La Escuela de Entrenamiento de Vuelo Nº 1 (1 FTS) es la escuela de formación de pilotos militares más antigua del mundo y actualmente se utiliza para impartir formación rotatoria a las tripulaciones de las fuerzas armadas británicas. [1] [2]
El 23 de diciembre de 1919, se formó oficialmente el 1.º FTS, renombrándolo como Netheravon Flying School , [3] que se había formado el 29 de julio de 1919 [4] en Netheravon , Wiltshire , Inglaterra, a partir de la segunda encarnación del No. 8 Training Squadron , [5] que a su vez se había formado el 15 de mayo de 1919 a partir de la No. 8 Training Depot Station , todas en Netheravon. Durante esta parte de su vida útil, el 1.º FTS y sus predecesores volaron aviones como el Airco DH.9A , el Avro 504 , el Bristol F.2 Fighter y el Sopwith Snipe .
El 1.º FTS se disolvió el 1 de febrero de 1931. Parte de su misión, el entrenamiento de los oficiales de la Fleet Air Arm (FAA), ya había sido asumida por la RAF Leuchars desde el 15 de febrero de 1928. [3]
La segunda encarnación del 1 FTS se produjo en la RAF Leuchars el 1 de abril de 1935, [3] con la tarea de entrenar a los oficiales de la Royal Navy para el Fleet Air Arm . El 26 de agosto de 1938, la unidad regresó a su lugar de nacimiento en la RAF Netheravon , y el 1 de septiembre de 1939 pasó a llamarse No. 1 Service Flying Training School . [3] Se disolvió el 7 de marzo de 1942, [3] cuando Netheravon fue necesaria para el uso del Army Cooperation Command . [3] Las aeronaves que volaron en este período incluyeron el Fairey IIIF , Hawker Hart , Westland Wapiti , Hawker Hind , Hawker Audax , de Havilland DH.82A Tiger Moth , North American Harvard , Fairey Battle y Miles Master .
Después de la Segunda Guerra Mundial , la 1.ª FTS fue reconstituida brevemente con el cambio de nombre de la 1.ª Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio de la RAF (17.ª SFTS) el 18 de junio de 1947 en la RAF Spitalgate . [3] La escuela tuvo RLG (Relief Landing Ground) en la RAF Folkingham entre el 28 de julio de 1947 y agosto de 1947, y en la RAF Bottesford después de eso; se disolvió nuevamente el 25 de febrero de 1948. [3] Los aviones que volaron en este período fueron el de Havilland Tiger Moth y el North American Harvard .
La quinta encarnación del 1.º FTS se produjo en la base de la RAF Oakington , cuando se reformó una vez más el 1 de diciembre de 1950 con el North American Harvard T.2B . El 31 de octubre de 1951, la escuela se trasladó por completo a la base de la RAF Moreton-in-Marsh y recibió los Percival Prentice T.1 , pero se disolvió nuevamente el 20 de abril de 1955. [3]
El 1 de mayo de 1955, la 22.ª Escuela de Entrenamiento de Vuelo de la RAF (22 FTS) en la base de la RAF Syerston pasó a llamarse 1.ª FTS. Voló con el Percival Provost T.1, el De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T.10 y el De Havilland Vampire T.11, y se trasladó a la RAF Linton-on-Ouse el 18 de noviembre de 1957. [1] Inicialmente equipada con los entrenadores Vampire T.11 y Provost, [2] la 1.ª FTS se reequipó con el avión de caza Jet Provost T.3 a partir de 1961. El vínculo de la unidad con el Jet Provost continuó con el BAC Jet Provost T.4 y el BAC Jet Provost T.5 presurizado , hasta 1989, cuando el entrenamiento sintético tomó el relevo hasta la introducción del Short Tucano T.1 a partir de mayo de 1992. [6] [7]
A partir del 1 de abril de 1995, el 1 FTS absorbió los elementos Tucano de la Central Flying School (CFS) y de la No. 6 Flying Training School RAF (6 FTS), incluidos el No. 72 (Reserva) Squadron RAF (72 Sqn) y el No. 207 (Reserva) Squadron RAF (207 Sqn).
La escuela celebró su 90º aniversario en julio de 2009 con un vuelo de aviones Tucano sobre York Minster y otros eventos en la RAF Linton-on-Ouse. [8]
El 1 FTS estuvo estacionado en la RAF Linton-on-Ouse con la función de entrenamiento básico de pilotos y navegantes para la Royal Air Force y la Royal Navy , [1] volando 78 aviones Tucano. [9]
En febrero de 2020, la Escuela de Vuelo de Helicópteros de Defensa con sede en la RAF Shawbury en Shropshire, pasó a llamarse Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 1 y opera 29 Airbus H135 'Juno' y 3 Airbus H145 'Jupiter' . [10]
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La Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 1 capacita a todas las tripulaciones de helicópteros militares de la Real Fuerza Aérea, la Flota Aérea de la Marina Real y el Cuerpo Aéreo del Ejército del Ejército Británico. [11]
Airbus proporciona y mantiene los helicópteros Juno HT1 y Jupiter HT1 y Babcock y Lockheed Martin tienen contratos para la infraestructura y el equipo de entrenamiento en tierra. [12] 1FTS tiene 161 instructores, 102 de los cuales son militares y 59 civiles. Se espera que la escuela capacite a 286 estudiantes por año. [13]
Cuatro clases por año pasan por Shawbury en cursos de seis meses, dos con 705 NAS y dos con No. 660 Squadron AAC. Durante el curso inicial, a los estudiantes se les enseñan habilidades básicas de ala rotatoria y manejo de emergencia, incluidos aterrizajes con el motor apagado, lo que conduce a un primer vuelo en solitario y una verificación de manejo. Los estudiantes luego desarrollan sus habilidades básicas en técnicas más aplicadas, como vuelo instrumental no procedimental, vuelo nocturno básico, vuelo a baja altura y en formación, vuelo de montaña en Snowdonia y una introducción al cabrestante para estudiantes de la FAA. [14]
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Hay otros cursos disponibles, a veces personalizados, para estudiantes británicos e internacionales. [15]
Además de los vuelos en vivo, los cursos de entrenamiento utilizan equipos de entrenamiento sintéticos, incluidas réplicas de tamaño real de los instrumentos de la cabina del avión, el área de la cabina de la tripulación y el espacio de carga y descarga de pasajeros/carga del helicóptero de apoyo, dentro de siete dispositivos de entrenamiento de vuelo (proporcionados por CAE Inc. ) y dos entrenadores de realidad virtual y una cabina Chinook simulada. [16]
Toda la instrucción de la tripulación la llevan a cabo instructores de la Escuela Central de Vuelo (Helicópteros) (CFS(H)). Estos instructores son una mezcla de personal militar y civil. [17]
El FTS nº 1 utiliza aeródromos de hierba en la RAF Ternhill y Chetwynd para el entrenamiento de helicópteros, ambos situados en Shropshire. [18]
54°02′047.3″N 1°14′51.9″O / 54.046472°N 1.247750°W / 54.046472; -1.247750