La estación de tren de Greenwood es una estación de tren suburbano con servicio de disuasión en Perth , Australia Occidental, dentro de los suburbios de Duncraig y Greenwood . La estación se encuentra en la línea Yanchep y es parte de la red Transperth . Ubicada dentro de la franja central de la autopista Mitchell en un cruce con Hepburn Avenue , la estación de Greenwood consta de dos plataformas laterales conectadas a un estacionamiento al este de la autopista por una pasarela.
La estación se incluyó en los primeros planes para la línea Joondalup (ahora llamada línea Yanchep) en la década de 1980, pero el plan final para la línea Joondalup, que se inauguró en diciembre de 1992, no incluía la construcción de la estación Greenwood. Después de varias promesas del gobierno estatal durante la década de 1990 para construir la estación, se adjudicó un contrato de 6,8 millones de dólares australianos a John Holland Group en febrero de 2004 para construir la estación. La construcción comenzó en marzo de 2004 y la estación se inauguró el 29 de enero de 2005, aliviando la presión sobre los aparcamientos de las estaciones de Warwick y Whitfords .
Los trenes en la estación de Greenwood circulan con una frecuencia de cinco minutos durante las horas punta , reduciéndose a una frecuencia de quince minutos fuera de las horas punta y los fines de semana y días festivos. Por la noche, los trenes circulan cada media hora o cada hora. El trayecto hasta la estación de metro de Perth dura diecisiete minutos. Hasta 2014, había un servicio de autobús limitado en la estación de Greenwood, incluida una ruta a Hillarys Boat Harbour , pero desde entonces no ha habido rutas de autobús regulares que presten servicio a la estación.
La estación de Greenwood está en el límite de Duncraig y Greenwood , que son suburbios del norte de Perth , Australia Occidental. [1] La estación está dentro de la franja central de la autopista Mitchell en el lado sur de Hepburn Avenue . [2] Está en la línea Yanchep , que es parte del sistema Transperth , [3] y es propiedad de la Autoridad de Transporte Público , una agencia del gobierno estatal. [4] Las estaciones adyacentes son la estación de Warwick al sur y la estación de Whitfords al norte. [1] La estación de Greenwood está a 17,8 kilómetros (11,1 millas) de la estación de metro de Perth [5] y está en la zona tarifaria dos. [6] [7]
La estación de Greenwood consta de dos plataformas laterales con una pasarela en el extremo sur que conecta las plataformas con un aparcamiento en el lado este de la autopista. La pasarela está conectada a las plataformas mediante escaleras y ascensores, y la estación es totalmente accesible para personas con discapacidad . Se accede al aparcamiento, que tiene 1.122 plazas, a través de Hepburn Avenue y se encuentra dentro del intercambiador de diamantes entre Hepburn Avenue y la autopista Mitchell. [1] [2]
En 2011, se instaló una obra de arte en el aparcamiento de la estación de Greenwood, llamada Bike Lab, obra de Jon Denaro. Consiste en una serie de bicicletas abandonadas en estaciones de tren, montadas en un poste elevado en el aire. [8] [9]
Durante la planificación inicial de la línea Joondalup (ahora llamada línea Yanchep) en la década de 1980, se consideró originalmente una estación en Hepburn Avenue, [10] sin embargo, el Plan Maestro del Sistema de Tránsito de los Suburbios del Norte, publicado en noviembre de 1989, determinó que inicialmente no se construiría una estación allí y que se establecerían disposiciones para la construcción de la estación en una fecha posterior. [11] La línea Joondalup terminó abriéndose el 20 de diciembre de 1992. [12] [13]
Un estudio del Departamento de Transporte en 1996 encontró que la demanda de estacionamiento en las estaciones de Warwick y Whitfords era mayor de lo esperado, y recomendó que la solución preferida fuera construir la estación Greenwood en lugar de expandir el estacionamiento en las estaciones de Warwick o Whitfords, lo que habría costado más y habría sido perjudicial para los pasajeros. [14] El gobierno de coalición estatal anunció en diciembre de 1997 que la estación Greenwood se construiría en junio de 1999 como la primera estación de relleno en la línea Joondalup. [15] Un segundo anuncio en marzo de 1999 fijó la fecha de apertura de la estación en mayo de 2000, [16] pero el Plan Maestro de Extensión de Currambine a Butler, publicado en junio de 2000, [17] decía que la construcción de la estación Greenwood debería retrasarse para coincidir con la extensión de la línea Joondalup a Clarkson , programada para abrir en 2003, debido al material rodante adicional requerido para la apertura de la estación. [18]
