubre de 1948. Inicialmente, este tren expreso circulaba entre Patna y Delhi y luego se extendió desde Delhi hasta Howrah en 1949. Este fue el primer tren expreso Janta en la India. [14]

En 2002 se llevó a cabo una amplia remodelación. [15] El número de plataformas se incrementó de 7 a 10. Se construyó un nuevo piso en el edificio principal de la estación. [15] Las plataformas están interconectadas mediante tres puentes peatonales . El puente occidental se denomina FOB extremo de Delhi y el más oriental se denomina FOB extremo de Calcuta. [16]

En la terminal de Rajendra Nagar y en la intersección de Patna se instaló un sistema de enclavamiento de relevo de ruta (RRI) entre el 7 y el 12 de febrero de 2012. La presencia del sistema RRI permite el cambio de vías operado por computadora para los trenes en circulación. [17] La ​​presencia del sistema RRT mejora la seguridad del tráfico ferroviario en la región. [1]

La nueva fachada de la estación, construida en 2018-19, fue diseñada por el Instituto Nacional de Tecnología de Patna . [18] También se han realizado otros esfuerzos para agregar representaciones culturales y obras de arte en la estación. [19] [20]

Trenes

Instalaciones

Las instalaciones incluyen limpieza mecanizada, agua mineral RO gratuita, salas de espera, salas de descanso, salas de refrigerio para vegetarianos y no vegetarianos, puestos de comida y té, puestos de libros, estacionamiento de vehículos, etc. [15] Tiene un servicio de reserva computarizado. [21] Se permite la entrada de vehículos a las instalaciones de la estación. Durante la pandemia de COVID-19, se instaló una máquina dispensadora automatizada de mascarillas y desinfectantes (MSD). [22] Hay una oficina de correos y telégrafos y una oficina de la Policía Ferroviaria del Gobierno (GRP). [23] [24] Patna Junction está ubicada cerca de la terminal de autobuses y el aeropuerto nacional, proporcionando transporte a destinos importantes de Bihar. [23] Hay un segundo punto de salida desde el extremo Karbigahiya de Patna Junction. Karbigahiya está ubicada en el lado sur de Patna Junction y sirve como punto de acceso directo a las plataformas de la estación de tren. [25] [26]

Para modernizar el sistema de consultas sobre trenes, se abrió un centro de llamadas en 2005. [27] Se han instalado máquinas expendedoras automáticas de billetes para reducir la cola de billetes de tren en la estación. [28] Una de las dos unidades de catering departamentales de la división de Danapur se encuentra en Patna Junction, la otra está en Kiul Junction . [29] Patna Junction va a tener una estación de metro bajo Patna Metro . [30] [31] Hay varias escaleras mecánicas. [32] [33]

Indian Railways, en el marco de su iniciativa de remodelación y embellecimiento de la estación, renovó y embelleció la sala de espera que se inauguró en 2019. [34] Se ha instalado en un área de 7500 pies cuadrados, con capacidad para más de 300 pasajeros. [35] Además, se planean 200 asientos más. Se dice que la sala de espera recién inaugurada es la sala de espera más grande de la red de Indian Railways. La nueva sala de espera ha sido equipada con 7 pantallas HD de 65" que muestran contenido relacionado con el entretenimiento, así como información sobre los trenes las 24 horas del día, los 7 días de la semana. [35] Las paredes de la sala de espera han sido embellecidas para promover el arte local y todas están cubiertas con pintura Madhubani con colores brillantes y atractivos. [35] Para la comodidad de los pasajeros, toda la sala de espera ha sido climatizada centralmente. La sala de espera también ha sido provista de ventiladores adicionales e iluminada con accesorios 100 por ciento LED ocultos en el techo. La estación tiene una sala de lactancia para madres, de modo que las madres lactantes puedan alimentar cómodamente a sus bebés en privacidad. [36] La estación de trenes ya ha sido equipada con un servicio de Internet inalámbrico de alta velocidad para que los pasajeros disfruten de la instalación de Wi-Fi gratuita. [36] Fue la primera estación en la India en probar los quioscos de ropa blanca. [37] Indian Railways pronto construirá la Terminal de Ferrocarril Suburbano en Hardinge Park , que está a apenas 900 metros al oeste de Patna Junction. [38] [39]

Tráfico ferroviario

La estación de tren de Patna Junction es una estación importante de East Central Railways. Su ubicación en la ruta ferroviaria Delhi-Calcuta hace que a Patna Junction lleguen varios trenes exprés y superrápidos. [23]

