HNoMS Eskdale ( número de banderín L36) era un destructor de escolta de la clase Hunt Tipo III . El destructor sirvió en la Marina Real Noruega . Fue hundido por acción enemiga en 1943. [1] [2]
Eskdale fue uno de los quince destructores de clase Caza Tipo III encargados para la Royal Navy el 23 de agosto de 1940, como parte del Programa de Emergencia de Guerra de 1940, [3] con 28 Cazas Tipo III ordenados en el transcurso de 1940. [4 ] La clase estaba destinada a satisfacer la necesidad de la Royal Navy de una gran cantidad de pequeños buques tipo destructor capaces tanto de escoltar convoyes como de operaciones con la flota. Los Hunts Tipo III se diferenciaban de los barcos Tipo II anteriores al reemplazar un soporte de cañón doble de 4 pulgadas por dos tubos de torpedos para mejorar su capacidad de operar como destructores. [5] [6]
Los Hunts Tipo III tenían 264 pies 3 pulgadas (80,54 m) de largo entre perpendiculares y 280 pies (85,34 m) en total , con una manga de 31 pies 6 pulgadas (9,60 m) y un calado de 7 pies 9 pulgadas (2,36 m). El desplazamiento fue de 1.050 toneladas largas (1.070 t ) estándar y 1.490 toneladas largas (1.510 t) a plena carga. Dos calderas Admiralty que generaban vapor a 300 libras por pulgada cuadrada (2100 kPa) y 620 °F (327 °C) alimentaban turbinas de vapor con engranajes de reducción simple Parsons que impulsaban dos ejes de hélice, generando 19.000 caballos de fuerza en el eje (14.000 kW) a 380 rpm. Esto dio una velocidad máxima de diseño de 27 nudos (50 km/h; 31 mph). [7] Se transportaron 345 toneladas largas (351 t) de combustible líquido, dando un alcance de 3.700 millas náuticas (6.900 km; 4.300 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [8]
El armamento principal era cuatro cañones QF Mk XVI de 4 pulgadas (102 mm) de doble propósito (antibuque y antiaéreo) en dos montajes gemelos, con un "pom-pom" cuádruple de 2 libras y tres cañones Oerlikon de 20 mm que proporcionaban cercanía. -en fuego antiaéreo. [9] [7] Se instalaron dos tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en un solo soporte gemelo, mientras que dos conductos de carga de profundidad , cuatro lanzadores de carga de profundidad y 70 cargas de profundidad componían el armamento antisubmarino del barco. Se instalaron radares Tipo 291 y Tipo 285 , al igual que sonar Tipo 128 . [9] [10]
Eskdale se instaló en el astillero Birkenhead de Cammell Laird el 18 de enero de 1941, se botó el 16 de marzo de 1942 y se completó el 31 de julio de 1942. [3] [11]
Si bien Eskdale se construyó originalmente para la Royal Navy , en junio de 1942, se acordó que sería transferido a la Royal Norwegian Navy bajo operación de las fuerzas armadas noruegas en el exilio , con la tripulación del destructor clase Town tripulado por noruegos Newport. , que estaba siendo sometido a extensas reparaciones después de una colisión, se hizo cargo del nuevo destructor y Newport regresó al control de la Royal Navy al finalizar las reparaciones. Eskdale entró en servicio el 20 de julio de 1942. [12] [13]
Eskdale inicialmente trabajó en Scapa Flow , [12] y el 2 de septiembre de 1942, Eskdale zarpó como parte de la escolta del convoy ártico PQ 18 para el tramo inicial del convoy desde Loch Ewe a Islandia. [14] Eskdale luego se unió a la 1.ª Flotilla de Destructores con base en Portsmouth , participando en tareas de escolta de convoyes y patrullas en el Canal de la Mancha y el Mar del Norte, sirviendo en la flotilla hasta el hundimiento del destructor. [12] [15]
En la noche del 13 al 14 de octubre de 1942, la Armada alemana intentó dirigir el asaltante comercial Komet hacia el oeste a través del Canal de la Mancha desde Le Havre , escoltado por cuatro torpederos. [a] . Los británicos estaban al tanto del intento alemán y desplegaron dos grupos de barcos para interceptar la fuerza alemana. Uno, formado por Eskdale , los destructores Cottesmore , Albrighton , Glaisdale y Quorn , seguidos por ocho lanchas torpederas a motor zarparon de Dartmouth para patrullar frente a Cap de la Hague , mientras que un segundo grupo de cuatro destructores debía esperar frente a las Islas del Canal . Los barcos torpederos a motor se separaron del grupo de destructores Eskdale , que avistó el convoy alrededor de la 01:00 horas del 14 de octubre. Los cinco destructores tomaron al convoy por sorpresa, incendiando el Komet y dañando gravemente el T10 , mientras que el fuego defensivo alemán fue ineficaz, y el fuego del Komet alcanzó tres de los torpederos alemanes. El barco torpedero británico MTB 236 , que había perdido contacto con los otros MTB, detectó la batalla y torpedeó al Komet aproximadamente a la 01:15 h. Luego, Komet explotó con la pérdida de todos a bordo. [16] [17] En la noche del 12 de diciembre de 1942, Eskdale , junto con los destructores Albrighton , Brocklesby , Vesper , Whitshed y Worcester , atacaron un convoy alemán frente a Dieppe , con Eskdale torpedeando y hundiendo al dragaminas auxiliar alemán Sperrbrecher 144 . [18] [19] Eskdale fue alcanzado en el puente durante este enfrentamiento y tuvo que ser dirigido desde la posición de mando de emergencia del barco en el extremo de popa del barco. Eskdale estuvo en reparación hasta el 16 de enero de 1943. [12]
El 14 de abril de 1943, Eskdale y Glaisdale , junto con cinco arrastreros, escoltaban a los seis buques mercantes del convoy PW-323 (Portsmouth-Gales), cuando el convoy fue atacado por siete lanchas torpederas a motor alemanas (conocidas como Schnellboot por los alemanes y Barcos eléctricos para los británicos) frente a Lizard Head . El Eskdale fue hundido por torpedos del S90 , S65 y S121 , matando a 25 tripulantes del destructor, y el carguero Stanlake también torpedeado y hundido. [20] [21] [1] [2]