La estación de ferrocarril de Newlay y Horsforth , hasta 1889 y desde 1961 llamada estación de Newlay , era una estación en la ruta del antiguo Ferrocarril de Leeds y Bradford (ahora parte de la Línea Airedale y la Línea Wharfedale ), ubicada en la margen derecha del río Aire y en la margen izquierda del canal de Leeds y Liverpool entre Horsforth en el norte y Bramley en el sur. Se accedía desde Pollard Lane , que todavía cruza el ferrocarril en un puente allí, y servía principalmente a las partes meridionales de Horsforth en West Yorkshire , Inglaterra .
El ferrocarril de Leeds y Bradford entre las estaciones de Leeds y Bradford ( Forster Square ) se inauguró en junio de 1846. [1] Las estaciones intermedias se abrieron más tarde y Newlay fue inaugurada por la Compañía de Ferrocarriles Británicos en septiembre de 1846. [2] Esta última fue absorbida más tarde por el Ferrocarril Midland , que pasó a formar parte del Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia tras la Agrupación de 1923. En 1905, la estación se amplió con un segundo par de vías y un almacén de mercancías al sur de la línea. [3] Durante la Primera Guerra Mundial , la estación sirvió en particular a la Fábrica Nacional de Artillería en Newlay. [4] Tras la nacionalización , la estación pasó a formar parte de la red de la Región Oriental de Ferrocarriles Británicos en 1948. Fue cerrada el 22 de marzo de 1965 por la Junta de Ferrocarriles Británicos como consecuencia del Hacha Beeching , [5] junto con las estaciones Armley Canal Road , Kirkstall , Calverley & Rodley y Apperley Bridge en la misma línea. [6]
Los edificios de la estación fueron demolidos después del cierre, y las vías adicionales construidas en 1905 fueron retiradas en 1967. [7] Solo quedan las vías de paso, que ahora transportan servicios de la línea Airedale y la línea Wharfedale. [3]
