Lytton Hill es una estación de señales catalogada como patrimonio a través de South Street, Lytton , ciudad de Brisbane , Queensland , Australia. Fue construido desde 1859 hasta c. 1945 . También se conoce como Lytton Redoubt, Reformatory y Signal Hill. Se añadió al Registro del Patrimonio de Queensland el 25 de agosto de 2000. [1]
Lytton Hill, también conocida como Signal Hill, Reformatory Hill o Lytton Redoubt, es muy importante en la historia de Queensland. Situada estratégicamente en la desembocadura del río Brisbane , la colina se ha utilizado como puesto de vigilancia de aduanas, estación de señales y telégrafos, puesto de observación y reducto al mando del complejo de defensa de Fort Lytton y reformatorio para niños. [1]
La historia del distrito de Lytton está estrechamente alineada con el establecimiento durante las décadas de 1840 y 1850 del puerto de la bahía de Moreton en la ciudad de Brisbane , en el río Brisbane, en lugar de en Cleveland en la bahía. En 1857, el gobierno colonial de Nueva Gales del Sur comenzó a investigar la conveniencia de establecer una estación de aduanas en la cabecera sur del río Brisbane (actual Lytton). En agosto de 1857, el topógrafo James Warner completó un estudio preliminar de un sitio para una aldea en la cabecera sur, que fue aprobado en noviembre de 1858, y en diciembre de 1858 se convocó a licitación para la construcción de una estación de aduanas cerca del río. En febrero de 1859, Warner inspeccionó oficialmente las secciones 1 a 13 del pueblo de Lytton, así como los sitios para un lugar de aterrizaje de aduanas y una estación de señales (posiblemente Lytton Hill). [1]
Entre 1860 y 1863, algunas parcelas del municipio de Lytton fueron enajenadas, principalmente por especuladores de Brisbane que anticiparon el desarrollo de instalaciones portuarias en Lytton. Allí se construyeron pocos edificios privados. El Crown and Anchor Hotel en Lytton obtuvo una licencia en 1865-66, más o menos en la época en que se construyó un muelle gubernamental adyacente a la Reserva de Aduanas en 1866 para transbordar almacenes y plantas de ferrocarril. Desde 1878 hasta c. En 1905, el Hotel Lytton sirvió a los agricultores locales y a la presencia militar anual. [1]
Tras la separación de Nueva Gales del Sur en diciembre de 1859, el gobierno de Queensland mantuvo el papel de Lytton como entrada aduanera al puerto de Moreton Bay. En 1860-61 se construyó una línea de telégrafo eléctrico desde Brisbane hasta la estación de aduanas de Lytton, la primera línea de telégrafo en Queensland construida específicamente para uso administrativo interno, para comunicar inteligencia marítima y observaciones meteorológicas desde la Bahía de Moreton. La Oficina de Telégrafos de Lytton se inauguró el 1 de junio de 1861, la tercera en abrir en Queensland después de Brisbane e Ipswich en la línea intercolonial, que había comenzado a funcionar en abril de 1861. En 1864, el telégrafo eléctrico se extendió desde Lytton a través de Cleveland y un cable submarino hasta Dunwich en la isla Stradbroke y al norte hasta el cabo Moreton en la isla Moreton . [1]
Es posible que Lytton Hill estuviera funcionando como estación de señales ya en 1859, semaforizando noticias del movimiento de barcos hacia y desde la Bahía de Moreton hasta la Estación de Aduanas de abajo, y desde 1861, hasta la Oficina de Telégrafos de Lytton. A partir de 1866, Signal Hill, como se conoció, también resultó ser un puesto útil desde el que observar los mensajes de semáforo de la prisión de la isla de Santa Elena , que no estaba conectada por telégrafo. [1]
Sir George Bowen , al finalizar su mandato como gobernador de Queensland y salir de la bahía de Moreton el 4 de enero de 1868, nombró y designó oficialmente a Lytton como el puerto de Brisbane. [1]
La línea de telégrafo en Lytton parece haberse extendido desde la Reserva de Aduanas hasta Signal Hill a principios de la década de 1870, cuando en 1873 se convocó a licitación para la construcción de una estación de telégrafo eléctrico y una residencia en la colina. Se trataba de un edificio de madera con dos frontones que combinaba oficinas y residencia, y una cocina independiente en la parte trasera, construido a un coste de £ 534. El estilo fue el precursor del tipo más común de oficina de correos y telégrafos del siglo XIX, con acabados decorativos para fascias de veranda y capotas para el sol. Sólo cuatro de este tipo de oficinas de correos y telégrafos se construyeron en Queensland; las otras se ubicaron en Blackall (1883-1884), St George (1885) y Cunnamulla (1889). La antigua Oficina de Telégrafos de Lytton es la única de estas cuatro que quedan, y también es uno de los primeros edificios de oficinas de correos y telégrafos diseñados expresamente que se conservan en Queensland; solo es anterior a la antigua Oficina de Correos y Telégrafos de Cardwell (1870). , y contemporáneo del Monte Perry (Tenningerring) y la primera oficina de correos de Ravenswood , ambos erigidos en 1873 y sustancialmente modificados. [1]
Desde el 29 de abril de 1876, la Lytton Telegraph Office también funcionó como oficina de correos. En la década de 1880, las líneas telegráficas se ampliaron desde Lytton hasta Pile Light (construido en 1883) en Moreton Bay y Fort Lytton. [1]
La historia de Lytton Hill desde 1880 está estrechamente asociada con el establecimiento de una instalación militar en la localidad. En 1876, en un acto de cohesión colonial sin precedentes, las principales colonias australianas encargaron a los expertos militares, el general William Francis Drummond Jervois y el coronel Peter Scratchley , ambos de los Royal Engineers , que asesoraran sobre las defensas coloniales. Como consecuencia de sus informes, se adoptó un sistema de fortificaciones en la costa este, incluida la recomendación de Jervois de 1877 de que se defendiera el río Brisbane con el establecimiento de una fortificación y un reducto en Lytton, al mando de líneas de torpedos submarinos a través del canal de navegación en este lugar. punto. Jervois recomendó que el reducto (un fuerte independiente al mando de Fort Lytton) se estableciera en Signal Hill, que consideraba sería un excelente punto desde donde observar los movimientos de un enemigo en la Bahía de Moreton. [1]
En julio de 1878, Scratchley recomendó que los ocupantes del casco Proserpine , una antigua cárcel anclada en la Bahía de Moreton que había sido remodelada c. 1871 como reformatorio para niños, se trasladará a edificios en Signal Hill como parte del puesto defendible que se establecerá allí. Consideró que los edificios del Reformatorio eventualmente formarían parte de las defensas de las colinas y que los niños podrían ayudar con la preparación del terreno y el mantenimiento asociado con el complejo de defensa. [1]
A pesar de cierto debate político, el gobierno colonial de Queensland votó a favor de seguir las recomendaciones de Jervois y Scratchley para la defensa de Brisbane. Los planos para el complejo de defensa en Lytton se prepararon en la oficina del arquitecto colonial de Queensland y fueron aprobados por Jervois en febrero de 1879. El reducto en Signal Hill debía incluir un edificio reformatorio grande, de una sola planta, con estructura de madera y paredes de chaflán . y un techo de tejas; ala de cocina; WC; y una valla delimitadora que rodea 2 acres (0,81 ha). [1]
Los edificios del Reformatorio en Signal Hill se erigieron en 1880-1881, antes de que comenzaran las obras en el reducto, utilizando jornaleros asistidos por los muchachos del Reformatorio. Se proporcionó alojamiento en dormitorios para 120 niños, además de aulas, talleres, almacén, cocina y otras instalaciones. Se estableció un gran huerto y se erigió la cabaña del superintendente al sur del edificio del Reformatorio, más allá de los movimientos de tierra de la fortificación. Esta cabaña ha sido identificada como un edificio de madera de 1864, posiblemente trasladada de la Reserva de Aduanas a Signal Hill c. 1880 . La Oficina de Correos y Telégrafos de 1873 permaneció dentro de la empalizada del Reformatorio, y el complejo se completó y ocupó a principios de marzo de 1881. En este período, Signal Hill pasó a ser conocida como Reformatory Hill. [1]
Tras el "susto ruso" de marzo de 1885 (la movilización de tropas británicas y rusas a lo largo de la frontera entre Rusia y Afganistán), el coronel George Arthur French , comandante de la recién creada Fuerza de Defensa de Queensland , aprovechó la oportunidad para completar la fortificación del reducto el Reformatory Hill, sin el cual Fort Lytton era vulnerable a ataques desde tierra. Con este fin, se volvió a levantar la empalizada en el lado sur 20 yardas (18 m) más cerca del Reformatorio, se formaron semibaluartes con puntas de flecha en las esquinas noreste y suroeste, se construyó una zanja alrededor de las fortificaciones, los árboles en Se despejó el frente del reducto, se instaló una línea telegráfica desde Signal Hill hasta Fort Lytton debajo y se ordenaron municiones. En gran parte de este trabajo ayudaron los muchachos del Reformatorio. En 1887, el Reducto estaba terminado, su armamento había llegado (aunque nunca montado en posición) y los franceses recomendaron que se retirara el Reformatorio. Finalmente, en 1899, justo antes de la Federación , se convocaron licitaciones para la remoción de los edificios del Reformatorio de Lytton y su re-construcción, con adiciones, en Westbrook , cerca de Toowoomba . [1]
