Goldsboro Union Station es una antigua estación de trenes de pasajeros y futura estación de tránsito intermodal en Goldsboro, Carolina del Norte , Estados Unidos. El depósito ecléctico de ladrillos de dos pisos , que originalmente funcionó entre 1909 y 1968, se conservó como una de las estructuras ferroviarias más ambiciosas de Carolina del Norte, construida como símbolo de la importancia del ferrocarril hacia Goldsboro. Actualmente cerrada para futuras renovaciones, la instalación de cinco acres (2,0 ha) también incluye el Centro de transferencia de autobuses GWTA.
La estación está ubicada a cuatro cuadras al oeste, o 700 yardas (640 m), desde Center Street del centro de Goldsboro, por las calles Walnut o Mulberry. La instalación de cinco acres (2,0 ha) cubre dos cuadras completas y está delimitada por pistas CSX junto con las calles Chestnut, Mulberry y Carolina. Rodeadas de zonas residenciales, algunas de las propiedades inmediatas están zonificadas como negocios generales, pero no están ocupadas.
El 2 de marzo de 1906, se contrató a Goldsboro Union Station Company para construir una nueva estación, que sería una unión de servicios ferroviarios de pasajeros del Atlántico y Carolina del Norte , la Línea de la Costa Atlántica (ACL) y los ferrocarriles del Sur . El sitio seleccionado estaba al pie de Walnut Street en una línea derivada que pasaba por el oeste del centro de la ciudad. La construcción comenzó en agosto de 1907 y se completó en junio de 1909, a un costo de 72.024 dólares. El diseño arquitectónico se atribuye a la firma de JF Leitner , Leitner & Wilkins. Es un edificio de ladrillo de dos pisos, siete tramos de ancho y dos tramos de profundidad, con techo a cuatro aguas, flanqueado por alas de ladrillo a dos aguas de un piso. Cuenta con una torre central de tres pisos y porches delantero y trasero de un piso. [1]
La ACL operaba trenes en el antiguo ferrocarril Wilmington y Weldon entre Wilmington (la sede original de la ACL) y un punto cerca de Wilson , donde se realizaba una conexión con la línea principal Richmond - Florida . El Ferrocarril del Sur operaba trenes de pasajeros como la rama norte del Carolina Special con destino a Cincinnati desde Goldsboro a través de Raleigh y Durham hasta Greensboro . [2] A principios de la década de 1950, el Ferrocarril del Atlántico y Carolina del Este operaba un tren de pasajeros diario desde Goldsboro, al sureste de Carolina del Norte, hasta Morehead City en Crystal Coast . [3] [4] El último tren de pasajeros que utilizó Goldsboro Union Station se suspendió en 1968. Ese tren era una estación de Rocky Mount - ruta de la línea costera del litoral de Wilmington Union Station que se originó en conexión con Champion en dirección sur y Palmetto en dirección norte. [5]
Goldsboro Union Station figuraba en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1977, en ese momento la propiedad cambió de manos varias veces y actualmente era propiedad de Goldsboro Builders Supply. [6]
El 17 de agosto de 2007, el Departamento de Transporte de Carolina del Norte (NCDOT) anunció que había comprado las instalaciones y la superficie adyacente para preservarlas y reutilizarlas de forma adaptativa como un centro multimodelo moderno. Después de estabilizar el edificio histórico, NCDOT pasó la propiedad a la ciudad de Goldsboro en diciembre de 2008. [7] [8] [9]
En agosto de 2014, comenzó la construcción del Gateway Transfer Center, una estación de autobuses ubicada en el extremo norte de la propiedad. Se inauguró en septiembre de 2015 y pasó a llamarse Centro de transferencia de autobuses GWTA. [10] [11]
El Centro de transferencia de autobuses GWTA es una estación de autobuses ubicada en Goldsboro Union Station y sirve como terminal de autobuses para la Autoridad de Transporte Goldsboro-Wayne (GWTA) y brinda servicio de autobuses interurbanos a través de Amtrak Thruway . [11]
La instalación incluye un edificio de 4,800 pies cuadrados (450 m 2 ) con boletos/información, baños , área de espera , nueve bahías de autobuses y estacionamiento para 18 camionetas GWTA. El estacionamiento gratuito el mismo día se encuentra en el extremo sur de la propiedad Goldsboro Union Station. [10]
GWTA opera las siguientes rutas desde el Centro de transferencia:
El servicio Amtrak Thruway conecta con Carolinian y Palmetto , a través de la estación Wilson ; El autobús n.° 6190 sale a las 12:24 p. m. y el autobús n.° 6189 llega a las 3:40 p. m. [18]
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