La reubicación de las vías para la estación de Greenwood comenzó en julio de 2003, lo que requirió un cierre de fin de semana de la línea Joondalup entre las estaciones Stirling y Whitfords. [19] [20] Las obras de las vías se enmarcaron en un contrato para la extensión de la línea Joondalup hasta la estación Clarkson. El contratista fue un consorcio formado por Barclay Mowlem y Alstom . [21] En octubre de 2003, se convocó una licitación para [ 22] y en febrero de 2004, el contrato de 6,8 millones de dólares australianos para construir la estación se adjudicó a John Holland Group después de algunos cambios de diseño para permitir servicios de autobús a la estación. [23] [24] La construcción de la estación comenzó en marzo de 2004, [25] [26] y el 29 de enero de 2005, la estación fue inaugurada por el primer ministro Geoff Gallop y la ministra de planificación e infraestructura , Alannah MacTiernan . [27]
En 2010, el estacionamiento de la estación Greenwood se amplió hacia el lado norte de Hepburn Avenue con 176 nuevas plazas de estacionamiento, [28] en comparación con un plan anterior de 691 plazas de estacionamiento adicionales. [29] En 2017, el refugio de la plataforma de la estación se extendió hacia el norte por $1.8 millones, lo que hizo que el 60 por ciento de las plataformas estuvieran protegidas. El refugio se instaló utilizando una grúa durante la noche durante cinco días entre junio y julio de 2017, cerrando un carril de la autopista Mitchell cada vez. Antes de la extensión del refugio, solo una pequeña parte del extremo sur de las plataformas estaba protegida. [30]
Para las elecciones estatales de 2021 , el gobierno laborista se comprometió a construir un estacionamiento de varios pisos y 700 plazas por 38 millones de dólares en la estación de Greenwood para 2024 como parte del proyecto Metronet . [31] [32] El estacionamiento debía reemplazar el extremo sur del estacionamiento existente y llevar la capacidad total de estacionamiento de la estación de Greenwood a 1.600 automóviles. Se convocó una licitación para el diseño y la construcción del estacionamiento en abril de 2023. [33] [34]
La estación de Greenwood cuenta con el servicio de la línea Yanchep , que viaja entre la estación Elizabeth Quay, en el distrito comercial central de Perth, y la estación Yanchep, al norte. [6] Estos servicios son operados por la Autoridad de Transporte Público. [35]
Durante las horas punta , los servicios de línea completa paran en la estación de Greenwood cada diez minutos y los servicios desde Elizabeth Quay a Whitfords o Clarkson paran en la estación cada diez minutos, lo que supone una frecuencia total de cinco minutos. Fuera de las horas punta y los fines de semana y días festivos, los trenes pasan cada quince minutos. Por la noche, los trenes pasan cada media hora o cada hora. El trayecto hasta la estación de metro de Perth dura diecisiete minutos. [6]
Antes de su apertura, se esperaba que la estación Greenwood tuviera hasta 2.600 pasajeros por día laborable. [36] [27] En el año financiero 2013-14, la estación tuvo 611.508 embarques. [37] En 2017, la estación tuvo aproximadamente 2.200 embarques por día laborable, [30] y en marzo de 2018, la estación tuvo aproximadamente 2.350 embarques por día, lo que la convierte en la tercera estación menos utilizada de la línea Joondalup. [38] En 2023, la estación tuvo menos de 1.500 embarques por día, que el gobierno esperaba aumentar a 4.000 para 2031. [34]
Desde su apertura, la estación de Greenwood contaba con un único servicio de autobús: la ruta 456, que llegaba hasta Hillarys Boat Harbour los fines de semana y días festivos. [39] A partir de febrero de 2012, comenzó un servicio de autobús de prueba de seis meses, la ruta 451, desde la estación de Greenwood hasta el centro comercial Kingsway City. La prueba se extendió otros seis meses, pero el servicio finalizó en abril de 2013 debido a la falta de clientes. Al finalizar la ruta 451, se actualizó la ruta 456 para que funcionara todos los días de la semana. [40] En mayo de 2014, la ruta 456 se retiró por completo, poniendo fin a todos los servicios de autobús a la estación de Greenwood, excepto los servicios de autobús de sustitución de ferrocarril . [41]
