La estación de tren de Surbiton es una estación de National Rail en Surbiton , al suroeste de Londres , en el distrito real de Kingston upon Thames . La estación está gestionada y atendida por South Western Railway , y se encuentra en la zona 6 de Travelcard . Se encuentra a 12 millas 3 cadenas (19,4 km) (12,04 millas) de London Waterloo . La taquilla principal de Surbiton está abierta los siete días de la semana.
Se ha considerado una de las mejores estaciones modernistas de Gran Bretaña [3] y es un edificio catalogado de grado II. [4]
El ferrocarril de Londres y Southampton pretendía que su línea pasara por Kingston, pero Kingston Corporation se opuso, temiendo un impacto perjudicial en su negocio de transporte de pasajeros, y el ferrocarril pasaba aproximadamente a 1,5 millas (2,4 km) al sur de la ciudad y la primera estación de Kingston se inauguró en 1838 en el lado oeste de Ewell Road. En 1840 [5] o en 1845 [6] se reubicó 0,5 millas (0,8 km) al oeste de Surbiton, que entonces era poco más que una granja. El ramal de Hampton Court se construyó en 1849 y la línea New Guildford , que diverge en el mismo punto, se inauguró en 1885.
Los sucesivos cambios de nombre de la estación fueron Kingston Junction a finales de 1852, Surbiton y Kingston en 1863 cuando se inauguró la actual estación de tren de Kingston en la línea secundaria , y Surbiton en 1867. La estación fue completamente reconstruida en 1937 por el Southern Railway con dos plataformas de isla con marquesinas diseñadas por el Southern Railway. Los edificios fueron diseñados por James Robb Scott en un estilo art déco . [7] En 1984/85, el artista Graeme Willson pintó un gran mural titulado 'Pasajeros' [8] en la sala de reservas. Desde entonces ha sido eliminado.
La estación tenía un patio de carga de tamaño moderado que estaba situado en el lado este de los andenes de la estación. Dos apartaderos adicionales estaban ubicados en el lado occidental "arriba" de la estación y contaban con un pequeño andén de carga. Además de las instalaciones de carga locales, el patio principal también se utilizó como punto de carga para el breve servicio de transporte de automóviles Surbiton-Okehampton que funcionó entre 1960 y 1964. [ cita requerida ]
El patio de mercancías principal cerró definitivamente en 1971 y todas las operaciones de transporte de mercancías localizadas se trasladaron al cercano patio de mercancías de Tolworth, en el ramal de Chessington. El antiguo patio de mercancías de Surbiton acabó convirtiéndose en el aparcamiento principal de la estación, aunque posteriormente también se acondicionaron algunas tierras para la construcción de viviendas. Uno de los dos apartaderos "superiores" sigue en pie y todavía se utiliza ocasionalmente con material de ingeniería civil. [ cita requerida ]
El 4 de julio de 1971 se produjo un importante incidente cuando un tren de mercancías descarriló en los puntos de maniobra del extremo londinense de los andenes 3 y 4. El conductor, que no se percató del incidente, siguió avanzando por la estación, con el resultado de que dos vagones descarrilados acabaron volcando al sur de los andenes y obstruyendo la línea de bajada rápida. Al mismo tiempo, un expreso que bajaba por la estación y chocó con los vagones descarrilados a una velocidad que hizo que la parte delantera del expreso descarrilara y volcara. El vagón que iba delante acabó por detenerse al chocar contra el puente de la carretera que pasa por debajo de la línea al sur de la estación. No hubo víctimas mortales y la causa del descarrilamiento inicial se atribuyó finalmente a la sobrecarga de algunos de los vagones de balasto del tren de mercancías, lo que provocó el bloqueo de los topes cuando el tren salió inicialmente del patio de Clapham Junction ese día. [9]
En octubre de 2021, Network Rail comenzó a trabajar para aliviar la congestión agregando una nueva plataforma y escalera a la pasarela en el extremo londinense de las plataformas 3 y 4. [10] La obra se completó oficialmente el 17 de mayo de 2024. [11]
South Western Railway opera todos los servicios en Surbiton utilizando unidades de tren de clase 450 y 455. Hasta 2022, los trenes de clase 456 solían unirse a estos últimos para formar trenes de diez vagones, pero estas unidades se retiraron el 17 de enero con la introducción de un nuevo horario. [12] La estación cuenta con servicios suburbanos internos y externos de South Western Railway.
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [13]
La estación tiene cuatro plataformas en dos islas, a todas las cuales se puede acceder mediante trenes de 12 vagones. [14]
Las rutas 71 , 281 , 465 , K1 , K2 , K3 y K4 de London Buses y las rutas 514 y 515 que no son de TFL sirven a la estación.
La estación se utilizó para el rodaje de Harry Potter y el príncipe mestizo en octubre de 2007. El rodaje comenzó a primera hora de la mañana para evitar interrupciones. [15]
La estación de Surbiton también aparece en Poirot de Agatha Christie : "La aventura del cocinero de Clapham", [16] una adaptación televisiva del cuento de Agatha Christie y el primer episodio de la serie de ITV de 1989. Al estar ambientada en el período Art Decó de la década de 1930 [17] y las tomas externas de la residencia ficticia de Hércules Poirot , Whitehaven Mansions , se filmaron en Florin Court , [18] la estación ayuda a mantener la autenticidad del programa y se construyó un año después de Florin Court.
