Hackney Wick es una estación de la línea North London Line en el área de Hackney Wick , East London . Está en la Zona 2 de Travelcard . La estación y todos los trenes que la sirven son operados por London Overground . Se inauguró el 12 de mayo de 1980 por British Rail como parte del servicio Crosstown Linkline entre las estaciones de North Woolwich y Camden Road . Entre la primavera de 2017 y mayo de 2018, la estación fue reconstruida y modernizada, incluida la sustitución de la pasarela por un metro. El nuevo metro une las dos plataformas y proporciona un enlace para ciclistas y peatones entre Hackney y Tower Hamlets.
La estación se inauguró el 12 de mayo de 1980 por British Rail como parte del servicio Crosstown Linkline . [3] El área había sido servida por la estación de tren Victoria Park , a poca distancia al oeste, en la rama Broad Street-Poplar del North London Railway desde 1856 hasta 1943.
Como parte del programa para introducir trenes de cuatro vagones en la red de London Overground, la línea North London entre Gospel Oak y Stratford cerró en febrero de 2010 y reabrió el 1 de junio de 2010. Esto se hizo para permitir la instalación de un nuevo sistema de señalización y la ampliación de 30 plataformas. Los trabajos de ingeniería continuaron hasta junio de 2011, durante el cual se redujeron los servicios y se suspendieron los servicios de los domingos. [4]
El servicio típico en la estación es de 4 trenes por hora en dirección oeste a Richmond vía Hackney Central , Highbury & Islington , Camden Road y Willesden Junction , 2 trenes por hora a Clapham Junction y 6 trenes por hora en dirección este a Stratford . [5]
Hasta el 9 de diciembre de 2006, cuando la línea de Stratford a North Woolwich se cerró para convertirse en una línea de Docklands Light Railway , el servicio en dirección este circulaba hasta North Woolwich con paradas en Stratford, West Ham , Canning Town , Custom House y Silvertown & London City Airport .
La estación de Hackney Wick fue un punto de transporte clave para los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 , ya que está situada a 100 m (330 pies) de la periferia occidental del Parque Olímpico . Sin embargo, debido a la posible aglomeración, TfL anunció que los trenes en dirección oeste no pararían en esta estación durante la duración de los Juegos. [6]
Hackney Wick es una de las cuatro estaciones ubicadas alrededor del parque, junto con Stratford , Stratford International y Pudding Mill Lane .
Como parte del legado olímpico de Londres 2012, Wendy Hardie y Adam Brown emprendieron una colaboración de arquitectura artística para "refinar la arquitectura y hacerla más específica del lugar y sensible a su contexto creativo". [7] Las industrias históricas locales proporcionaron inspiración, en particular la innovación en química, el canal Hackney Cut y Lee Navigation . El resultado se inauguró a mediados de 2018 con una serie de elementos notables. Estos incluyen una pared formada por una cadena continua de hexágonos de vidrio extruido que representan la estructura molecular de los compuestos químicos que se inventaron en Hackney Wick , incluido el primer plástico del mundo, el nitrato de celulosa (patentado como Parkesine [8] ). La pared de vidrio está sostenida por zapatas hexagonales de acero desgastado que se inspiran en los muros de contención de tablestacas oxidadas y las compuertas de esclusas mecanizadas a mano que se encuentran a lo largo de los canales cercanos. Además, el hormigón también representa compuestos químicos mediante anotaciones abstractas en relieve que representan petróleo , nitrato de celulosa y goma laca, así como azul Meldola y primulina , que eran compuestos importantes de la industria de los tintes .
El 21 de marzo de 2019, a las 00:54, dos hombres murieron electrocutados tras subirse a un vagón de un tren de mercancías parado junto a la estación de Hackney Wick. [9] [10] Un informe forense determinó que los hombres utilizaron un agujero en una valla de alambre de cadena para acceder al ferrocarril, y que las vallas de la zona del incidente no habían sido inspeccionadas desde 2016. El informe también identificó una serie de fallos en el régimen de inspección de Network Rail. [11] [12]
Hackney Wick cuenta actualmente con los siguientes servicios de London Overground (North London Line), que son operados por trenes Capitalstar Clase 378 fuera de horas punta.
Las rutas 276 y 488 de London Buses dan servicio a la estación, mientras que la ruta 339 de London Buses da servicio a la estación indirectamente en White Post Lane. [14]
