El Escuadrón de Alerta Aérea 6 (AWS-6) fue una unidad de mando y control de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que proporcionó vigilancia aérea y alerta temprana de aviones enemigos durante la Segunda Guerra Mundial . El escuadrón se activó el 1 de enero de 1944 [1] y fue uno de los cinco escuadrones de alerta aérea marina que proporcionaron cobertura de radar terrestre durante la Batalla de Okinawa en 1945. AWS-6 permaneció en Okinawa como parte de la fuerza de guarnición tras la rendición de Japón . El escuadrón partió de Okinawa hacia los Estados Unidos en febrero de 1946 y fue rápidamente dado de baja a su llegada a California . Hasta la fecha, ningún otro escuadrón del Cuerpo de Marines ha llevado el linaje y los honores de AWS-6 para incluir el Escuadrón de Control Aéreo Marino 6 (MACS-6).
Proporcionar, en zonas de combate y de peligro, alerta temprana a través de radares de búsqueda de largo alcance a unidades amigas; interceptación controlada desde tierra de aviones enemigos por aviones amigos; recibir, evaluar, coordinar y difundir a través de un Centro de Control de Defensa Aérea información sobre naves aéreas y de superficie para todas las actividades interesadas.
El Escuadrón de Advertencia Aérea 6 fue encargado el 1 de enero de 1944, en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte , bajo la autoridad de la Orden General #36-1943 del Ala de Aeronave Marina 3d . [2] Después de la puesta en servicio, el escuadrón trasladó inmediatamente personal y equipo a Marine Corps Outlying Field Oak Grove y Marine Corps Outlying Field Atlantic para comenzar a entrenar con los equipos de radar disponibles. El 16 de febrero se ordenó al escuadrón que se preparara para el movimiento hacia la costa oeste a más tardar el 1 de marzo de 1944. [3] El escuadrón regresó al MCAS Cherry Point el 19 de febrero de 1944 para comenzar los preparativos.
El escuadrón partió de Carolina del Norte en tren el 1 de marzo de 1944 y llegó a San Diego el 7 de marzo. El escuadrón con base en Marine Corps Air Depot Miramar , California , bajo el mando del Marine Air Warning Group 2 (MAWG-2). El 9 de marzo, el escuadrón sacó su equipo, después de lo cual inmediatamente comenzaron a probar y entrenar. El 20 de marzo de 1944, AWS-6 y VMF-323 se trasladaron al norte, a la estación aérea en Marine Corps Base Camp Pendleton . En abril, los hombres del escuadrón participaron en numerosos ejercicios de aterrizaje anfibio con la 5.a División de Infantería de Marina y el Escuadrón de Advertencia Aérea (Transportable por Aire) -10. El 19 de abril, el escuadrón regresó a MCAD Miramar y comenzó a prepararse para desplegarse en el extranjero en mayo.
La orden de despliegue del escuadrón en el extranjero fue rescindida en mayo de 1944 y el escuadrón volvió inmediatamente a entrenar. En mayo se establecieron cerca de Miramar y trabajaron con unidades de la Armada de los Estados Unidos para incluir VB-117 , VC-21 y VC-75. Regresaron a Camp Pendleton en julio para participar en otra ronda de ejercicios anfibios en el área de Aliso Canyon . El escuadrón continuó entrenando en San Diego y sus alrededores hasta mediados de octubre de 1944, cuando se trasladaron a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de El Centro , California. El 15 de noviembre, el escuadrón recibió órdenes de prepararse inmediatamente para desplegarse en el extranjero.
AWS-6 partió de San Diego el 3 de enero de 1945 y llegó a Pearl Harbor el 9 de enero. Inmediatamente zarparon de nuevo el 11 de enero para recibir formación adicional en Kauai . El 21 de febrero, el escuadrón partió de Hawái y continuó por Eniwetok y Ulithi en ruta hacia su destino final.
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El 17 de abril de 1945, el AWS-6 desembarcó para participar en la Batalla de Okinawa . Al escuadrón se le encomendó la tarea de establecerse en tres de las islas Yokatsu en el lado este de la isla con el escuadrón con sede en la isla Ikei. Fueron responsables de proporcionar alerta temprana contra las incursiones japonesas contra el transporte marítimo estadounidense en la Bahía Buckner y también de guiar a muchos de los aviones que llegaban desde Guam e Iwo Jima . El Centro de Control de Defensa Subaérea del escuadrón entró en funcionamiento el 10 de mayo y controlaron su primer vuelo nocturno de GCI el 14 de mayo. El 25 de mayo de 1945, dos barcos con personal enemigo desembarcaron en las proximidades de la posición de AWS-6 en la isla Ikei. Los miembros del escuadrón se enfrentaron al enemigo matando a cinco y capturando a uno. AWS-6 permaneció en el lado este de Okinawa durante el resto de la guerra. Los días 8 y 9 de octubre de 1945, el escuadrón resistió el tifón Louise , que causó una inmensa destrucción. [4]
El escuadrón permaneció en Okinawa y continuó entrenando hasta febrero de 1946. El 12 de febrero partieron de Okinawa hacia los Estados Unidos. El escuadrón llegó a San Francisco , CA el 26 de febrero de 1946. AWS-6 fue oficialmente dado de baja el 28 de febrero de 1946 por la autoridad del Jefe del Despacho de Operaciones Navales 251925 y el Comandante del Despacho del Cuerpo de Marines 291831.
Una mención o elogio de unidad es un premio otorgado a una organización por la acción citada. Los miembros de la unidad que participaron en dichas acciones podrán portar en sus uniformes la mención de unidad otorgada. Lo que sigue es una lista incompleta de los premios que se le han otorgado a AWS-6: