Wood Green es una estación del metro de Londres . Está en la línea Piccadilly entre las estaciones Turnpike Lane y Bounds Green y está en la Zona 3 de Travelcard . Está ubicado en el cruce de High Road, Wood Green y Lordship Lane . Sirve a Wood Green Shopping City y al cercano complejo administrativo del Consejo de Haringey , así como a una zona residencial densamente poblada. También es la estación de metro más cercana al Alexandra Palace .
La estación se inauguró el 19 de septiembre de 1932 cuando se inauguró la primera sección de la ampliación de Cockfosters desde Finsbury Park .
Como todas las estaciones de la ampliación, Wood Green estableció nuevos estándares estéticos, nunca antes vistos en el metro de Londres. Cuando se planeó la ampliación de Cockfosters, se consideraron nombres alternativos para esta estación : "Lordship Lane" y "Wood Green Central" , pero se rechazaron. Arquitectónicamente, esta estación, diseñada por Charles Holden , es un ejemplo bien conservado del estilo de casa modernista que Holden desarrolló para London Transport en la década de 1930. Situada en un solar de esquina, la fachada principal es curva y está flanqueada por dos torres de ventilación, aunque se trata de adiciones posteriores a la estación. En el lado norte, la estructura también incorpora una tienda que forma parte del desfile en High Road. El otro extremo del desfile presenta una gran subestación del metro de Londres.
Desde julio de 2011, la estación ha sido un edificio catalogado de grado II , lo que ahora significa que todos los edificios de la estación entre Turnpike Lane y Cockfosters están catalogados.
Las superficies inferiores de la estación están revestidas con azulejos de color galleta revestidos con frisos verdes. Los túneles de la estación, al igual que los de Manor House y Turnpike Lane , tienen 7 m (23 pies) de diámetro y fueron diseñados para el mayor volumen de tráfico esperado. Por el contrario, los túneles de la plataforma tanto en Bounds Green como en Southgate tienen un diámetro de sólo 21 pies (6,4 m). La construcción de "pozos suicidas" entre los rieles fue una nueva innovación.
Al norte de la estación hay un apartadero inverso. Esto se utiliza para dar marcha atrás a los trenes en dirección norte para que puedan regresar hacia el centro de Londres y el aeropuerto de Heathrow o Uxbridge . Hasta la década de 1990, los trenes regresaban regularmente aquí; ahora solo está programado que un tren por día, de lunes a jueves, dé marcha atrás en Wood Green, y el apartadero se usa principalmente en momentos de interrupción del servicio o para recuperar tiempo después de un retraso en el recorrido.
El 16 de marzo de 1976, la estación fue el lugar de un atentado del IRA Provisional , cuando un dispositivo explotó en un tren vacío mientras se preparaba para entrar en la vía de marcha atrás, antes de dirigirse al oeste para recoger a los aficionados al fútbol en el Arsenal . Había un pasajero de pie en el andén y resultó herido por los cristales que salieron volando. [7]
La estación de National Rail ahora llamada Alexandra Palace se llamaba anteriormente Wood Green; pasó a llamarse en 1984.
Con la línea Chelsea-Hackney , también conocida como Crossrail 2 en discusión, las propuestas han incluido Wood Green como una posible estación en un ramal entre las estaciones Angel y Alexandra Palace. [8] La estación Wood Green es una opción de ruta entre New Southgate y Seven Sisters en la consulta de 2015. [9]
El día después de este incidente, un hombre resultó herido cuando una bomba explotó en un metro en Wood Green, en el norte de Londres.
