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Estación de tren de Glassel

La estación de tren de Glassel es una estación de tren en desuso en Gran Bretaña . Prestó servicio a Glassel House, al molino de Beltie y a las granjas locales y a los habitantes de esta zona rural desde 1859 hasta 1966 en el ferrocarril Deeside que iba de Aberdeen (Joint) a Ballater .

Historia

La estación fue inaugurada en 1859 [1] en el ramal de Deeside por el Aboyne Extension Railway y al principio sus servicios fueron operados por el Deeside Railway . [2] Más tarde se convirtió en parte de la GNoSR y en la agrupación se fusionó con el London and North Eastern Railway . Se encontraba a 21,5 millas (34,5 km) de Aberdeen y a 22,75 millas (36,5 km) de Ballater . Se cerró a los pasajeros el 28 de febrero de 1966. [1] La línea se ha levantado y las secciones forman parte del sendero de larga distancia Deeside Way . La estación estuvo sin personal desde aproximadamente 1964, cuando se retiraron los servicios de mercancías. [3]

Infraestructura

El aviso de cierre de BRB de 1966.
El horario del año 1963.

La estación tenía una única plataforma y una sala de espera y una taquilla similar [4] a las de Torphins , Lumphanan y otras partes de la línea, que consistía en una estructura de una sola planta construida con ladrillos y yeso tosco, con ventanas de cabeza redonda en la parte delantera y un área central cubierta. La casa de un jefe de estación se encontraba justo al este de los edificios principales de la estación, construida después de 1866. [3] [5] En la plataforma se indica un poste de señales en 1866. [5]

En el extremo este de la plataforma había un cobertizo que contenía el marco del suelo o la caja de señales [5] que operaba los puntos para el apartadero del patio de mercancías con su muelle de carga y máquina de pesaje a la que se accedía por un carril en Glassel Village Hall. [6] La línea era de vía única y la plataforma de piedra se construyó sobre una sección recta de vía. [3] Los apartaderos se levantaron en 1965 tras el cese de los servicios de mercancías.

Servicios

La línea fue elegida para probar la unidad múltiple de batería y una vez introducida el 21 de abril de 1958, el servicio de trenes se duplicó a seis trenes al día [7] y además se restableció un servicio dominical. [8]

El sitio hoy

Los edificios de la estación, muy modificados y ampliados, sobreviven como viviendas privadas. [3] El Royal Deeside Railway está ubicado en Milton of Crathes, a cierta distancia de la línea en dirección a Aberdeen .

Referencias

  1. ^ abcd Butt 1995, pág. 103.
  2. ^ Estación de tren de Canmore-Lumphanan
  3. ^ abcd Maxtone, Graham (2018). Entonces y ahora en el Gran Norte. V.1 . Asociación GNoSR. p. 28.
  4. ^ Estación de tren Canmore-Glassel
  5. ^ abc Aberdeenshire LXXXIII.15 (Kincardine O'Neil) Fecha de estudio: 1866 Fecha de publicación: 1867
  6. ^ Kincardineshire, 004.15, Encuesta: 1899, Publicada: 1900
  7. ^ Revista del Ferrocarril, junio de 1958, pág. 419
  8. ^ Revista del Ferrocarril, junio de 1958, pág. 382

Fuentes

Enlaces externos