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Estación de tren del puente de Kew

La estación de tren de Kew Bridge es una estación de tren en Brentford , el distrito londinense de Hounslow , y se encuentra en la Zona 3 de Travelcard . La estación y todos los trenes que la sirven son operados por South Western Railway . La estación lleva el nombre del cercano puente de Kew .

Historia

Edificio de la estación de Kew Bridge, entrada actual a la derecha en octubre de 2008.

La estación fue construida por Windsor, Staines and South Western Railway (WS&SWR) y fue inaugurada el 22 de agosto de 1849 por London and South Western Railway (LSWR), que había absorbido WS&SWR mientras ese ferrocarril estaba en construcción. Originalmente llamado Kew , pasó a llamarse Puente de Kew el 1 de enero de 1869. [2] [3] El ferrocarril North & South Western Junction, con el objetivo de brindar acceso LSWR a Fenchurch Street, operó su estación ciertamente rival ' Kew ' (1853-1866). en la curva occidental. A partir de 1862, las empresas cooperaron: la empresa ferroviaria de cruce construyó plataformas adicionales del puente Kew (que se cerraron en 1940), y el LSWR construyó la propia curva este.

El gran edificio de la estación, catalogado de Grado II , diseñado por Sir William Tite , es ahora una cafetería. [4]

Presente

La estación, de la línea Hounslow Loop Line , está en las curvas sur y este del triángulo ferroviario de Kew Bridge , aunque los andenes de la curva este están abandonados. El edificio de la estación fue completamente renovado en junio de 2013, y se llegó a los andenes por una pasarela lateral.

La estación cuenta con 2 andenes activos y 2 andenes en desuso:

Actualmente no hay servicios de pasajeros en las curvas este y oeste, [5] [6] pero ambos han sido propuestos por el distrito londinense de Hounslow para Crossrail y también para Zone 3 Overground Orbirail . [7] El plan de remodelación del estadio de fútbol incluye espacio para plataformas adicionales en las otras curvas.

Brevemente, entre 2000 y 2002, Anglia Railways hizo circular trenes con origen en la Great Eastern Main Line a través de la North London Line y la curva occidental hasta Basingstoke . Esto se denominó servicio "Crosslink".

Lugares de interés

El mayor fabricante de bicicletas plegables de Gran Bretaña, Brompton Bicycle , tenía su sede detrás de la estación, a lo largo del borde noreste del triángulo ferroviario. Ahora se ha trasladado a Southall. Las atracciones cercanas incluyen el Real Jardín Botánico de Kew , el Museo del Agua y el Vapor de Londres , el Gtech Community Stadium , la sede del Brentford Football Club y el Museo Musical de Brentford .

Propuestas

El Ayuntamiento de Hounslow propuso que los servicios de Crossrail desde el este tengan la opción de terminar en Hounslow y en Reading mediante una combinación de líneas existentes y nuevas conexiones. [8] Esta propuesta fue rechazada.

Se han redactado y presentado a Network Rail otros planes para restablecer la vía en las curvas y servicios directos para el desarrollo del estadio Lionel Road del Brentford Football Club . [ cita necesaria ]