En 2009, se estaba construyendo el puente Digha-Sonpur , que conectaba Patna con Pahleja Ghat , en las orillas del Ganges . La parte ferroviaria del puente se abrió al tráfico ferroviario el 3 de febrero de 2016 y el ferrocarril comenzó a prestar servicio de pasajeros desde la intersección de Patliputra hasta varias estaciones de tren en el lado norte del Ganges en Bihar. [40] [41] [42]

Galería

Aeropuertos más cercanos

Los aeropuertos más cercanos a Patna Junction son: [ cita requerida ]

  1. Aeropuerto Lok Nayak Jayaprakash , Patna 5 kilómetros (3,1 millas)
  2. Aeropuerto de Gaya 108 kilómetros (67 millas)
  3. Aeropuerto de Darbhanga 138 kilómetros (86 mi)

En la cultura popular

Véase también

Guía de viaje de Patna de Wikivoyage

Referencias

  1. ^ ab "El sistema de interconexión de relevo de ruta ya está operativo en el cruce de Patna". The Times of India . 20 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 3 de enero de 2013 . Consultado el 6 de abril de 2012 .
  2. ^ ab Intra Urban Market Geography. Concept Publishing Company. 1980. págs. 35–. GGKEY:H0N03P8ZTPB . Consultado el 6 de abril de 2012 .
  3. ^ "Historia de la electrificación". Información publicada por CORE (Central Organisation for Railway Electrification) . CORE (Central Organisation for Railway Electrification) . Consultado el 1 de abril de 2012 .
  4. ^ Kumod Verma (17 de diciembre de 2022). "Patna Junction tendrá dos escaleras mecánicas para fines de enero". The Times of India . Archivado desde el original el 3 de enero de 2014. Consultado el 4 de enero de 2021 .
  5. ^ "Explosiones en serie en Patna". India Today . 29 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2016.
  6. ^ "Patna por ferrocarril". go4patna.com . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2016.
  7. ^ Kory Goldberg; Michelle Dcary (9 de noviembre de 2009). Along the Path – The Meditator’s Companion to the Buddha’s Land [A lo largo del camino: el compañero del meditador en la tierra del Buda]. Pariyatti. pp. 200–. ISBN 978-1-928706-56-4. Recuperado el 6 de abril de 2012 .
  8. ^ Tom Woodhatch (1999). Manual de Nepal . Footprint Travel Guides. Págs. 435–. ISBN 978-1-900949-44-6. Recuperado el 6 de abril de 2012 .
  9. ^ "12304 Poorva Express (vía Howrah)". Información ferroviaria de la India .
  10. ^ Amit Bhelari (28 de febrero de 2015). «Tren para rastrear los viajes de Mahatma». Telegraph India . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015. Consultado el 18 de diciembre de 2015 .
  11. ^ "Imperial Gazetteer2 of India, Volume 6, page 382 – Imperial Gazetteer of India — Digital South Asia Library". Dsal.uchicago.edu. 18 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015. Consultado el 18 de diciembre de 2015 .
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  17. ^ "Varios trenes reprogramados y cancelados del 7 al 12 de febrero". The Times of India . 5 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 3 de enero de 2013 . Consultado el 6 de abril de 2012 .
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  20. ^ Verma, Kumod (23 de mayo de 2019). "Patna Junction se renueva". The Times of India . Consultado el 14 de agosto de 2022 .
  21. ^ "Lista de lugares (independientemente de los estados) donde se encuentran disponibles instalaciones de reserva informatizadas". Sitio web oficial de Indian Railways . Archivado desde el original el 3 de julio de 2013. Consultado el 18 de abril de 2012 .
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  26. ^ "Hoy en día, Karbigahiya es la única puerta de entrada a Patna Jn".
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  28. ^ Verma, Kumod (12 de mayo de 2002). «Se fabricarán 8 estaciones más como modelos». The Times of India . Archivado desde el original el 3 de enero de 2013. Consultado el 17 de abril de 2012 .
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  38. ^ "Pronto se instalarán plataformas de doble descarga en Patna: Ferrocarril Central del Este". The Times of India .
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  40. ^ Verma, Kumod; Verma, HK (3 de febrero de 2016). "Los trenes circulan por el puente Ganga, poniendo fin a una espera de 18 años". The Times of India . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2016. Consultado el 3 de febrero de 2016 .
  41. ^ Swaroop, Vijay (12 de octubre de 2009). "El puente ferroviario y vial más largo de la India se construirá en Bihar". Hindustan Times . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2010. Consultado el 4 de marzo de 2012 .
  42. ^ "El costo del puente de Digha probablemente aumentará en 3.000 millones de rupias". The Times of India . 3 de julio de 2011. Archivado desde el original el 5 de enero de 2012.
  43. ^ "Tejaswi despliega la alfombra roja para Chetan Bhagat". The Hindu . 13 de abril de 2016.

Enlaces externos