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Wilmington Union Station era una estación sindical en Wilmington, Carolina del Norte . Inaugurado en 1913, fue diseñado por el arquitecto Joseph F. Leitner . La construcción por parte de contratistas de Boyle-Robertson comenzó en 1912. Estaba ubicada en Front Street y Red Cross Street en el centro de Wilmington. [1] [2]
En los primeros años, la estación tenía inquilinos en los dos ferrocarriles que daban servicio a la ciudad: Atlantic Coast Line Railroad y Seaboard Air Line Railroad . [3] Sin embargo, en 1932, Seaboard Air Line Line se trasladó a sus propias instalaciones en Wilmington, a 3,1 millas de distancia. [4]
La historia de la Línea de la Costa Atlántica con la ciudad se remonta a 1840, cuando el ferrocarril predecesor, Wilmington and Raleigh Railroad, abrió una ruta de 161 millas hacia Weldon, Carolina del Norte, al noroeste. La ACL instaló su sede en edificios adyacentes a Union Station. [5]
sucesores de Tar Heel:
La estación sirvió a trenes adicionales sin nombre:
A finales de la década de 1950, los directores del inquilino restante, ACL, consideraban que la ubicación estaba alejada de la red principal. Además, los líderes buscaban una fusión con Florida East Coast Railway , la ruta de la ACL a Miami y el resto del sureste de Florida. La fusión necesitaría el consentimiento de la comisión de servicios públicos de Florida, por lo que la empresa tenía otro incentivo para mudarse a Florida. [11]
La ACL era uno de los empleadores más grandes de Wilmington. Tenía una nómina de 1.650 empleados en la ciudad; y más de 1.300 empleados de la oficina principal se verían afectados por el traslado de la estación y de la sede de la empresa. La mudanza de la empresa y la salida de los empleados que seguirían a la empresa a Florida afectarían la base impositiva de la ciudad, según la estimación de la empresa. Sin embargo, la ACL abandonó Wilmington en 1960 para trasladar su sede a Jacksonville, Florida. [1] [11]
La ACL se fusionó con la SAL en 1967 para formar el Seaboard Coast Line Railroad ; y en 1968 salió de la estación el último tren, el Palmetto . [11]
La estación fue demolida en 1970 y su ubicación ahora es el sitio de gran parte del campus de Cape Fear Community College . [11]
El Departamento de Transporte de Carolina del Norte en 2007 estaba estudiando la reanudación del servicio de trenes de pasajeros interurbanos desde Raleigh a través de Goldsboro hasta Wilmington. [12] [13]
34°14′29″N 77°56′56″O / 34.2413°N 77.9490°W / 34.2413; -77.9490