Galería

  • Una pasarela con dosel. Debajo de la pasarela hay un par de vías y andenes de ferrocarril, aproximadamente en un ángulo de 55°. Detrás de la pasarela hay una pared de ladrillos amarillos. La pared tiene un agujero para permitir que las vías del tren pasen a una zona de follaje verde. Detrás del muro hay un edificio de apartamentos. Debajo de la pasarela hay un portabicicletas y un letrero azul, blanco y naranja que lleva el texto "Kew Bridge", "Zona de tarifas 3" "Bájese aquí hacia el Real Jardín Botánico". El clima está parcialmente nublado.
    La pasarela vista desde la plataforma 1 en julio de 2016. Observe el gran espacio debajo de la pasarela en la plataforma 2.
  • La vista desde la pasarela. El par de vías electrificadas del tercer carril se curvan hacia la izquierda entre las 2 plataformas. el de la izquierda tiene un cartel con el número 2, escaleras y un punto de ayuda. Ambos tienen un refugio, una máquina expendedora de billetes, carteles publicitarios y farolas. Los árboles de la izquierda son de color más oscuro que los árboles de la derecha. Hay un coche plateado a la derecha y un moderno edificio de oficinas.
    La vista desde la pasarela en julio de 2016.
  • Dos vías de tren pasan por debajo de un puente cubierto de grafitis y entran en un área de follaje verde, donde se unen dos vías más desde la izquierda. 1 de ellos cruza la pista de la izquierda y se une a la de la derecha, mientras que el otro discurre a la izquierda de ambas vías, paralelo a ellas. A la izquierda hay un soporte de celosía azul sobre el que se ha dejado un trozo de madera de color claro. Cerca de la cámara hay una señal de ferrocarril.
    La vista desde el cruce de Chiswick High Road hasta New Kew desde la plataforma 1 en julio de 2016
  • Una alta pared de ladrillos marrones tiene un túnel que ingresa. El túnel tiene aproximadamente 20 metros de largo y 3 metros de ancho y se encuentra con un follaje verde. Delante del túnel hay una valla metálica. A la derecha de la imagen hay algunas señales de peligro.
    Este metro pasa por debajo de Chiswick High Road en julio de 2016. No se sabe por qué se construyó.
  • Un túnel de ladrillo marrón con bóveda de cañón, de aproximadamente 10 metros de largo y 5 metros de ancho, conduce a un claro verde exuberante. El túnel tiene graffitis y se utiliza para almacenar grandes contenedores negros.
    Este es el metro bajo Lionel Road hasta el andén 3 abandonado en julio de 2016.
  • A la derecha serpentean dos vías de ferrocarril cubiertas de maleza. A la izquierda hay zarzas y a la derecha hay hierba, lavanda y una señal solitaria. A lo lejos se ven modernas torres de oficinas.
    Las plataformas abandonadas 3 y 4, vistas desde Chiswick High Road en julio de 2016
  • Una rampa cubierta de maleza desciende hasta una zona de césped con una vía de ferrocarril y una señal. La rampa tiene 2 pistas de grava por donde ha estado un vehículo. A lo lejos se ve una moderna torre de oficinas.
    La rampa de descenso al andén 4 abandonado en julio de 2016

Servicios

Todos los servicios en Kew Bridge son operados por South Western Railway .

El servicio típico fuera de las horas pico en trenes por hora es: [9]

Los servicios adicionales, incluidos trenes hacia y desde Londres Waterloo vía Richmond , hacen escala en la estación durante las horas pico.

Los domingos, el servicio se reduce a cada hora en cada dirección y los trenes en dirección oeste van y vienen de Woking en lugar de Weybridge.

Conexiones

Las rutas de autobuses de Londres 65 , 110 , 237 , 267 , las rutas nocturnas N9 y N65 sirven a la estación. [10]

Ver también

Referencias

  1. ^ abcde "Estimaciones de uso de la estación". Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria .Tenga en cuenta: Algunas metodologías pueden variar año tras año.
  2. ^ Extraño, Christopher (1990). Enciclopedia de las empresas ferroviarias británicas . Londres: Guild Publishing. pag. 202.CN 8983.
  3. ^ Trasero, RVJ (1995). El Directorio de Estaciones de Ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. pág. 131.ISBN​ 1-85260-508-1. R508.
  4. ^ Inglaterra histórica (23 de julio de 1992). "Estación de Kew Bridge, Kew Bridge Road (1260672)". Lista del patrimonio nacional de Inglaterra . Consultado el 15 de enero de 2014 .
  5. ^ página de loveplums en la estación de Kew Bridge
  6. ^ Estaciones de metro abandonadas de Londres: Kew Bridge
  7. ^ "El ferrocarril orbital de Londres en la lista de deseos del alcalde de £ 1,3 billones". El guardián . 30 de julio de 2014.
  8. ^ Corredor 7: Crossrail a Hounslow Archivado el 14 de abril de 2010 en la Wayback Machine.
  9. ^ Tabla 149 Horario de National Rail , diciembre de 2023
  10. ^ "Autobuses desde Kew Bridge" (PDF) . TfL . 28 de agosto de 2021 . Consultado el 20 de noviembre de 2021 .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de tren de Kew Bridge .