El Reducto de Lytton se utilizó como campamento militar semipermanente desde 1881 hasta principios de la década de 1930, principalmente durante los Campamentos de Pascua anuales de las Fuerzas de Defensa de Queensland, en los que milicias de todo Queensland se reunieron en Lytton para practicar maniobras. [1]
Cuando finalmente se publicó la Reserva de Defensa Lytton de 120 acres (49 ha) (48 hectáreas (120 acres)) a fines de 1887, incluía Reformatory Hill, Fort Lytton y posiblemente parte de la Reserva de Aduanas. En 1901, la Reserva de Defensa se había ampliado a 640 acres (260 ha) (259 hectáreas (640 acres)) tras la reanudación (en dos etapas: 1891 y 1900) del municipio de Lytton con fines de defensa. A principios de 1900, esta tierra y todas las estructuras militares en Lytton fueron transferidas al nuevo Departamento de Defensa de la Commonwealth , y la Oficina de Correos y Telégrafos en Lytton Hill fue transferida al nuevo Departamento del Maestro General de Correos de la Commonwealth. En ese momento, el único otro edificio identificado en Lytton Hill era un almacén militar, erigido en 1898 a un costo de £ 515. Se cree que este es el edificio de ladrillo que existe en el extremo norte de Lytton Hill, que posiblemente reemplace el edificio marcado como "tienda". " en un plano de 1886 del Lytton Redoubt. [1]
Las fortificaciones de Lytton Hill permanecieron en uso hasta al menos principios del siglo XX, cuando las tropas de Queensland acamparon y se entrenaron en las laderas de Lytton Hill para el servicio activo en la Guerra de Sudáfrica (1899-1902). Los preparativos para la guerra fueron el uso continuo más largo de las posiciones defensivas de Lytton desde que fueron construidas en la década de 1880. En ese momento se realizaron algunas mejoras en Lytton Hill, incluida la construcción de un establo de madera con 20 puestos en 1901-02, y en 1903 la construcción de una tienda de campaña y un enredo de alambre de púas alrededor del Reducto. Posteriormente, el sitio se deterioró, antes de su reocupación por los militares durante la Primera Guerra Mundial (1914-18). En 1917 se erigieron en Lytton Hill un hospital dermatológico para las Fuerzas de Infantería Australianas y cabañas para hombres y oficiales. [1]
Entre 1919 y 1931, los pisos adyacentes a la estación de cuarentena Lytton (establecida entre 1913 y 1915) se utilizaron como el primer aeródromo de Brisbane, y se ha sugerido que Lytton Hill pudo haber actuado como una estación de observación de control del tráfico aéreo. Esto aún no se ha demostrado. [1]
Durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), Lytton Hill estuvo ocupada por ingenieros y señalizadores militares. Se erigieron varias estructuras de hormigón en la colina en asociación con este uso. Además, el c. La tienda de ladrillos de 1880 en el extremo norte de la colina fue remodelada como edificio de señales y se agregó un ala de madera. [1]
Después de 1945, las instalaciones de defensa de Lytton quedaron prácticamente abandonadas, pero las autoridades militares mantuvieron Lytton Hill como base de comunicaciones hasta la década de 1950. En 1954 se erigió en la colina una estación inalámbrica con instalaciones de radar para uso del servicio piloto. Contaba con personal las 24 horas, los siete días de la semana. Lytton Hill siguió siendo parte de la Reserva de Defensa de Lytton hasta que el título de la reserva pasó a las Refinerías Ampol en 1963. La construcción posterior de la refinería de petróleo y los tanques de retención eliminó la mayoría de los rastros de la instalación de defensa de la Segunda Guerra Mundial, que incluía un aeródromo, con la excepción de la cima de Lytton Hill y una posición antiaérea de la Segunda Guerra Mundial con búnkeres de hormigón y emplazamientos de armas, en los terrenos de la refinería adyacentes a Fort Lytton. Durante algunos años, la oficina de correos y telégrafos de Lytton Hill estuvo ocupada como residencia por un empleado de la refinería Ampol. [1]
La Autoridad del Puerto de Brisbane designó a Lytton Hill como control del Puerto de Brisbane c. 1980 , erigiendo allí una torre de observación para monitorear el transporte marítimo del río Brisbane y la bahía Moreton. Ampol cedió una sección de Lytton Hill a la Autoridad Portuaria para este propósito, pero a fines de la década de 1990 se eliminó la torre y el terreno volvió a ser propiedad de la refinería (ahora Caltex , con la que Ampol se fusionó en la década de 1990). [1]
