La estación central de autobuses de Cardiff fue el principal intercambiador de transporte de autobuses en el centro de la ciudad de Cardiff hasta que cerró el 1 de agosto de 2015. [3] Con 34 paradas, era la estación de autobuses más grande de Gales. Estaba ubicada junto a la estación de tren central de Cardiff y formaba un intercambiador importante. La construcción de un nuevo intercambiador de autobuses y transporte en el sitio del antiguo estacionamiento de varios pisos de NCP en Wood Street, junto a la antigua estación de autobuses, comenzó en 2020 y se completó en la primavera de 2024. [1] [2]
La estación solía recibir la gran mayoría de los servicios de autobús y autocar que circulaban por la ciudad. Las excepciones notables eran los servicios de Megabus (que paraban en Kingsway y Cardiff University ), [4] la ruta 122 de Stagecoach South Wales (que paraba en Greyfriars Road) [5] y la ruta 89 de EST (que utilizaba Customhouse Street). [6]
El sitio de la estación de autobuses de Cardiff había sido anteriormente una zona de viviendas y tiendas conocida como Temperance Town . Sin embargo, la demolición de Temperance Town comenzó en 1937 después de que Great Western Railway convenciera a Cardiff Corporation para que mejorara la vista desde su nueva estación de trenes. [7] La estación central de autobuses se inauguró en 1954. [8]
La demolición de la estación de autobuses comenzó en 2008, con la demolición del edificio terminal. Antes de que comenzaran las obras, había ocho vestíbulos con las letras AF y W y cada uno de ellos contaba con paradas numeradas.
La remodelación de la estación de autobuses comenzó en 2008. [9] La demolición de los antiguos edificios de la terminal (entre la parada A y la de Wood Street) comenzó el 11 de enero de 2008, y los autobuses comenzaron a recoger pasajeros en Castle Street y Westgate Street. El 6 de mayo de 2008, la parada A de la estación de autobuses cerró para la demolición de los edificios de la terminal. [10] A partir del 4 de enero de 2009, algunos servicios volvieron a utilizar la estación de autobuses, mientras que otros permanecieron divididos entre los puntos terminales alternativos. [11]
En diciembre de 2010 se anunció una modernización multimillonaria de la estación central de autobuses de Cardiff, con tres opciones para consulta pública. [12] En diciembre de 2011, el consejo anunció que la estación de autobuses existente cerraría a principios de 2013 y que la nueva estación de autobuses se construiría en el sitio del vecino Wood Street Car Park. La nueva estación de autobuses se abriría a mediados de 2014, y proporcionaría 19 bahías y tendría acceso directo a Westgate Street y St Mary Street a través de Saunders Road. [13] Se hizo otro anuncio en enero de 2012, de que se estaban llevando a cabo negociaciones para vender el terreno de la estación de autobuses existente a dos grandes empresas, que construirían una sede de 12 pisos en el sitio. Parte de las ganancias de la venta se destinarían al rediseño y la reurbanización de Central Square , que pasaría a llamarse Capital Square. [14] Estos planes se pusieron en duda después de la elección del consejo de mayo de 2012. [ 15]
En octubre de 2014 se reveló un nuevo plan maestro para el área, producido por los arquitectos Foster + Partners . BBC Cymru Wales destinó la estación de autobuses como el sitio para su nueva sede . [16] Las propuestas para una estación de autobuses de reemplazo se presentarían al Consejo de Cardiff más tarde en 2014. [17] En junio de 2015, Foster + Partners fue elegido como los arquitectos preferidos y se revelaron imágenes de la nueva estación de autobuses, que se completaría a mediados de 2018. La parte final de la estación de autobuses cerró el 1 de agosto de 2015. [18] [3] La construcción de la nueva estación de autobuses central de Cardiff comenzó a principios de 2018, después de que se llegara a un acuerdo entre Rightacres, el desarrollador del sitio, y el Gobierno de Gales . [19] Los planes, que fueron aprobados por el gabinete del Consejo de Cardiff el 20 de diciembre de 2017, incluyen oficinas y apartamentos residenciales construidos junto con la estación de autobuses. [19] Se describió que la nueva estación de autobuses se inauguraría en 2020. [19]
En julio de 2019, se anunció que se habían firmado contratos con el desarrollador Rightacres y el financiador Legal & General para reabrir una estación de autobuses en el nuevo sitio. [2] Después de varios retrasos, ahora se espera que el intercambiador de autobuses de Cardiff esté terminado para la primavera de 2024. [1] Los servicios de autobús programados en el nuevo intercambiador comenzaron el 30 de junio de 2024.
Frente a las paradas de la Plaza Central se encontraban establecimientos de restauración como Burger King , así como otras tiendas y oficinas de empresas de autobuses. A ambos lados de la estación había paradas de taxis .
El Astey's Cafe, [20] taquillas, aseos y un quiosco de prensa estaban ubicados en el stand A, que fue demolido a mediados de 2008 como parte de la remodelación de la estación. Sin embargo, estos servicios están disponibles en la estación de tren central de Cardiff , que está al lado .
La estación contaba con 34 puestos, que estaban situados en Central Square , junto a Wood Street y frente al Millennium Stadium , en el centro de la ciudad de Cardiff . El horario de funcionamiento era el siguiente:
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