Un estudio de campo realizado en 1994 por Arqueología Austral identificó 50 elementos arqueológicos visibles en la superficie de Lytton Hill, y todos ubicados por encima de la línea de contorno de 20 metros (66 pies). La mayor parte de ellos permanecen, pero la antigua Oficina de Correos y Telégrafos fue objeto de actos de vandalismo en 1994, lo que provocó la pérdida de ventanas abatibles interiores, puertas, accesorios de iluminación y marcos y rejillas de chimeneas. [1]
Lytton Hill es una colina pequeña y baja ubicada a unos 250 metros (820 pies) al sur y al oeste de Crab Creek, cerca de la desembocadura del río Brisbane. Está situado al este/sureste de Fort Lytton y ofrece vistas sobre Fort y Moreton Bay. Está ubicado en una propiedad de Caltex Australia Ltd, hacia el lado este de la refinería de petróleo Lytton , con grandes tanques de retención de petróleo y gas al norte y al oeste. El lado este de la colina ha sido intensamente excavado para relleno sanitario y actualmente presenta una escarpa roja. Los lados norte y oeste de la colina se han recortado un poco y se han modificado las pendientes para reducir la escorrentía de agua y la erosión. [1]
Los principales elementos históricos supervivientes a mediados de 2000 incluyen: [1]
Las estructuras posteriores en el sitio incluyen un cobertizo de garaje revestido de láminas y hierro corrugado sobre una losa de concreto, ubicado al suroeste de la antigua oficina de telégrafos (010); y subestación SEQEB SG1061 - cobertizo para generador de ladrillo sobre losa de concreto, con techo de chapa corrugada y entrada con puerta enrollable (021). [1]
Una pila de hormigón roto al suroeste del edificio de señales sugiere que se ha realizado cierta "ordenación" del sitio desde 1994. Varios elementos identificados en el informe de 1994 pueden sobrevivir o no, entre ellos: una gran losa de hormigón rectangular con parte de una base de muro de piedra a lo largo del lado norte, adyacente a la sección de ladrillo del antiguo edificio de señales, y que se sabe que existía en 1890 (LH-043); un muelle de hormigón (001); postes de hierro (009, 022); una zapata de concreto (011); una tubería de agua de hierro (013) cerca del ala de servicio de la antigua oficina de telégrafos; un pequeño movimiento de tierras (016); cercas de madera y alambre derrumbadas (017, 033); losas de hormigón (007, 025, 026, 029, 035, 037, 038, 039, 040, 041, 045, 050); un camino concreto (030); un foso de hormigón (032); una alcantarilla de hormigón (034); un pequeño cobertizo con estructura de madera, revestimiento de amianto ondulado en tres lados y techo de chapa ondulada, dañado por el fuego (036); un puente alineado de norte a sur con cabeceras de alcantarilla alineadas de este a oeste que atraviesan un antiguo canal de drenaje (042); un camino y cruce en forma de Y al sur y al este de la carnicería/carnicería (044); una pequeña carcasa rectangular de hormigón para grifos metálicos (046); un desagüe de hormigón (047); una rejilla de hierro fundido (reliquia móvil - 048); y fragmentos de tuberías de loza cerca de la cantera en el lado este del cerro (049). [1]
En julio de 2000 parecía haber poca evidencia del tanque y soporte de hierro galvanizado derrumbados (LH-014) al suroeste de la antigua Oficina de Correos y Telégrafos, identificados en el estudio de 1994; ni de un mástil de bandera (LH-020) compuesto por un montante de hierro galvanizado con polea, ubicado al noreste de la antigua red ganadera al otro lado del camino de acceso en el lado occidental de la colina, y probablemente asociado con una instalación de la Segunda Guerra Mundial. Dos tanques de hierro galvanizado corrugado sobre losas de concreto (LH-015), alineados de este a oeste, al oeste del soporte del tanque, se han derrumbado y han sido aplastados y dejados como un montón de hierro oxidado. [1]
El sitio tiene numerosas plantaciones asociadas con la ocupación de la colina desde al menos 1873. Un Ficus macrophylla maduro (higo de la bahía de Moreton) al noreste de la antigua Oficina de Correos y Telégrafos puede ser anterior a la ocupación no indígena. [1]
Lytton Hill figuraba en el Registro del Patrimonio de Queensland el 25 de agosto de 2000 habiendo cumplido los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar la evolución o patrón de la historia de Queensland.
Lytton Hill es importante para ilustrar la evolución de la historia de Queensland, siendo: - un importante puesto de comunicación y observación en la desembocadura del río Brisbane desde c. 1860 , que ilustra la dependencia de las colonias australianas del comercio y las comunicaciones marítimas en el siglo XIX; - asociado con la temprana y rápida adopción del telégrafo eléctrico en Queensland en las décadas de 1860 y 1870; - un componente estratégico e integral de la instalación militar de la década de 1880 establecida en Lytton para defender el río Brisbane; - asociado con la dirección de un Reformatorio de Niños en Hill de 1880 a 1899; - asociado con las actividades de la milicia de Queensland desde principios de la década de 1880 hasta principios de la de 1930 y con la preparación de Queensland para participar en la Guerra de Sudáfrica; - el emplazamiento de un hospital militar durante la Primera Guerra Mundial; - el emplazamiento de una estación de señales estratégicas durante la Segunda Guerra Mundial; - el emplazamiento de la Torre de Control del Puerto de Brisbane a finales del siglo XX. [1]
El lugar demuestra aspectos raros, poco comunes o en peligro de extinción del patrimonio cultural de Queensland.
El sitio tiene un valor excepcional, sobre todo por sus funciones estratégicas de comunicación, observación y defensa durante más de 130 años. La antigua Oficina de Telégrafos de 1873 es el único ejemplo sobreviviente conocido de su antigüedad y tipo en Queensland, y es una de las primeras oficinas de correos y telégrafos diseñadas específicamente que se conservan en el estado. La sección superviviente del Reducto es un raro ejemplo de fortificación defensiva construida en Queensland en la década de 1880. [1]
El lugar tiene potencial para proporcionar información que contribuya a la comprensión de la historia de Queensland.
Como sitio arqueológico, la colina tiene el potencial de revelar rastros de ocupación desde la Separación hasta el presente. [1]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase particular de lugares culturales.
La antigua Oficina de Telégrafos de 1873 es el único ejemplo sobreviviente conocido de su antigüedad y tipo en Queensland, y es una de las primeras oficinas de correos y telégrafos diseñadas específicamente que se conservan en el estado. [1]
El lugar es importante por su significado estético.
El lugar tiene valor estético por su sensación de dramático aislamiento y ruina dentro de la bien ordenada refinería de petróleo circundante, y por las vistas panorámicas tanto desde como hacia la colina. [1]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural particular por razones sociales, culturales o espirituales.
El sitio es importante socialmente por su asociación con el desarrollo de la cultura militar en Queensland desde la década de 1880 hasta la de 1930; y como sitio del Reformatorio donde se educaba y entrenaba a los niños en Queensland en las dos últimas décadas del siglo XIX. [1]
Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en "El registro del patrimonio de Queensland" publicado por el estado de Queensland bajo licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 7 de julio de 2014, archivado el 8 de octubre de 2014). Las coordenadas geográficas se calcularon originalmente a partir de los "límites del registro patrimonial de Queensland" publicados por el estado de Queensland bajo la licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 5 de septiembre de 2014, archivado el 15 de octubre de 2014).
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